Авиация и космонавтика 2007 03

Но «Спитфайр» – не штурмовик!

Французы тоже это понимали: малый радиус действия, ограниченная бомбовая нагрузка, уязвимость от стрелкового огня с земли. По мнению французских военных, для Индокитая идеально подошли бы «Тандерболты», но истребители-бомбардировщики P-47D играли существенную роль в военной структуре НАТО в Европе, поэтому во Вьетнам для замены «Спитфайров» были отправлены «Кингкобры». К 1950 г. во Вьетнаме не осталось ни одного французского «Спитфайра».

Вторая мировая война в ее «греческой» части на своем заключительном этапе переросла в войну гражданскую. Одну из сторон в этой войне всемерно поддерживали англичане, которые в конечном итоге к февралю 1945 г. установили контроль над материковой частью Эллады. 12 февраля 1945 г. в Варкизе было подписано соглашение о прекращении гражданской войны, по условиям которого все формирования ЭЛАС (прокоммунистическая Народно-освободительная армия Греции) выводились из районов Афин, Салоник и Патраса. Соглашение предусматривало амнистию всем участникам боевых действий, всеобщие выборы и проведение референдума о возвращении короля Георга II на греческий престол.

Коммунистов в последнее время принято обвинять во всех смертных грехах, в том числе и в невыполнении подписанных договоров. В 1945 г. в Греции большая часть бойцов ЭЛАС сложила оружие и разошлась по домам. В Греции на целый год наступило относительное затишье: боевые столкновения вспыхивали эпизодически, а основные сражения шли на политическом фронте. Правительство страны потихоньку усиливало свои вооруженные силы, в том числе и ВВС. ВВС Греции все еще оставались под английским командованием, две греческие эскадрильи – 335-я и 336-я – были вооружены «Спитфайрами».

Ситуацию в стране взорвали так называемые «всеобщие» выборы, состоявшиеся 31 марта 1946 г. Коммунисты и ряд демократических партий обвинили правительство в фальсификации их итогов и давлении на избирателей. Выборы послужили поводом к новой конфронтации. Первое открытое столкновение произошло в июле 1946 г., когда правительственные войска попытались установить контроль над районом гор Вермион и Олимп. Несмотря на то, что наступавших поддерживали танки и «Спитфайры», атаки успеха не имели. Отряды ЭЛАС имели широкую поддержку среди населения страны, огромный опыт партизанской войны с немцами, да и в армии Греции у них было немало скрытых союзников. В стране начался новый виток гражданской войны.

Первые бои лишний раз продемонстрировали неэффективность «Спитфайров» в качестве самолетов непосредственной авиационной поддержки и вооруженной разведки. Было высказано парадоксальное на первый взгляд предложение: для выполнения этих задач заменить истребители учебно-тренировочными «Гарвардами», оснащенными бомбодержателями. Действительно, боевая эффективность «Гарвардов» в качестве ударных самолетов оказалась выше, чем у знаменитых «Спитфайров». Вполне возможно, что переоборудованные в Греции «Гарвады» стали первыми в мире противопартизанскими самолетами. Подобные переделки из учебных и транспортных машин получили широчайшее распространение в мире примерно начиная с 60-х годов.

В июне 1946 г. ВВС Греции наконец-то избавились от формальной опеки англичан: 13-я, 335-я, 336-я и 355-я эскадрильи официально вывели из боевого состава RAF и передали ВВС Греции. Боеспособность греческих ВВС по-прежнему была на очень низком уровне, что объяснялось слабой подготовкой летно-технического состава, плохой радиосвязью и, конечно же, неоднозначными политическими взглядами летчиков. Так, в июле 1947 г. были арестованы 12 офицеров ВВС по подозрению в организации саботажа и диверсий на авиационной технике.

"Пятерки" 335-й греческой эскадрильи но аэродроме Хассани

Бомбежка штаб-квартиры ЭЛАС

Греческий премьер-министр Папондреу обходит линейку машин 335-й и 336-й эскадрилий

Подвеска 250-фунтовых бомб под "Спитфайры" греческих ВВС

СССР формально стоял в стороне от греческих дел, ограничиваясь стандартными дипломатическими шагами – ноты, протесты, обсуждения положения. Реальную помощь ЭЛАС оказывали Югославия и Болгария. Командующим Демократической Армии Греции (так с конца 1946 г. называлась ЭЛАС) стал генерал Маркое Вафиадис, близкий сподвижник Тито. Несмотря но почти пятикратное превосходство в живой силе и еще более впечатляющее в технике, правительственные войска нанести решительное поражение партизанам не сумели.

У англичан в ту пору голова болела не только о Греции. Великая империя трещала по всем швам, в этих условиях Лондон не имел возможности поддерживать в Греции постоянное военное присутствие. Последнее подразделение RAF в Греции – 252-я эскадрилья, базировавшаяся на аэродроме Араксос, – покинуло страну в декабре 1946 г. Тем не менее определенная военная помощь от англичан продолжала поступать: британские военные советники находились во многих подразделениях армии и ВВС; в начале 1947 г. с английской помощью была сформирована третья истребительная эскадрилья греческих ВВС – 337-я. На вооружение 337-й эскадрильи поступили самолеты «Спитфайр» IX, снятые с вооружения RAF. К концу 1948 г. ВВС Греции было поставлено примерно 90 «Спитфайров» различных модификаций, треть из них была потеряна, главным образом, в результате летных происшествий.

Вскоре «первую скрипку» в поддержке военного режима в Афинах стал играть дядя Сэм. 15 апреля 1948 г. Национальная армия начала операцию «Даун» по очистке от партизан района Коринфского залива. В наступлении приняло участие около 20 000 человек, поддержанных с воздуха «Спитфайрами» и «Дакотами». Наконец-то правительственные войска добились долгожданного успеха – части ДАГ покинули район, потеряв 641 человека убитыми и 1368 пленными. Наступление завершилось 7 мая, авиация в ходе него совершила 670 боевых вылетов, 10 «Спитфайров» получили боевые повреждения, и один «Спит» партизаны сбили.

В следующем наступлении – операции «Коронис», начавшейся 15 июля, – приняло участие уже 40 000 человек. Бои развернулись в районе Янины. С воздуха наступавших поддерживали «Спитфайры» 335-й и 336-й эскадрилий, вооруженные «Гарварды» и оснащенные бомбодержателями «Дакоты». В августе отряды ДАГ были оттеснены на территорию Албании. Потери партизан составили 3128 человек убитыми и 598 пленными, правительственных войск – 2500 убитыми и 3500 ранеными. Авиация совершила 3474 боевых вылета, один «Спитфайр» был сбит, 23 повреждены зенитным огнем.