Авиация и космонавтика 2008 11

Главное оружие разведчика – фотоаппарат. Фотоотделение под руководством заместителя начальника штаба полка по разведке и аэрофотослужбе капитана М.Я. Морозова было создано 1 сентября 1941 г. Отделение фотограмметрической обработки состояло из десяти фотограмметристов, отделение фотолабораторной обработки – из 11 лаборантов. До августа 1942 г. в полку имелось отделение цветного фотографирования, но из-за длительности процесса обработки цветной пленки и цветной фотопечати в августе 1942 г. отделение упразднили. Изначально фотослужба полка комплектовалась выпускниками Гомельского аэрофотограмметрического училища и фотоспециалистами, призванными из резерва.

Стационарная фотолаборатория большой пропускной способности была оборудована в Монино. В феврале 1942 г. для обслуживания 3-й эскадрильи на аэродроме Выползово также развернули фотолабораторию, личный состав которой первым в полку освоил метод ускоренной дешифровки по негативам, сократив тем самым время обработки боевого фильма на 2 часа. В июле 1942 г. еще одну фотолабораторию развернули в Мигалове. Фотолаборатории в Выползове и Мигалове могли обрабатывать по 17 фильмов в сутки. В декабре 1942 г. в Андреаполь для фотообслуживания 2-й эскадрильи был откомандирован фотограмметрист старший сержант П.И. Соловейчик, которые впервые применил метод дешифрования с мокрых негативов, что позволило довести время представления фотодонесения до 1 – 1 ч 20 минут с момента посадки самолета – разведчика.

Кстати, данная статья своим появлением именно в таком, а не в ином, сильно усеченном виде, как это обычно бывает, обязана именно специалистам фотослужбы. Каждый военный год в полку готовилось по два «отчетных» альбома, красочно (художественно!) исполненных и качественно иллюстрированных многочисленными фотографиями. Эти альбомы и поныне хранятся в музее полка.

Механик по радио гв. сержант Вознесенский за проверкой радиостанции РСИ-6К

Радиостанция аэродрома Выползово

Пеленгаторный пункт аэродрома Монино

30 декабря 1942 г. все экипажи полка, за исключением группы капитана Дмитриева из 3-й эскадрильи, вернулись с оперативных аэродромов в Монино. За год напряженной боевой работы полк выполнил 1341 боевой вылет с налетом 3002 ч. Было разведано 82 аэродрома, осмотрено 140 крупных населенных пунктов, 351 ж.д. узел. Сфотографировано 655210 км различных дорог, 8 укрепрайонов. Сброшено 50 т бомб, 7538000 листовок. По докладам экипажей майора Рудевича, капитанов Свитнева, Барабанова, старших лейтенантов Попова, Поспелова, лейтенантов Терентьева и Кудинова, они, выполняя боевые задания по воздушной разведке, при отражении атак истребителей противника сбили семь самолетов противника.

Свои потери за 1942 г. составили 32 самолета и 75 человек личного состава. Не вернулись из боевых вылетов экипажи: заместителя командира полка капитана Рубцова, командира 3-й эскадрильи старшего лейтенанта та Юлико- ва, заместителя командира эскадрильи капитана Зиброва, старшего лейтенанта Китаева, лейтенанта Долматова, командиров звеньев капитана Шарифули- на, старших лейтенантов Поспелова и Гахария; всего 22 экипажа. В полку на одну потерю приходилось 36 боевых вылетов с налетом 83 ч. А ведь в дальнеразведывательной авиации считалось хорошим показателем боевой работы, когда эскадрилья имеет не менее 50 полетов при потере не более трех самолетов, то есть – одну потерю на 17 боевых вылетов. По состоянию на 31 декабря 1942 г. в полку имелось 24 боеготовых самолета и полный штат из 32 дневных и ночных экипажей.

За год полк получил с Иркутского, Омского и Казанского авиазаводов 41 самолет: 26 Пе-2, шесть Пе-3, пять ДБ-ЗФ и четыре Ту-2. Полк за всю войну ни раз не уходил на переформирование, причем летные кадры готовились непосредственно в полку. В большинстве случаев новый летный состав поступал из запасных авиаполков, имея недостаточную «общелетную» подготовку и совершенно не имел специализированной разведывательной подготовки.

В начале 1943 г. полк, составом двух дневных и одной ночной эскадрилий, обеспечивал воздушной разведкой следующие операции наших войск:

– прорыв блокады Ленинграда;

– ликвидацию укрепленного плацдарма в районе Великих Лук;

– ликвидацию Демянского плацдарма;

– Ржевско-Вяземскую операцию.

Ночная эскадрилья вела разведку по особому плану Ставки ВГК, исходя из требований проводимых наземных операций, независимо от секторов разведки полка. Все эти задачи выполнялись в интересах Главного Командования КА и в интересах Западного, Калининского, Северо-За- падного и Волховского фронтов.

3-я эскадрилья с аэродрома Выползово в течение операции по прорыву блокады Ленинграда выполнила 54 боевых вылета. В дальнейшем, с этого же аэродрома эскадрилья продолжала боевую работу, обеспечивая наступательную операцию наших войск на Демянский плацдарм – до 1 марта 1943 г., выполнив 60 боевых вылетов.

Наступательную операцию Красной Армии в районе Великих Лук обеспечивали воздушной разведкой шесть экипажей 2-й АЭ во главе с м-ром Романовым, перебазированных на аэродром Андреаполь. В Великолукской операции также принимали участие экипажи 3-й эскадрильи, работавшие с аэродрома Выползово. Эти две группы в ходе операции выполнили 140 боевых вылетов, часть которых экипажи 2-й эскадрильи производили ночью в глубокий тыл противника до рубежа: Рига – Вильно – Минск.

В ходе подготовки Великолукской операции перед разведчиками были поставлены задачи по вскрытию:

– интенсивности переброски резервов в районе Великие Луки, Невель, Новосокольники по шоссейным, грунтовым и железным дорогам;

– базирования авиации противника на аэродромах Великие Луки, Улла, Идрица, Минск, Даугавпилс, Рига, Пустошка и других;

– глубины обороны противника в районах южнее и севернее Великих Лук, системы огня противотанковых и противопехотных заграждений.

Подготовка АФА к установке на самолет

АФА перед установкой на самолет Ту-2

Разведчики летали над Великими Луками, Невелем, Новосокольниками, Витебском, Резекне, Идрицей и Островом по 40-60 раз; 17 ж.д. узлов подвергались фотографированию 850 раз, при дешифровке фотографий обнаружено в общей сложности (на всех снимках) 6000 ж.д. эшелонов из 125000 вагонов, платформ и цистерн, не учитывая при этом составы, находящиеся на перегонах и также сфотографированные. 14 аэродромов подвергались разведке 460 раз, на них было обнаружено в общей сложности 690 самолетов. Разведка 21660 км грунтовых- и шоссейных дорог выявила 19060 автомашин и повозок. Для определения глубины и системы обороны противника по заданию штаба Калининского фронта лейтенантом Малах был сфотографирован передний край обороны противника юго-восточнее Великих Лук площадью в 200 км ? .