Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч 2 Вертолеты

Блок из пяти стволов вращается по схеме Гатлинга Привод для вращения стволов внешний пневматический

Вес пушки 125 кг Полная длина пушки 2134 мм. Темп стрельбы 3600 выстр /мин Время выхода на максимальный темп стрельбы 0,4 с.

Стрельба ведется стандартными патронами «25x137». Вес патрона 500 г, вес осколочного снаряда 180 г. Последний содержит 27 г взрывчатого вещества. Начальная скорость осколочного снаряда 1100 м/с, подкалиберного – 1335 м/с. Подкалиберный снаряд с сердечником из карбида вольфрама на дистанции 1000 м пробивает 28-мм броню под углом 30° от нормали.

25-мм пятиствольная пушка GAY-12U

Одна пушка GAU-12U размещается в двух контейнерах системы GEPOD-25, которые крепятся к левой и правой части фюзеляжа самолета. В левом контейнере находится 25-мм пушка GAU-12U, дульный тормоз-дефлектор пороховых газов и пневмопривод, а в правом контейнере – беззвеньевая система подачи с 300 патронами. Контейнеры соединены полой балкой с направляющим рукавом и ведущей осью привода системы подачи патронов Вал пневматического двигателя вращается со скоростью 900 об/мин. Мощность двигателя 25,6 кВт, он работает от воздуха, поступающего от самолетного двигателя. Усилие отдачи воспринимается левым передним выступом самолета, к которому крепится контейнер Электропитание производится от источника постоянного тока напряжением 28 В. Сила тока 15 А

7,62-мм шестиствольный пулемет М134 «Миниган» был создан в 1964 г. фирмой «Дженерал Электрик».

Блок стволов вращается по системе Гатлинга. Привод вращения стволов внешний (электрический).

Длина ствола 560 мм, длина пулемета полная 860 мм. Вес пулемета без системы питания 22,7 кг. Темп стрельбы переменный: 2000, 4000 и 6000 выстр./мин. Вес патрона 24 г, вес пули 9,3 г. Начальная скорость пули 850 м/с

Питание пулемета патронами беззвеньевое Патроны подаются с помощью электропривода Магазин с патронами расположен непосредственно сзади блока стволов и соединен с ним приводным валом

Турельная вертолетная установка ХМ-28

Пулемет «Миниган» используется в подвесных и ту- рельных установках. В частности, он устанавливается в подвесном контейнере SUU-11 В, изготовленном фирмои «Дженерал Электрик». Длина контейнера 2160 мм, диаметр 350 мм. Вес контейнера без боекомплекта 109 кг, с боекомплектом – 145 кг. Емкость боекомплекта – 1500 патронов.

Пулемет неподвижно закреплен в подвесной установке SUU-11B.

Максимальная скорость полета самолета при которой допускается стрельба из пулемета, соответствует числу М = 1,2. Установка крепится на внешних узлах подвески тактических истребителей, вертолетов и самолетов армейской авиации, авиации ВМС и морской пехоты

Кроме того, 7,62-мм пулеметом «Миниган» оснащаются турельные установки ТАТ-141 фирмы «Эмерсон Электрик». На носовой турельной установке ТАТ-141 помещается 2 пулемета «Миниган» или пулемет «Миниган» и гранатомет ХМ129, или два гранатомета. При установке двух пулеметов боекомплект ТАТ-141 – 6000 выстрелов, а вес около 305 кг.

Углы обстрела установки ТАТ-141: по горизонтали ±120°, по вертикали от -60 до +20°. Приводы наведения электрические.

Турелью могут управлять оба летчика (второй пилот является одновременно и стрелком) Если стрелок во время боя теряет управление турелью, она автоматически возвращается в нейтральное положение Летчик может продолжать стрельбу, обеспечивая наведение на цель маневрированием вертолета

Турелью ТАТ-141 оснащаются вертолеты АН-56, АН-1 «Хью Кобра» и др.

В конце 60-х – начале 70-х годов в США был создан 5,56-мм шестиствольный пулемет «Миниминиган» с темпом стрельбы до 11400 выстр./мин. Однако на вооружение он принят не был, так как в ходе вьетнамской воины выяснилось, что дальность и эффективность огня 7,62-мм пулемета «Миниган» недостаточна и необходимо увеличение калибра до 12,7 мм и более.

В ходе вьетнамской войны ВВС США достаточно интенсивно применяли самолеты «Ганшип» (буквально – пушечный корабль). Особенностью этих самолетов было то, что их пулеметно-пушечное вооружение размещалось в фюзеляже перпендикулярно оси самолета, а стрельба велась только на один борт, чаще всего – на вираже, благодаря чему цель дольше находилась под огнем бортовых установок. При необходимости самолет мог кружить вокруг цели.

Первый «Ганшип» был переоборудован из старого двухмоторного транспортного самолета С-47. На нем были установлены 3 контейнера SUU-11А с 7,62-мм шестиствольными пулеметами «Миниган»: два – в иллюминаторах левого борта, а третий – в проеме грузовой двери. Все пулеметы были установлены неподвижно. С левой стороны кабины пилотов размещался прицел, такой же, как на штурмовике А-1 «Скайрейдер». Кнопка управления оружием смонтирована на штурвале командира.

Огонь можно было вести как залпом изо всех трех пулеметов, так и индивидуально

Экипаж «Ганшипа» состоял из командира (он же первый пилот), второго пилота, штурмана, радиста и трех человек, обслуживающих пулеметные установки, в задачу которых входило следить за тем, чтобы не кончились патроны и вовремя был пополнен боекомплект.

Вооруженный С-47 получил название АС-47 В начале 1965 г была сформирована первая эскадрилья АС-47. Для некоторых машин не хватало «Миниганов», и вместо них установили по десять 12,7-мм пулеметов Браунинг.

В 1967 г. началась переделка в «Ганшип» транспортного самолета С-119, получившего название АС-119

«Ганшип» АС-119G был вооружен четырьмя «Миниганами». В 1968 г. в АС-119G было переоборудовано 26 самолетов С-119

В 1969 г во Вьетнам прибыла новая партия из 26 машин АС-119К. Кроме «Миниганов» в иллюминаторах АС-119К в специальных амбразурах установили две 20-мм шестиствольные пушки « Вулкан».

Летом 1967 г начались испытания еще более мощного «Ганшипа» АС-130, созданного на базе четырехмоторного транспортного самолета С-130 «Геркулес». Вооружение АС-130 состояло из четырех модулей MXU-470 с одним «Миниганом» каждый (эти модули были специально разработаны для «Ганшипов ·) и четырех 20-мм пушек «Вулкан»

На самолете АС-130 была установлена система ночного видения, аналоговая бортовая ЭВМ, РЛС, аналогичная устанавливаемой на истребителях F-104, и мощные прожекторы

Однако такое вооружение получили лишь девять самолетов АС-130А, а на десятом самолете две 20-мм пушки «Вулкан» заменили на две 40-мм зенитные пушки Бофорс Кроме того, была демонтирована задняя пара «Миниганов» Для борьбы с танками несколько АС-130 было вооружено 105-мм армейскими гаубицами Первый АС-130 со 105-мм гаубицей начал боевые действия во Вьетнаме в начале 1972 г.