Авиация и космонавтика 2004 09

Утром 20 сентября РЛС обнаружили в 1 33 км к юго-востоку от Шанхая неизвестный самолет, приближающийся к городу, и вскоре он вторгся в воздушное пространство КНР. В воздух подняли пару МиГ-15 (ведущий – Хэ Чжундао, ведомый – Ли Юннянь). Вскоре они обнаружили противника американский В-29 на высоте 4000 м над Чэньцзячжэнь. «Сверхкрепость» первой открыла огонь, после этого МиГи зашли В-29 в хвост и провели семь атак, выпустив пять очередей. В-29 упал в море. Самолет ведущего был слегка поврежден, но оба благополучно вернулись на базу. Это был первый американский самолет, сбитый китайскими летчиками ПВО.

Подготовка летчиков-истребителей на МиГ-15 продолжалась еще около 2,5 месяцев, хотя «реактивный» налет в среднем составлял не более 20-30 часов. Ни о какой настоящей групповой слетанности, не говоря уже об освоении тактики боевого применения, речь, понятно, не шла.

ЦК КПК вскоре после начала Корейской войны посчитал, что «возникла серьезная угроза безопасности Китая», и по просьбе правительства КНДР и «справедливого требования китайского народа» принял решение «оказать помощь Корее в сопротивлении американцам» и защите страны. По мере продвижения войск ООН на север к границам КНР ситуация становилась все более угрожающей. Китайцы пишут, что «самолеты ООН постоянно нарушали воздушную границу и вторгались в воздушное пространство Китая, совершали налеты на пограничные города и поселки.» Распоряжением Мао Цзэдуна 8 октября пограничные войска северо-востока преобразовали в добровольческую армию. Командующим и одновременно политкомиссаром стал Пэн Дэхуай. Армия ждала приказа вступить на территорию КНДР.

В начале октября Ким Ир Сен направил личное письмо Мао Цзэдуну, где подчеркивал мощь американских налетов на корейские войска и просил помощи наземными войсками и авиацией НОАК.

В соответствии с ранее подписанными правительственными соглашениями СССР и КНР должны были оказывать военную помощь КНДР. Ранее КНР и СССР договорились о том, что китайцы направляют войска в Корею, а Советский Союз посылает авиачасти и авиатехнику. За воздушное прикрытие войск отвечал СССР, а за боевые действия на земле – КНР. Но когда китайские войска уже были готовы войти в КНДР, СССР сообщил Чжоу Эньлаю, что ВВС СССР еще не подготовили свои подразделения и поэтому возникла задержка с их отправкой. Из- за этого Мао Цзэдун также отсрочил посылку своих войск и телеграфировал Чжоу Эньлаю в Москву для передачи Сталину о трудностях, возникших у китайцев.

В середине октября 1950 г. китайская делегация в составе Чжоу Эньлая, находившегося в СССР на лечении, Линь Бяо, и переводчика в Кремле (по другим данным – в Сочи) встретилась с И.В.Сталиным. Переговоры с вождем шли очень трудно. По утверждению китайцев, «Сталин объяснял задержку тем, что из-за невозможности с воздуха точно определить воздушную границу между КНДР и Южной Кореей нарушение воздушного пространства Южной Кореи может вызвать эскалацию конфликта с США и, в результате, может послужить поводом к третьей мировой войне. В этом разговоре Сталин согласился только содействовать войскам КНР авиатехникой и посылкой советников для обучения китайских ВВС».

19 октября, когда войска ООН заняли Пхеньян и приблизились к границе КНР, первые наземные части «китайских народных добровольцев» на трех направлениях перешли пограничную реку Ялуцзян и вместе с корейскими войсками начали воевать с американцами, хотя «официально» Китай разрешил своим «добровольцам» участвовать в войне только 12 ноября.

В это же время Мао Цзэдун послал в Москву еще одну телеграмму, где говорилось о том, что даже если СССР не направит своих летчиков, то они самостоятельно будут действовать в КНДР. Спустя несколько дней Центральный Военный Совет постановил создать авиачасти китайской добровольческой армии в КНДР. 4 ноября командиром китайской авиационной группы в Корее был назначен опытный командир 40-летний Лю Чжэнь, хотя в это время он даже еще не был знаком с авиацией.

Во второй половине октября 1 950 г. по личному указанию И.В.Сталина началась срочная переброска советских авиачастей в район Мукдена. В их числе были 28-й и 445-й иап 17-й иад, 383-й и 439-й иап 144-й иад, 57-й, 126- й и 137-й гиап 328-й иад, 180-й иап (в каждом полку по 30-32 МиГ-9, 1-2 УТИ Як-17, одному Як-11 и одному По-2). Директивой Главкома ВВС от 17 октября предписывалось к 24 октября «на базе 328 и 144 иад и 180 иап сформировать четыре иад на самолетах МиГ- 9 – в составе двух полков каждая, по 30 самолетов… Вновь сформированные четыре иад надо отправить в р-н Мукдена по железной дороге … [доукомплектовать] по 2 УТИ Як-17 на каждый полк, всего 16 машин». К 31 октября следовало сформировать на базе 186 шад 45 ВА Забайкальского ВО штурмовую авиадивизию в составе двух штурмовых полков по 30 Ил-10 в каждом и еще один отдельный штурмовой полк. К 10 ноября на базе 162-й бад следовало сформировать и отправить в Мукден дивизию из двух полков (838-й и 970-й) по 30 Ту-2.

Аналогичными директивами от 20 и 25 октября предписывалось на базе 151-й иад к 3 ноября и на базе 324-й иад к 10 ноября сформировать по две дивизии двухполкового состава по 30 МиГ-15 с двигателями РД-45. Их так же следовало по железной дороге отправить в район Мукдена в распоряжение С.А. Красовского. По документам все эти авиачасти и авиатехника предназначались для организации в Китае летных и летно-технических школ, что соответствует действительности, но 151-я и 324-я иад на МиГ-15, по-видимому, сразу же планировались для участия в боях в Корее. Характерно, что отдельные звенья 28-го и 72-го иап 151-й иад заступили в Корее на боевое дежурство и вступили в бой на два дня раньше срока – 1 ноября.

В начале 1951 г. обучение китайского летно-технического состава поставили «на широкую ногу»: по плану каждая советская дивизия двухполкового состава в КНР готовила аналогичную китайскую дивизию, причем не только летчиков, но и все без исключения наземные службы: штабных офицеров, технический состав, ремонтников ПАРМа и отряд обеспечения – всего более 1100 человек, из них 50-60 летчиков. На поршневых истребителях Ла-9 китайцев из 9-й иад ВВС НОАК в составе 25 и 27 иап. готовила 297-я иад. В ноябре 1950 г. еще в СССР из состава этой дивизии вывели 938-й и 939-й иап ПВО, в ноябре в состав иад включили 304-й иап ПВО (командир п/п-к Королев В.И.). С 24 ноября 1950 г. по 30 сентября 1951 г. дивизию в составе 304-го и 401-го иап отправили в КНР в спецкомандировку, возложив на нее две основные задачи – подготовку 9-й Китайской авиадивизии и прикрытие важных объектов КНР от налетов авиации противника.

16 января 1951 г. Командующий опергруппой генерал С.А. Красовский отдал распоряжение всем советским авиачастям в Китае:

"При переучивании китайского летного состава, прибывающего из авиационных школ в строевые авиачасти и авиасоединения, устанавливаю следующий налет на каждого летчика.