Авиация и космонавтика 2004 12

Куликов П., Ростопчин В., Бондаренко Н. Научно-технические проблемы и перспективы развития беспилотных авиационных систем военного назначения.

Бедретдинов И. В небе Кавказа. Ч. 3 (Первая чеченская война). – Продолжение. Нач. 10-11/2003. – Авиация в Чечне, 1994-1995 гг.

Марковский В., Приходченко И. Истребитель-бомбардировщик МиГ-27. – Продолжение. Нач. 9-12/2003.

Никольский М. F-111. – Продолжение. Нач 11-12/2003

Котельников В. В-24 «Либерейтор». – Продолжение. Нач. 10-12/2003.

Солодовник Я.М. Первый скафандр. – Конец 1930-х годов.

Новости мировой авиации.

№ 2

Никольский М. 121-й гвардейский севастопольский Краснознаменный тяжелый бомбардировочный авиационный полк.

Бедретдинов И. В небе Кавказа. – Продолжение. Авиация в Чечне, 19941995 гг.

Марковский В., Приходченко И. Истребитель-бомбардировщик МиГ-27. – Продолжение.

Никольский М. F-111. – Продолжение.

Никольский М. Четырехмоторные бомбардировщики в боях над Европой (взгляд с другой стороны).

Гладкий В.Ф. Тайна первого спутника.

Новости мировой авиации.

№ 3

Никольский М. 203-й гвардейский Орловский авиационный полк (самолетов-заправщиков).

Любин М. Некоторые вопросы радиоэлектронной борьбы в военно-водушных силах.

Марковский В., Приходченко И. Истребитель-бомбардировщик МиГ-27. – Продолжение.

Никольский М. F-111. – Продолжение.

Бакурский В., Котельников В., Никольский М., Фирсов А. Р-47 «Тандерболт».

Качоровский И. Еще раз о катастрофе века. – Гибель (О.А. Гагарина.

Новости мировой авиации.

№ 4

Никольский М. 43-й Центр боевого применения и подготовки летного состава дальней авиации.

Беляев В. Война в воздухе. Новая угроза: Современные зарубежные БПЛА и перспективы их развития.

Марковский В., Приходченко И. Истребитель-бомбардировщик МиГ-27. – Продолжение.

Никольский М. F-111. – Продолжение.

Бакурский В., Котельников В., Никольс

кий М., Фирсов А. Р-47 «Тандерболт». – Продолжение.

Формин Г. Почему полеты «Востоков» и «Восходов» были безаварийными (Королевская система обеспечения безопасности космических изделий).

Новости мировой авиации.

№5-6

Тематический выпуск

Котельников В., Медведь А., Хазанов Д. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. (Спецвып.). – 88 с.

№ 7

Никольский М. 444-й тяжелый бомбардировочный авиаполк.

Марковский В., Приходченко И. Истребитель-бомбардировщик МиГ-27. – Продолжение.

Никольский М. F-111. – Продолжение.

Бакурский В., Котельников В., Никольский М., Фирсов А. Р-47 «Тандерболт». – Продолжение.

Проклов В. Первые реактивные самолеты П.О. Сухого (1941-1950 гг.).

Вульфов А. После конференции Федерации любителей авиации РФ или размышления заинтересованного стороннего наблюдателя.

Демин А. Датаншань – Монино по-китайски. – Музей авиации в Пекине, КНР.

№ 8

Никольский М. 52-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк.

Вульфов А. Ту-104.

Юбилей Сергея Егера.

Проклов В. Первые реактивные самолеты П.О. Сухого (1941-1950 гг.). – Продолжение.

Матвеев В. Двенадцать мгновений Победы (записки фронтового летчика).

Демин А. «Король истребителей» и его самолеты. – О новой книге В.П. Иванова «Самолеты ОКБ Н.Н. Поликарпова».

Бакурский В., Котельников В., Никольский М., Фирсов А. Р-47 «Тандерболт». – Продолжение.

Марковский В., Приходченко И. Истребитель-бомбардировщик МиГ-27. – Продолжение.

Щербаков В. Королевские военно- воздушные силы Австралии.

№ 9

Никольский М. 182-й гвардейский Севастопольско-Берлинский краснознаменный тяжелый бомбардировочный авиационный полк.

Ригмант В. История создания и развития семейства самолетов Ту-22. Ч. 1. От идеи к опытному самолету Ту-105 (19521958 гг.).

Марковский В., Приходченко И. Истребитель-бомбардировщик МиГ-27. – Продолжение.

Беляев В. Война в воздухе. Новая угроза: Современные зарубежные БПЛА и перспективы их развития. – Продолжение. Нач. 4/2004.

Бакурский В., Котельников В., Никольский М., Фирсов А. Р-47 «Тандерболт». – Продолжение.

Демин А. В небе Кореи. «Орлы» Мао Цзэдуна против «Ястребов» дяди Сэма.

№ 10

Никольский М. 184-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк.

Ригмант В. История создания и развития семейства самолетов Ту-22. Ч. 2. Говорили «105», подразумевали «106». – Продолжение.

Марковский В., Приходченко И. Истребитель-бомбардировщик МиГ-27. – Продолжение. Нач. 9-12/2003, 1-4,7-9/2004.

Бакурский В., Котельников В., Никольский М., Фирсов А. Р-47 «Тандерболт». – Продолжение.

Демин А. В небе Кореи. «Орлы» Мао Цзэдуна против «Ястребов» дяди Сэма. – Продолжение.

Подымов В. Марсианская гонка.

Михайлов С. «Летающие легенды» в Монино.

№ 11

Никольский М. 840-й Краснознаменный тяжелый бомбардировочный авиационный полк.

Ригмант В. История создания и развития семейства самолетов Ту-22. Ч. 3. От Ту-105 к Ту-105А. – Продолжение.

Щербаков А.А. Все в одну корзину. -

0 «параллелизме» и дублировании при заработке авиатехники.

Марковский В., Приходченко И. Истребитель-бомбардировщик МиГ-27. – Продолжение.

Подвиг летчиков в народной памяти. – Открыт обелиск на могиле экипажа Ту-160 «Михаил Громов».

Письмо в редакцию. – О находке в 1995 г. останков Ил-2, сбитого 19.11.44 венгерской ЗА в окрестности г. Чорна-над-Ти- сой (Вост. Словакия).

Демин А. В небе Кореи. «Орлы» Мао Цзэдуна против «Ястребов» дяди Сэма. – Продолжение.

Подымов В. Марсианская гонка. – Продолжение.

Новости мировой авиации.

№ 12

Никольский М. 79-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк.

Ригмант В. История создания и развития семейства самолетов Ту-22. Ч. 4.

Марковский В., Приходченко И. Истребитель-бомбардировщик МиГ-27. – Продолжение.

Кочаровский И. Сын за отца.

Демин А. В небе Кореи. «Орлы» Мао Цзэдуна против «Ястребов» дяди Сэма. – Продолжение.

Демин А. "… Не счесть алмазов в книжных пещерах".

Никольский М. Музей Дальней Авиации.

Ракетоносец Ту-95К-22 с подвешенной ракетой Х-22 и ракета Х-20

С. Воронов

6 сентября 2000 года командующий Дальней Авиацией генерал-лейтенант М. М. Опарин в присутствии многочисленных приглашенных гостей перерезал красную ленту, ознаменовав открытие музея Дальней Авиации.

Место под музей на аэродроме Энгельс выбрано не случайно. Много славных и драматических событий в его истории. С 1 932 г. пройден путь от авиационной школы пилотов до крупнейшей в России авиабазы стратегической авиации.

В 1941 -1942 гг. под командованием прославленной летчицы, майора Марии Расковой, в Энгельсе были сформированы и подготовлены к боевой работе три женских авиационных полка, летавших на трех типах самолетов. Всего за годы войны здесь прошли подготовку более трех тысяч крылатых защитников родины. 190 человек за боевые подвиги были удостоены высокого звания Героя Советского Союза.