Авиация и космонавтика 2000 10

Тут можно читать онлайн Авиация и космонавтика 2000 10 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 2000. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и космонавтика 2000 10
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2000
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    4/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и космонавтика 2000 10 краткое содержание

Авиация и космонавтика 2000 10 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиация и космонавтика 2000 10 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и космонавтика 2000 10 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Межконтинентальная баллистическая ракета "Курьер"

Разработка малогабаритной межконтинентальной баллистической ракеты "Курьер" начата в Московском институте теплотехники под руководством Александра Надирадзе в 1981 году. Эскизный проект закончен в 1984 году.

Завершена разработка под руководством Бориса Лагутина. Летные испытания должны были начаться в 1992 году, однако были отменены в силу причин политического и экономического характера.

"Курьер" – малогабаритная твердотопливная ракета мобильного грунтового комплекса на колесном ходу. Стартовая масса ракеты – около пятнадцати тонн.

Межконтинентальная баллистическая ракета "Тополь-М". РТ-2ПМ2 (РС-12М2)

Разработка ракетного комплекса с универсальной межконтинентальной баллистической ракетой для шахтного и мобильного грунтового видов базирования "Тополь-М" в Московском институте теплотехники и возглавляемой им кооперацией российских предприятий начата в 1991 году. Указ Президента РФ о создании комплекса вышел в феврале 1993 года. Разработка начата под руководством Бориса Лагутина. В 1997 году директором – генеральным конструктором Московского института теплотехники назначен академик Юрий Соломонов. Он продолжил программу "Тополь-М" после ухода Бориса Лагутина на заслуженный отдых.

ЮРИЙ СОЛОМОНОВ родился в 1945 году. В апреле 1971 года после окончания Московского авиационного института и службы в армии начал работать инженером в Московском институте теплотехники. Был начальником сектора, отдела, отделения. Возглавляя Научно-технический центр "Комплекс", занимался разработкой космических ракет "Старт" и "Старт1", созданных на основе технологии РСД "Пионер" и МБР "Тополь". В 1995 году назначен первым заместителем генерального конструктора. В марте 1997 года Юрий Соломонов возглавил Государственное предприятие "Московский институт теплотехники". Он – лауреат Государственной премии, действительный член Инженерной академии РФ и Международной инженерной академии, профессор, доктор технических наук.

Первый успешный испытательный пуск ракеты состоялся 20 декабря 1994

года из шахтной пусковой установки на полигоне Плесецк. В 1995-м – 1996- м годах произведены второй и третий испытательные пуски. 8 июля 1997 года проведен четвертый успешный испытательный пуск. 22 октября 1998 года проведен пятый испытательный пуск. К сожалению, этот пуск был аварийным. 8 декабря 1998 года произведен шестой успешный испытательный пуск ракеты.

27 декабря 1998 года на боевое дежурство под Татищево заступил полк МБР "Тополь-М" в составе десяти ШПУ ОС.

О ракете "Тополь-М" рассказал мне генеральный конструктор Юрий Соломонов:

"Жизненный цикл существующих ракетных комплексов "Тополь" составляет от 10 до 15 лет, где- то он может быть пролонгирован на более длительный срок путем продления гарантийных сроков эксплуатации, но процесс их морального устаревания уже необратим. Группировка МБР требует периодического обновления исходя из жизненного цикла ракетных систем. И этот 10-15-летний цикл обновления как раз и пришелся на конец 80-х годов. Именно тогда закладывался ракетный комплекс "Тополь-М". Он закладывался, естественно, в Советском Союзе как конкурсная разработка нескольких фирм, к числу основных из которых относились Московский институт теплотехники и Конструкторское бюро "Южное" из Днепропетровска. Почему в этой кооперации? По причине идеи создания РК в соответствии с принципом внутривидовой унификации – как комплекс двойного базирования.

Первый вариант – возможность эксплуатации РК "Тополь-М" на базе подвижной пусковой установки по аналогии с существующим "Тополем". Это направление исторически было прерогативой Московского института теплотехники. Второй вариант – шахтный, традиционный для Конструкторского бюро "Южное" (г. Днепропетровск). В рамках этой совместной работы комплекс и создавался. С распадом СССР в 1991 году программа "Тополь-М" была полностью переведена под эгиду Московского института теплотехники по обоим вариантам базирования".

Серийное производство ракет "Тополь-М" развернуто в ГПО "Боткинский завод".

ГПО "Боткинский завод" – старейшее уральское предприятие, основанное в 1759 году. Поначалу здесь освоили переработку чугуна и изготовление морских якорей. Позже выпускались пароходы, баржи и морские шхуны. В конце прошлого века завод перешел на изготовление паровозов, сельскохозяйственных машин, комплектов металлоконструкций для речных мостов.

Самой разнообразной была продукция предприятия в начале нынешнего столетия. В его цехах собирали драги, железнодорожные краны, экскаваторы. Перед Великой Отечественной уральцы освоили выпуск противотанковых пушек. Более пятидесяти тысяч знаменитых ЗИС-2 и ЗИС-З дали фронту труженики прославленного завода за годы войны. Позже был осуществлен переход на выпуск ракетной техники.

"В 1958 году по постановлению правительственных органов началось перепрофилирование производства с артиллерии на выпуск ракетной техники. Этому решению, сыгравшему огромную роль в дальнейшем развитии завода и города, предшествовало посещение в 1957 году правительственной делегации во главе с выдающимся руководителем оборонного комплекса страны Д.Ф.Устиновым. Дмитрий Федорович знал Боткинский завод еще со времен Великой Отечественной войны и хорошо представлял производственные мощности и потенциальные возможности его людей. Он дал указание командировать специалистов завода на предприятия, которые раньше приступили к освоению первых в стране оперативно-тактических ракет, для изучения нового производства и разработки мероприятий по его организации. Это было началом новой эпохи в развитии Боткинского завода, определившей его судьбу на многие десятилетия". (Боткинский завод вчера, сегодня и завтра. – Издательство Удмуртского университета, 1998. С. 81-82).

В 1958 году в Воткинск из Златоуста было передано производство ракет Р-11 (8А61). Это были первые неядерные тактические ракеты Сергея Королева. Уже через год завод освоил производство ядерной модификации Р-11М (8К11). В это же время коллектив приступил к освоению новой тактической ракеты Виктора Макеева Р-17 (8К14), серийное производство которой продолжалось четверть века. В 1962 году началась подготовка к выпуску первой твердотопливной оперативно-тактической ракеты "Темп-С" главного конструктора Александра Надирадзе. Так началось длительное и плодотворное сотрудничество завода с Московским институтом теплотехники.

"В середине 1960-х годов завод получил новое, еще более сложное правительственное задание: организовать выпуск твердотопливной ракеты стратегического назначения для подвижных грунтовых ракетных комплексов разработки Московского института теплотехники. В то время это было новейшее направление в развитии ракетной техники… Период освоения и организации серийного производства этих ракет связан с именем выдающегося организатора ракетостроения Владимира Геннадьевича Садовникова, означенного директором завода в 1966 году". (Боткинский завод вчера, сегодня и завтра. – Издательство Удмуртского университета, 1998. С. 87).

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и космонавтика 2000 10 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и космонавтика 2000 10, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x