Авиация и космонавтика 2000 10

ВЛАДИМИР САДОВНИКОВ родился в 1928 году в Татарии. После окончания Казанского авиационного института работал на машиностроительном заводе № 586 в Днепропетровске, где занимался авиационными ракетами. В 1958 году, в связи с переводом тематики на Ижевский механический завод. Садовников направляется работать на этот же завод. В 1960 году его назначают главным инженером предприятия. Боткинский завод он возглавлял с 1966 года до самого ухода на заслуженный отдых в 1988 году. Под его руководством были освоены в серийном производстве комплексы "Темп-2С", "Пионер", "Тополь", "Ока", "Точка" и другие.

В 1973 году началось освоение нового изделия – ракеты средней дальности "Пионер". В 1979 году с заводского конвейера сошли тактические ракеты "Ока", несколько позже – "Точка" и "Точка-У" Коломенского Конструкторского бюро машиностроения. В 1985 году на заводе освоено серийное производство межконтинентальных баллистических ракет "Тополь".

Несмотря на спад в экономике, который больнее всего отразился на предприятиях ВПК, а также разрушение кооперации ракетостроителей Советского Союза, в тяжелейших условиях 1990-х годов коллективу Государственного производственного объединения "Боткинский завод" удалось освоить серийное производство межконтинентальной баллистической ракеты "Тополь-М". Эта работа была проведена под руководством опытного организатора производства, генерального директора ГПО "Боткинский завод" Виктора Толмачева.

ВИКТОР ТОЛМАЧЕВ родился в 1951 году. Пришел на завод после окончания Куйбышевского авиационного института. Работал мастером, заместителем начальника цеха, заместителем начальника отдела, директором завода. В 1995 году назначен генеральным директором Государственного производственного объединения "Боткинский завод".

Об МБР "Тополь-М" рассказал мне генеральный конструктор Юрий Соломонов:

"При проектировании ракеты. "Тополь-М" нам необходимо было создать конструкцию, которая впервые в отечественной и мировой практике позволила бы решить ряд сложнейших задач. Требовалось разработать универсальную по отношению к видам базирования ракету, которая имела бы: одинаково высокие боевые качества как в составе стационарного шахтного комплекса, так и в составе подвижного грунтового комплекса на базе самоходной колесной пусковой установки; высочайшую точность стрельбы и возможность длительного боевого дежурства в различных боевых готовностях; уровень стойкости к воздействию поражающих факторов в полете выше, чем у любой из ранее созданных МБР; адаптивность к развертыванию возможным противником систем противоракетной обороны различного состава.

'Тополь-М" на транспортере

Пуск "Тополя-М"

Несмотря на ограниченное финансирование, низкую заработную плату, потерю доли квалифицированных кадров, перешедших на заработки из государственного в частный сектор, износ оборудования и станочного парка, трудовые коллективы Московского института теплотехники и смежников, сохранившие главные качества – чувство высокого гражданского долга и профессионализм, сделали, казалось бы, невозможное: создали уникальный комплекс, на много лет вперед утвердивший свой приоритет.

Удалось значительно улучшить один из основных показателей боевого оружия – точность стрельбы, снизить степень уязвимости ракеты при воздействии на нее средств ПРО, повысить стойкость двигателей и других частей ракеты в полете к воздействию поражающих факторов различных видов оружия, включая ядерное, обеспечить повышенную ядерную взры- вобезопасность. Гарантийный срок хранения новой ракеты больше, чем у созданных ранее.

Была решена еще одна важная задача: комплекс, от разработки и изготовления до поставки в войска, создан российской кооперацией. На всех этапах кооперация работала слаженно и выполнила намеченные планы и требования заказчика.

Хочу привести один пример. В целях экономии средств была широко применена ресурсосберегающая технология. Это особенно проявилось при использовании существующих шахтных пусковых установок. Без доработок оставлены их защитные устройства с приводами открытия, аппаратурный отсек, ствол, входной люк и вводные устройства. С минимальными доработками, по результатам переосвидетельствования, используется система амортизации. Такой подход был реализован при разработке всех элементов комплекса, включая системы жизнеобеспечения и жизнедеятельности личного состава, дислоцированного в позиционных районах, >ш технических базах".

Для размещения МБР "Тополь-М" были переоборудованы 10 шахтных пусковых установок высокой защищенности снимаемых с дежурства МБР УР- 100Н. Работы по переоборудованию проводились ГНИП "ОКБ Вымпел" под руководством генерального директора и генерального конструктора Дмитрия Драгуна.

ДМИТРИЙ ДРАГУН пришел работать на предприятие в 1963 году после окончания МВТУ имени Н.Э.Баумана. В 1990 году назначен заместителем главного конструктора НПО "Вымпел", в 1992 году – 1-м заместителем директора и главного конструктора ГНИП "ОКБ Вымпел". С 1995 года он – директор и главный конструктор предприятия. В 1996 году назначен генеральным директором и генеральным конструктором ГНИП "ОКБ Вымпел".

Командный пункт повышенной защищенности от ядерного взрыва разработан в Центральном конструкторском бюро тяжелого машиностроения под руководством Александра Леонтенкова. Вот что рассказал мне генеральный директор и генеральный конструктор Государственного предприятия "ЦКБ тяжелого машиностроения" Александр Леонтенков:

"Командный пункт для МБР "Тополь-М" является дальнейшим развитием КП шахтного типа и отличается от предыдущих. Он оснащен аппаратурой и средствами нового поколения. Эпю увеличивает защищенность от поражающих факторов ядерного взрыва и улучшает характеристики каналов доведения информации. Повышена экологическая безопасность КП. В процессе боевого дежурства контролируется большое количество параметров ракеты в пусковых установках, что обеспечивает повышение ядерной безопасности. Все оборудование изготавливается российскими предприятиями, тогда как в предыдущих командных пунктах три четверти оборудования изготавливались предприятиями Украины, Белоруссии, Латвии.."

В создании комплекса принимал участие ряд предприятий российского ВПК. Автономная инерциальная система управления и система прицеливания разработаны в НПО автоматики и приборостроения под руководством Владимира Лапыгина и Юрия Трунова. Твердотопливные заряды разработаны в ФЦДТ "Союз" под руководством Зиновия Пака и Юрия Милехина. Стеклопластиковые корпуса, транс- портно-пусковой контейнер, многие графитовые и пластмассовые детали разработаны в ЦНИИ специального машиностроения в Хотьково под руководством Виктора Протасова и Вячеслава Барынина. Автоматизированная система боевого управления разработана в НПО "Импульс" под руководством Бориса Михайлова. Рулевые гидроприводы ракеты разработаны в ЦНИИ АГ под руководством Виктора Солунина. Ядерный боезаряд разработан в РФЯЦ-ВНИИ экспериментальной физики под руководством Георгия Дмитриева.