Авиация и время 2009 03

Один из перехватчиков 458-го ГИАП во время планового полета. Район Котласа, июнь 2008 г.

МиГ-31 Б на стоянке 763-го ИАП. Комсомольский, март 1996 г.

В настоящее время на вооружении ВВС России находятся, в основном, перехватчики модификаций МиГ-31 Б и МиГ-31 БС. Значительная часть самолетов более раннего выпуска по-прежнему остается на базах хранения в Липецке, а также Ржеве, где расположен авиаремонтный завод, выполняющий капремонт и доработки МиГ-31. Стал принимать «тридцать первые» на хранение и завод «Сокол», получивший заказ на модернизацию части этих перехватчиков.

Обучение пилотов по-прежнему ведется в Саваслейке. В связи с объединением ВВС и ПВО 148-й ЦБПиПЛС был упразднен, а на его месте создана 3958-я гвардейская Керченская Краснознаменная авиационная база, которая организационно входит в состав липецкого 4-го ЦБПиПЛС. Экипажи базы постоянно участвуют в различных показательных мероприятиях. Так, 4 саваслейских экипажа на МиГ-31 БМ участвовали в воздушной части парадов 9 мая 2009 г. над Красной площадью в Москве. Однако дальнейшая судьба этой базы остается не определенной, и не исключено, что очередное реформирование российских ВВС решит ее судьбу.

Почти 34 года прошло со дня первого вылета перехватчика МиГ-31 – вполне достаточный срок для подведения определенных итогов. «Тридцать первый» по праву занял достойное место в ряду советских боевых самолетов, став первым в СССР истребителем 4-го поколения. Практически обо всех его особенностях можно говорить как о реализованных отечественным авиапромом впервые. Например, к таковым относятся принципы организации групповых действий боевых самолетов с помощью аппаратуры автоматического обмена информацией между ними и полуавтономных действий при наличии прерывистой или разовой информации о цели, что позволило применять комплекс в районах, не перекрытых сплошным радиолокационным полем. Самолет стал первым специализированным перехватчиком, способным обстреливать сразу несколько целей, эффективно бороться с ЛА, следующими на предельно малых высотах, в том числе с крылатыми ракетами.

Как и предшественник МиГ-25П, машина имела высокую скорость полета – до 2,8 М. Однако нельзя не заметить, что доставшаяся ей по наследству от «двадцать пятого» аэродинамическая компоновка негативно сказалась на ряде других характеристик, в том числе на дальности полета. В результате, несмотря на применение двух-контурных двигателей, у МиГ-31 рубеж перехвата оказался на 450 км меньшим, чем у самолета аналогичного назначения предыдущего поколения Ту-128.

МиГ-31,как известно, разрабатывался с оглядкой на американский палубный истребитель F-14 Tomcat – один из лучших самолетов своего времени. В этой статье нет необходимости проводить подробное сравнение обеих машин – специалисты уже неоднократно публиковали в печати аналитические оценки. Стоит только напомнить читателю, что согласно анализу, проведенному 2-м ЦНИИ МО, соотношение коэффициентов боевого потенциала комплексов МиГ-31 и F-14A составляло 1 к 0,6-0,7. После снятия «Томкэта» с вооружения в США «тридцать первый» остался единственным в мире истребителем, способным поражать цели на удалении существенно более 100 км[ 1* 1* Имеющиеся у Ирана F-14 можно в расчет не брать, т.к., по имеющимся данным, у оставшихся ракет большой дальности «Феникс» исчерпан гарантийный срок хранения. Автор и редакция выражают искреннюю благодарность Сергею Гаджи, Александру Мелихову, Михаилу Мягкому, Юрию Полугикину и Николаю Попову за помощь, оказанную в разное время при подготовке опубликованного материала. ].

В целом СУВ «Заслон», ракеты Р-33 и ракеты ближнего боя Р-60 получили высокую оценку как у экипажей МиГ-31, так и у западных аналитиков. Отношение к перекочевавшей с МиГ-25П ракете Р-40Т было более критичным, и появление в арсенале «тридцать первого» Р-77 стало логичным и давно ожидаемым решением. Оснащение тяжелого перехватчика пушкой было воспринято неоднозначно. С одной стороны, в строевой эксплуатации ее практически не использовали, а с другой – весь опыт послевоенного развития истребительной авиации показывал, что для решения целого ряда задач такое оружие может оказаться незаменимым. Очередное подтверждение тому было получено в 1987 г. на специальных испытаниях по перехвату стратегического бомбардировщика Ту-95МС. Тогда помехи, создаваемые БКО «девяносто пятого», не позволили экипажу МиГ-31 произвести тактические пуски ракет, истребитель сблизился с целью, и его летчик докладывал, что может только «отработать пушкой»…

С распадом Советского Союза начался самый трудный этап в биографии МиГ-31. Однако в последние два года негативная тенденция все же сменилась на позитивную. Впервые за постсоветский период российские ВВС получили новые боевые машины, включая самолеты поколения «4+», в том числе МиГ-31 БМ. Один из строевых «БМов» показали весной этого года в Кубинке Президенту РФ Дмитрию Медведеву. Промышленность, пусть невысокими темпами, но ведет модернизацию перехватчиков. Так что история «тридцать первого» еще далека до завершения.

1* Имеющиеся у Ирана F-14 можно в расчет не брать, т.к., по имеющимся данным, у оставшихся ракет большой дальности «Феникс» исчерпан гарантийный срок хранения.

Автор и редакция выражают искреннюю благодарность Сергею Гаджи, Александру Мелихову, Михаилу Мягкому, Юрию Полугикину и Николаю Попову за помощь, оказанную в разное время при подготовке опубликованного материала.

Сергей Дроздов/ Борисполь, Киевская обл.

Продолжение. Начало в «АиВ», № 2'2009.

Усиление мер безопасности возымело свое действие – за последующие 2,5 года попыток угона зафиксировано не было. Но наступило 23 апреля 1973 г., и в кабину экипажа Ту-104 (борт СССР-42505), следовавшего из Ленинграда в Москву, стюардесса принесла 4 тетрадных листочка, переданных одним из пассажиров. Там содержались различные требования, в том числе приказ изменить курс и лететь в Швецию. В случае невыполнения угонщик обещал взорвать самолет двухкилограммовой бомбой, которую пронес на себе. Ознакомившись с посланием, экипаж во главе с Вячеславом Янченко понял, что имеет дело с не совсем здоровым человеком, и это существенно увеличивает степень опасности. Позже выяснили, что записавшийся в террористы Иван Бидюк действительно состоял на учете в психоневрологическом диспансере.