Авиация и время 2008 01

Доработанная модель МиГ-21 в варианте Lancer С (1:72). Фирма Fujimi

Модель МиГ-21 Ф-13 (1:72). Фирма Revell

Модель МиГ-21 МФ (1:72) из коллекции И. Зыбнева. Фирма КР

Модель МиГ-21бис (1:4В). Фирма Academy

Модель МиГ-21ПФ (1:48), Фирма Academy

Модель МиГ-21МФ( 1:48). Фирма OEZ

Модель МиГ-21МФ (1:32). Фирма Fujimi

Эти "киты" остались в прошлом, а на что же ориентироваться современному моделисту? Несомненно, лучшей на сегодняшний день является появившаяся недавно модель МиГ-21Ф-13 фирмы Revell (кат № 4346). При выпуске своих новых изделий эта компания в первую очередь обращает внимание на машины, эксплуатировавшиеся в Германии, или те, на которых летали немецкие летчики. Можно сказать, нам повезло – именно на МиГ-21Ф-13 летал первый немецкий космонавт Зигмунд Йен. Модель имеет характерное для последних изделий Reveil литье отличного качества, тонкую четкую расшивку с клепкой, превосходную деталировку кабины, ниш шасси, двигателя, пушек, не забыт и комплект подвесного вооружения. Единственное неприятное место – деталь носовой части, в которой объединены конус и передняя обечайка воздухозаборника. Конус изнутри крепится к обечайке на четырех распорках, что не было бы проблемой, но при литье кончик конуса получается смазанным, передняя кромка обечайки – толстоватой, а исправлять это очень сложно, так как конус и обечайка находятся весьма близко друг от друга. При сравнении модели с чертежами из журнала "Авиация и Время" (№ 5*07) видно, что она хорошо укладывается в них практически по всем параметрам. Позаботился Revell и о декали, дав на выбор б вариантов окраски.

Для постройки других модификаций "двадцать первого" лучший выбор на сегодня – модели "Звезды" МиГ-21ПФМ и МиГ-21 бис. Выходили они именно в такой последовательности, и на более поздней модели фирма исправила недостатки предыдущей. Так, на "ПФМ" неудачно получился конус воздухозаборника – он никак не желал полностью проливаться, в результате его кончик вместо острого получался закругленным. К этому добавилось и не совсем рациональное членение самого воздухозаборника на детали – к фюзеляжу приклеивалась передняя обечайка, в которую вставлялся конус, в результате между ним и стенками обечайки не оставалось кольцевой щели. К тому же, в районе кабины на обеих половинках фюзеляжа имелись заметные утяжины (с внутренней стороны здесь располагались массивные бортовые пульты интерьера кабины).

На "бисе" конус получился отлично, решена по-другому и конструкция воздухозаборника, нет утяжин в районе кабины (пульты перенесены на вклеиваемую в фюзеляж ванну). Кроме того, если на "ПФМ- гаргрот отливался вместе с фюзеляжем, то на "бисе" – это отдельная деталь, что очень удобно для изготовления других модификаций.

Расшивка на обеих моделях тонкая внутренняя, прозрачные детали отлиты чисто, щитки воздушных тормозов выполнены отдельными деталями, даны интерьеры кабин, ниш шасси и начинка сопл двигателей По геометрии модели довольно точны (утверждается, что "бис" сделан по фирменной миговской трехмерной модели и реальным обмерам). МиГ-21бис комплектуется декалью хорошего качества на 3 варианта окраски, в ней наличествует и некоторое количество "технички".

В масштабе 1:48 модель МиГ-21ПФ еще в 1977 г. выпустила фирма Revell, но по деталировке и геометрии она получилась, мягко говоря, далекой от идеала. В конце 1980-х гг. модель МиГ-21МФ/бис/СМТ изготовила чехословацкая фирма ОЕ2 (для изменения модификации нужно было срезать гаргрот "МФа", отлитый вместе с фюзеляжем, и приклеивать один из двух альтернативных гаргротов, имевшихся в наборе) Модель получилась грубоватой – слишком крупные линии расшивки, толстые задние кромки крыла, упрощенная деталировка (очень уж пустая кабина и ниши шасси для такого масштаба) и т.д. "Спарка" МиГ-21УМ была представлена только весьма дорогой и малотиражной моделью фирмы HiPM. Наиболее свежими в данном масштабе являются МиГ-21ПФ и МиГ-21МФ фирмы Academy. Но вышедшие после многократных задержек копии принесли разочарование – при неплохой деталировке они содержат массу заметных ошибок в геометрии. Фюзеляж оказался на 5 мм длиннее, чем необходимо, в результате – не на месте ниши шасси и тормозные щитки, разъехались и крыло со стабилизатором. Из-за унификации различных вариантов пострадал фонарь, который гораздо шире, чем надо

В самом крупном масштабе 1:32 "двадцать первые" выпускает Revell (МиГ-21МФ/ ПФ/ ПФМ) и Trumpeter (МиГ-21Ф-13/ МФ/ УМ) Последняя производит также копии китайских F-7II, F-7EB, F-7MG. Китайские "МиГи" неплохи и весьма подробно деталированы, есть даже имитации патронных коробок (отлитые из эпоксидной смолы). Для воспроизведения шкал приборов к модели приложена ацетатная пленка, на которой нанесены их изображения. Подробная декаль включает опознавательные знаки и практически все технические надписи.

Revell производит МиГ-21Ф-13 и в самом мелком масштабе – 1:144. Таких же "лилипутов" выпускает Trumpeter (F-7II, F-7EB, F-7MG) и Academy (МиГ-21ПФ) Наиболее аккуратно выполнена модель Revell, к тому же, она комплектуется декалью отличного качества. Trumpeter снабдил свои модели разнообразным подвесным вооружением, однако литье подкачало – на пластике имеются утяжины. Грубее всего выглядит модель Academy – ее детали кажутся толстоватыми и слегка оплывшими.

Алексей Котлобовский/Киев

Фото предоставлены автором

За всю историю на Кипре сменился не один хозяин. Поначалу здесь жили греки, а после османского завоевания появились и турки. Их число быстро росло, тем не менее, уступало коренным жителям. Вопреки конфессиональным различиям и сотрясавшим регион в XIX-XX вв. греко-турецким войнам, общины сосуществовали вполне мирно. В 1925 г. Кипр стал британской колонией. Во Второй мировой войне в рядах британских войск сражались до 20000 киприотов. По ее окончании самосознание эллинов выросло. Ими овладели идеи независимости и энозиса – объединения с исторической родиной. Мирные акции результатов не дали, и пришло время иных методов. В 1955-59 гг. греки силами боевой организации ЭОКА, руководимой п-ком Г. Гривасом, сражались с англичанами. В то время как турецкая община фактически поддержала колонизаторов, что положило начало межэтническим столкновениям