Авиация и время 2007 04

18* Экспортный сухопутный вариант американского палубного истребителя Кертисс F11С-2 «Госхок». (Прим. ред.)

19* Принятое в Китае обозначение сухопутного варианта американского палубного разведчика и легкого бомбардировщика Воут 02U «Корсар». (Прим. ред.)

20* Такой бортовой номер был нетипичным для ВВС Китая. Обычно самолеты несли номера, выполненные арабскими цифрами, где первые одна-две означали номер эскадрильи, а две последующие – номер самолета в подразделении.

Один из летчиков 21-й эскадрильи ВВС Китая в кабине своего «Хока-Ш»

Несколько экипажей 9-й авиагруппы позируют на фоне штурмовика А-12 «Шрайк»

Экипажи устаревших самолетов Дуглас 0-2мс ожидают команду на боевой вылет

В Китае принято считать, что 14 августа их ВВС провели первый воздушный бой в той войне, в котором добились значительного успеха. Историки из КНР Ли Шушань и Ван Ехун вообще относят все 6 потерянных японцами бомбардировщиков в счет побед своих летчиков. Что касается собственных потерь, то тут значится лишь один слегка поврежденный истребитель.

В сентябре 1939 г. в китайский журнал Авиация» пришло предложение от читателей считать день 14 августа праздником ВВС китайской республики. И действительно, авиационный комитет Китая такой праздник утвердил.

Вечером 14 августа на основании анализа донесений японцы оценили дислокацию ЗВС противника. В том числе, в Нанкине базировалось около 9 истребителей и 30 разведчиков, в Наньчане – примерно 40 истребителей, 7 разведчиков и не установленное количество бомбардировщиков. Утром 15 августа японское командование издало приказ о бомбардировках аэродромов Нанкина, Наньчана, Шанхая и Ханчжоу, чтобы быстро уничтожить неприятельскую авиацию.

Китайское командование бросило в «шанхайскую топку» практически все свои авиачасти. Еще 13 августа в связи с обострением международной обстановки под Шанхай в Цаоэ из Сюйчана (провинция Хэнань) срочно перебросили 9-ю авиагруппу в составе 26-й и 27-й эскадрилий – всего 20 штурмовиков Кертисс А-12 «Шрайк». Тогда же 16-ю АЭ, вооруженную допотопными «Корсарами», временно ввели в состав 6-й авиагруппы и расквартировали в Чусяне (провинция Аньхуэй). На рассвете 15 августа, когда экипажи «Шрайков» готовились к первому боевому вылету, над Цаоэ внезапно появились японские самолеты. Летчики 26-й АЭ отважно ринулись в бой и, как пишут тайваньские историки, «нарушили их строй». В ожесточенной воздушной схватке пять А-12 получили серьезные повреждения и вышли из боя. Пилот Лю Вэйцюань погиб, зам. ком-эска Тан Юаньлян, еще 3 летчика и стрелка получили ранения. В утешение китайцы объявили сбитыми 4 вражеские машины, при этом не называя точное число своих полностью уничтоженных «Шрайков».

В тот же день группа «Корсаров» из 16-й АЭ вылетела на бомбежку японского штаба вблизи Шанхая. В районе цели зенитки подбили самолет (борт 3102). Летчик получил серьезное ранение в левую ногу, но сумел вернуться на базу. На следующий день шестерка «Корсаров», ведомая комэском Ян Хундином, повторила налет. Японские истребители подбили два V-92 (борт 1605 и 3101), которые сели на вынужденную. Все четверо членов экипажей были ранены.

15 августа японские бомбардировщики G3M2 с баз на Тайване и о. Кюсю совершили налеты на Наньчан и Нанкин. Для удара по наньчанскому аэродрому были выделены 14 самолетов, но из-за плохих метеоусловий на маршрут к цели смогли выйти только 8. Они более часа с высоты 500 м без помех бомбили летное поле, однако из-за сильной облачности желаемого эффекта не достигли.

В 9.10 из Дацуня в рейд на тогдашнюю китайскую столицу Нанкин вылетела другая группа G3M2. В устье Янцзы дул сильный ветер (фактически – тайфун). У побережья строй разделился на мелкие группы по четыре бомбардировщика. Китайцы успели увести свои самолеты с местного аэродрома, и когда японцы подлетели к нему, то смогли атаковать только пустующие аэродромные строения. Они сбросили бомбы с высоты всего 300 м, но добились лишь нескольких попаданий. На обратном пути бомбардировщики напоролись над Сучжоу на 21 «Хок-III» 4-й авиагруппы. Истребители вел Гао Чжихан, который быстро сбил один самолет, но во время следующей атаки получил ранение в левую руку и вернулся на базу. Почин своего командира поддержали другие летчики, сбившие еще 3 бомбардировщика и повредившие 6. Японцы объявили, что воздушные стрелки уничтожили 12 китайских истребителей, однако насколько это соответствует действительности, неизвестно до сих пор.

Японский поплавковый разведчик и легкий бомбардировщик Каваниши Е7К

В тот же день с кораблей взлетели 45 палубных и поплавковых самолетов для налетов на китайские аэродромы в Нанкине, Шанхае, Ханчжоу и др. Китайские летчики и зенитчики сбили 8 машин, в т.ч. два гидроплана Каваниши Е7К («тип 94»).

Оценивая результаты двух первых дней воздушной войны, китайские историки считают их достаточно успешными для авиации своей страны. Вероятно, такой же точки зрения придерживалось и командование ВВС Китая, летчики которых сбили 15 японских самолетов. С учетом небоевых потерь противник лишился 24 машин.

В 1940 г. в СССР вышла книга переводчика штаба ВВС к-на Ван Си «Крылья Китая», из которой советские читатели смогли узнать, что за 3 дня боев (15-17 августа) истребители Поднебесной сбили 20 японских бомбардировщиков, пытавшихся «громить» Нанкин. Такие потери японских ВВС позже китайские историки объясняли следующими причинами:

– в районе боевых действий стороны использовали самолеты, близкие по характеристикам, при этом у китайцев было незначительное преимущество в истребителях;

– японские бомбардировщики летали на большую дальность без прикрытия истребителей на значительной части маршрута, что упрощало задачу китайским истребителям;

– плохие метеоусловия часто вынуждали японцев летать не строем, а поодиночке, и воевать с ними было легче.

Обеспокоенное значительными потерями, японское командование решило перейти на ночные бомбардировки аэродромов мелкими группами. В Российском государственном военном архиве хранится написанный в 1938 г. отчет советских авиационных советников в Китае «Действия авиации в первый год войны», в котором, в частности, отмечается: «Ночные налеты японцами, как правило, проводились только в лунные ночи при полнолунии. Так, например, в лунную ночь 25.8.37девять японских бомбардировщиков сбросили 15 бомб по Нанкинскому аэродрому, причем китайские истребители сбили один бомбардировщик. 27 августа 12 японских самолетов бомбили Нанкин фугасными и зажигательными бомбами; зенитной артиллерией был сбит один японский бомбардировщик».