Авиация и космонавтика 1996 10

Наконец, стоимость зенитных автоматов и боеприпасов играет очень важную роль для полевых автоматов. Понятно, что когда речь идет о производстве 10-20 тысяч полевых автоматов и миллионов патронов, то следует считать каждую копейку. Но выбирать подешевле 20-40 автоматов для вооружения линкора или крейсера мог только малокомпетентный человек.

Но, так или иначе, наши корабли получили именно автоматы, проектировавшиеся для сухопутных войск. Правда, к чести моряков, надо сказать, что они неоднократно пытались выдвигать промышленности свои ТТТ на зенитные автоматы, но это всегда решительно пресекалось руководством РККА.

37-мм автомат образца 1939 г.

37-мм зенитная самоходная установка образца 1940 г. на базе автомобиля ГАЗ-ААА

25-мм зенитная установка образца 1940 г. на базе автомобиля ГАЗ-АА

Зенитная пулеметная установка 4М (4x7,62 мм) на базе ГАЗ-АА

Счетверенная установка 2-см зенитных автоматов Flak 38 (1943 г.)

Автомобильный прицеп для перевозки легких зенитных установок

Самоходная зенитная установка «Wirbel-wind» (4x20 мм) 12-я танковая дивизия СС «Гитлерюгенд», Франция, август 1944 г.

Самоходная зенитная установка «M6belwa-g

Самоходная зенитная установка Sdkfz 7/1 (4x20 мм), Восточный фронт, зима 1945 г.

(Продолжение следует.).

КОЛЛЕКЦИЯ

(Продолжение. Начало в «ТиО» № 9/96) Арон Шепс

Не все автоматическое оружие, участвовавшее в первой мировой войне, производилось в странах Антанты и Тройственного союза. Еще до начала мировой войны мексиканское правительство приобрело несколько тысяч винтовок Мадрагона обр. 1908 г. Эти самозарядные винтовки неплохо показали себя в ходе гражданской войны, хотя и оказались очень чувствительны к загрязнению.

Винтовка производилась на фабрике в Швейцарии. В начале войны небольшую партию приобрела Германия для использования в а и нации. Первоначально винтовками Мадрагона вооружались 2-местные самолеты. Стрелок-наблюдатель мог вести огонь, не тратя время на передергивание затвора, что при больших скоростях перемещения цели имело немаловажное значение. Однако скорострельность винтовок.Мадрагона была недостаточной, и вскоре на самолетах стали устанавливать облегченные варианты («танковых и ручных пулеметов. Автоматика винтовки действовала на принципе отвода пороховых газов.

Другой страной, производившей в начале века автоматическое оружие, была Дания. В 1896 г. на испытание там предложили новую опытную автоматическую винтовку О. Мадсена. Автоматика ее работала на принципе короткого хода ствола. Инн гонка оборудовалась приставным магазином на 10 патронов и сошками для стрельбы с упора. Конструкция страдала рядом недостатков, и автор продолжал ее совершенствовать.

В 1903 г. на вооружение кавалерийских частей скандинавских армий и России начали поступать «ружье-пуле-

мет Мадсена обр. 1902 г.» От опытной автоматической винтовки новая система отличалась улучшенным охлаждением ствола, новой конструкцией ствольной коробки, магазином на 33 патрона, более прочной конструкцией откидных сошек.

Боевое крещение ружье-пулемет Мадсена получил в Маньчжурии в русско-японской войне 1904-1905 гг. Около 250 штук состояло на вооружении кавалерийских частей, показав в боях хорошие боевые качества.

Поступавшие в ходе войны на вооружение русской армии пулеметы Максим устанавливались на станки артиллерийского тина и перевозились как орудие. Перевод из транспортного в боевое положение занимал значительное время, что для подвижных кавалерийских частей оказалось неприемлемым.

Ружье-пулемет Мадсена оказалось единственным мобильным скорострельным оружием, подходившим для кавалерии. Но опыт боев в Маньчжурии слабо отразился на вооружении русской армии, и к началу мировой войны количество ручных пулеметов в войсках оставалось незначительным. Основным пулеметом русской армии стал станковый пулемет Максим кал. 7,02 мм.

В 1914-1915 гг. часть ружей-пулеметов Мадсена передали для вооружения самолетов «Илья Муромец* и двухместных разведчиков. Вместо сошек пулемет кренился на шкворневой установке. Вставляемый сверху магазин оказался очень удобен в условиях тесной самолетной кабины, и ручной пулемет Мадсена эксплуатировался до конца мировой и во время гражданской войны.

en» (4x20 мм) в боевом положении, Польша, осень 1944 г.

Валерий Васильев

В августе 1955 года в СКБ был собран ЗИС-Э134

В истории отечественной оборонной техники сохранилось немало неизученных страниц, знакомство с которыми показывает, сколь сложный и многоступенчатый путь должны пройти идеи, прежде чем получить свое логическое завершение в серийном изделии. Не стали исключением и колесные армейские вездеходы.

Широкое использование на фронтах второй мировой войны колесных полноприводных машин показало их высокую эффективность не только как вспомогательных средств, но и сделало одним из важнейших факторов, способных оказать влияние на исход боевых операций.

В послевоенные годы специалистам ведущих военных держав пришлось пересмотреть свои взгляды на роль и место автотранспортной техники в структуре войсковых соединений. Угроза возникновения ядерного конфликта и скоротечность его протекания обусловили глубокие качественные изменения выпускаемых моделей. Нужны были автомобили, способные удовлетворять возросшим требованиям современной армии, пригодные для работы во всех войсковых звеньях и в любых условиях эксплуатации. Таким образом, военные тягачи и транспортеры стали неотъемлемым элементом боевых порядков войск. Учитывая, что в современной войне, как никогда раньше, возрастает значение подвижности армейских группировок, транспортные машины должны иметь высокую проходимость и тяговые качества, обладать достаточной прочностью и надежностью, быть легкими в управлении и простыми в обслуживании, работать в различных климатических и географических условиях.