Валентин Красник - Правила устройства электроустановок в вопросах и ответах. Раздел 2. Передача электроэнергии. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний

Вопрос 173.При какой толщине слоя земли допускается прокладка кабелей по плотинам, дамбам, пирсам и причалам непосредственно в земляной траншее?

Ответ. Допускается при толщине слоя земли не менее 1 м (п. 2.3.145).

Вопрос 174.Допускается ли прокладка маслонаполненных кабелей по мостам?

Ответ. Такая прокладка маслонаполненных кабелей не допускается (п. 2.3.146).

Вопрос 175.Допускается ли прокладка кабеля в грунте в трубах и блоках?

Ответ. Такая прокладка в сейсмически активных зонах не допускается (п. 2.3.147).

Вопрос 176.Как рекомендуется выполнять прокладку кабеля в грунте в районах с сейсмичностью 7 баллов и более?

Ответ. Рекомендуется выполнять змейкой, предусматривая запас кабеля по длине не менее 3 % от общей длины траншеи. Для прокладки в грунте применяются кабели с проволочной броней. Допускается применение кабелей с ленточной броней при прокладке в железобетонных лотках, соединенных между собой по длине посредством сварки и т. п. (п. 2.3.148).

Вопрос 177.На какие кабельные линии распространяются указания данного раздела Правил?

Ответ. Распространяются на кабельные линии напряжением 0,4– 35 кВ, прокладываемых на металлических, железобетонных и деревянных опорах с применением несущего троса и специальной арматуры (п. 2.3.151).

Вопрос 178.Какие условия выполняются при прокладке кабелей.

Ответ. Выполняются следующие условия:

кабели доступны для осмотра и ремонта;

кабели защищены от повреждений в соответствии с указаниями, приведенными в ответе на вопрос 89 (п. 2.3.152).

Вопрос 179.Какие кабели применяются для прокладки на опорах?

Ответ. Применяются кабели с резиновой, поливинилхлоридной или полиэтиленовой изоляцией. Прокладка на опорах силовых кабелей с бумажной пропитанной изоляцией не допускается (п. 2.3.153).

Вопрос 180.В каких местах кабельной линии выполняется заземление металлических оболочек и экранов кабелей напряжением 3-35 кВ?

Ответ. Выполняется в начале и конце кабельной линии, а также не реже чем через 1 км по длине (п. 2.3.155).

Вопрос 181.В каких местах выполняется заземление несущего троса и металлических элементов его подвески?

Ответ. Выполняется в начале и конце кабельной линии, в местах перехода в другие виды прокладки (подземная прокладка, прокладка в кабельном сооружении, подводная прокладка) и переходе в воздушную линию электропередачи (п. 2.3.156).

Вопрос 182.Каковы условия прохождения кабельной линии по лесным массивам и зеленым насаждениям?

Ответ. Вырубка просек при этом не требуется. Расстояние от кабельной линии до деревьев и кустов при наибольшей стреле провеса и наибольшем отклонении кабеля принимается не менее 0,3 м (п. 2.3.157).

Вопрос 183.Каким принимается расстояние по вертикали от кабелей до поверхности земли в населенной и ненаселенной местности и проезжей части улиц?

Ответ. Принимается не менее 5 м (п. 2.3.158).

Вопрос 184.Допускается ли совместная прокладка кабелей на опорах с ВЛИ?

Ответ. Такая совместная прокладка допускается. Расстояние между кабелями напряжением 3-35 кВ и ВЛИ принимается не менее 1 м, при этом кабели должны располагаться выше проводов ВЛИ. Расстояние в свету между кабелями напряжением до 1 кВ и ВЛИ принимается не менее 0,3 м (п. 2.3.159).

Вопрос 185.Каковы требования Правил в части соединения несущего троса, установки соединительных, ответвительных и концевых муфт?

Ответ. Указанные операции, как правило, выполняются на специальных полках опор. Допускается соединение несущего троса и установка соединительных муфт в пролете, при этом количество соединительных муфт не должно превышать двух (п. 2.3.160).

Вопрос 186.На какие воздушные линии электропередачи распространяется настоящая глава Правил?

Ответ. Распространяется на воздушные линии электропередачи переменного тока напряжением до 1 кВ, выполняемые с применением изолированных или неизолированных проводов (п.2.4.1).

Вопрос 187.Что представляет собой воздушная линия (ВЛ) электропередачи напряжением до 1 кВ?

Ответ. Представляет собой устройство для передачи и распределения электроэнергии по изолированным или неизолированным проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным линейной арматурой к опорам, изоляторам или кронштейнам, к стенам зданий и к инженерным сооружениям.

Воздушная линия электропередачи напряжением до 1 кВ с применением самонесущих изолированных проводов (СИП) обозначается ВЛИ (п. 2.4.2).

Вопрос 188.Какой провод называется самонесущим изолированным проводом?

Ответ. Называются скрученные в жгут изолированные жилы, причем несущая жила может быть как изолированной, так и неизолированной. Механическая нагрузка может восприниматься или несущей жилой, или всеми проводниками жгута (п. 2.4.2)

Вопрос 189.Что представляет собой магистраль BJI?

Ответ. Представляет собой участок линии от питающей трансформаторной подстанции до концевой опоры.

К магистрали ВЛ могут быть присоединены линейные ответвления или ответвления к вводу (п. 2.4.3).

Вопрос 190.Что такое линейное ответвление от ВЛ и ответвление от ВЛ к вводу?

Ответ. Линейное ответвление от ВЛ – это участок линии, присоединенной к магистрали ВЛ, имеющий более двух пролетов.

Ответвление от ВЛ к вводу – это участок от опоры магистрали или линейного ответвления до зажима (изолятора ввода).

Ответвление от ВЛМ допускается выполнять в пролете (п. 2.4.3).

Вопрос 191.Каковы состояния ВЛ в расчетах механической части?

Ответ. Предусмотрены следующие режимы состояния ВЛ: нормальный режим – режим при необорванных проводах; аварийный режим – режим при оборванных проводах; монтажный режим – режим в условиях монтажа опор и проводов.

Механический, расчет ВЛ до 1 кВ в аварийном режиме не производится (п. 2.4.4).

Вопрос 192.Каковы требования Правил к размещению воздушных линий электропередачи?

Ответ. ВЛ должны размещаться так, чтобы опоры не загораживали входы в здания и въезды во дворы и не затрудняли движения транспорта и пешеходов. В местах, где имеется опасность наезда транспорта (у въездов во дворы, вблизи съездов с дорог, при пересечении дорог), опоры должны быть защищены от наезда (например, отбойными тумбами) (п.2.4.6).