Игорь Шмелев - История танка (1916 – 1996)

AMX-30S были применены саудийцами в ходе операции «Буря в пустыне». Отмечалась их надежность в условиях пустыни. В 1979 году был изготовлен прототип экспортного АМХ-32, являвшегося развитием АМХ-30В2 с усиленным бронированием. Корпус и башня несколько увеличенных размеров сварены из катаных броневых листов. Справа находится телевизионная камера, связанная с механизмом вертикальной наводки пушки. Двигатель и трансмиссия те же, что и на АМХ-30 В2, но элементы подвески усилены. Танк вооружен той же пушкой, но предусмотрена ее замена на 120-мм гладкоствольную. Боевая масса – 38 т, запас хода – 530 км.

Французский танк АМХ-30В-2

Французский танк «АМХ-30»

Французы несколько отстали с основным боевым танком третьего поколения. Его совместная с немцами разработка была прекращена в 1982 году, и французы продолжили ее на государственном предприятии GIAT под руководством конструктора Пьера Фуля.

В 1988 году была заказана небольшая партия танков, названных «Леклерк» в честь сподвижника де Голля генерала Ф.М. де Отклок(1902 – 1947 ). Псевдоним Леклерк он взял, чтобы не подвергать опасности семью, оставшуюся в оккупированной немцами Франции. Первые 68 машин поступили в войска и предназначены для укомплектования танкового полка к 1995 году.

Компоновка танка – классическая. Бронирование лобовых и бортовых деталей корпуса и башни многослойное, с керамическими прокладками. Модульная конструкция передней части корпуса позволяет быстро заменить в полевых условиях поврежденный модуль (или модули), а в будущем и на более современные по типу брони. Поскольку созданы боеприпасы, поражающие слабо бронированные крыши танков, французы уделили внимание усилению защиты «Леклерка» сверху. Кроме того, он оснащен бортовыми противокумулятивными экранами и навешенными спереди коробками.

В боекомплект гладкоствольной стабилизированной пушки со стволом длиной 52 калибра (длиннее, чем пушки «Абрамса» и «Леопарда 2») входят выстрелы с бронебойными подкалиберными и кумулятивными снарядами. Благодаря автомату заряжания скорострельность достигает 12 прицельных выстрелов в минуту даже на ходу. 22 выстрела находятся в нем, а остальные 18 – в боеукладке в передней части корпуса. Заряжающего нет.

12,7-мм пулемет спарен с пушкой, а 7,62-мм зенитный стоит на крыше башни справа от пушки за люком наводчика. Имеются дымовые гранатометы. Танк оснащен коллективной системой защиты от оружия массового поражения.

Стоимость оптических и электронных приборов достигает половины стоимости всей машины, а она достигла 29,6 млн.франков.

Система управления огнем – это стабилизированные прицелы с лазерными дальномерами и с дневными и ночными каналами командира и наводчика, а у последнего еще и с телевизионным. Командир располагает телевизионным дисплеем

(изображение от прицела наводчика). Цифровые вычислительные устройства контролируют работу всех устройств и оборудования, баллистический вычислитель связан с датчиками, дисплеями и ручками управления пультов командира и наводчика. Автоматическая система связи позволяет передавать информацию соседним танкам и командованию. За минуту танк способен обстрелять 6 целей.

8-цилиндровый многотопливный дизель жидкостного охлаждения в блоке с автоматической трансмиссией заменяется за 30 минут. Подвеска – гидропневматическая.

По мнению французов, это «электронное чудо» превосходит по боевой эффективности как «Абрамса», так и «Леопарда 2».

К началу будущего столетия 800 этими машинами планируется вооружить четыре новые танковые дивизии.

Французский танк «Леклерк»

В 1957 году фирма «Краусе-Маффей» приступила к разработке танка, первые образцы которого были испытаны в 1961 году. В июне 1963 года его приняли на вооружение под наименованием «Леопард». Основными требованиями к нему были – сильное вооружение и высокая маневренность; скорость, приемистость, запас хода. Последнее из- за отсутствия тогда в ФРГ мощных танковых двигателей неизбежно вело к снижению массы, а следовательно, толщины брони. И действительно, в лобовой части корпуса 40-тонного «Леопарда» 1 броня имела толщину всего 70 мм, по бортам 42 мм и 122 мм на башне. Многотопливный дизель мощностью 830 л.с. обеспечивал скорость 65 км/ч, запас хода достигал 600 км. Двигатель составляет один агрегат с силовой передачей, может быть заменен в полевых условиях за 15 мин. Силовая передача гидромеханическая, подвеска индивидуальная, торсионная, гусеницы с резинометаллическим шарнирам. Танк вооружен 105-мм нестабилизированной пушкой L7A1, 7,62-мм спаренным и зенитным пулеметами. В боекомплекте было 60 снарядов и 5500 патронов. В башне установлены оптический дальномер, инфракрасные приборы прицеливания и наблюдения. Танк снабжен системой защиты от оружия массового поражения, автоматическим противопожарным оборудованием. «Леопард» преодолевает брод глубиной до 4 м.

В 1973 году на вооружение поступил «Леопард» 1А1 боевой массой 41,5 т. На нем установлен стабилизатор пушки в двух плоскостях. На «Леопарде» 1А2 усилено бронирование башни, установлены бесподсветочные ночные приборы. Дальнейшая модернизация прежде всего по защите (новая сварная башня с разнесенным бронированием) привела к появлению «Леопарда» 1АЗ, а затем, в 1974 году – 1А4. С новой системой управления огнем, включающей лазерный дальномер и баллистический вычислитель. Боевая масса достигла 42,4 т, остальные характеристики остались прежними.

В 1986 году в ФРГ начали модернизировать 1300 танков «Леопард» 1А1 в «Леопард» 1А5, установив на них 120-мм гладкоствольную пушку, улучшенную систему управления огнем, усиленную броню и измененную башню, после чего они останутся в строю до 2000 г.

Немецкий танк «Леопард» 1

Немецкий танк «Леопард» 1А1

В бундесвере около 2500 «Леопардов» 1, и более 2200 поставлено в другие страны: в Бельгию – 334, Данию – 120, Италию – 200 (еще 720 изготовлено по лицензии), Канаду – 114, Норвегию – 78, Нидерланды – 468, Турцию – 74, Грецию – 106, Австралию – более 100.