Юрий Скороход - Отечественные противоминные корабли (1910-1990)

В 1950-х годах корабли начали выводиться из состава ВМФ: часть их была переоборудована в гидрографические и опытовые суда, два использовались в ходе атомных испытаний на полигоне в районе Новой Земли. Несколько тихоокеанских кораблей были переданы Северной Корее, где они использовались как СКР. В 1960-х годах все корабли были исключены из состава ВМФ.

Динамика строительства ТЩ по проектам 3, 53. 58 и 53У приведена в табл. 4 [7].

* Корабли были достроены на "Судомехе" с бортовыми номерами Т-1, Т-2, Т-3, Т-4, Т-20Х соответственно

** Корабли борт. № Т-219 и Т-220 достроены на Петрозаводе.

Проектант ЦКБ-32

Главный конструктор Л.M. Ногид

Главный наблюдающий ВМФ В.В. Головков

Заводы-строители № 370 и № 363, Ленинград. №201, Севастополь

Годы сдачи 1942-1943

Число кораблей в серии, ед 2 построено. 18 недостроены

Водоизмещение, т:

стандартное 690

нормальное 750

полное 810

Главные размерения, м:

длина наибольшая 77,5 (по КВЛ – 74.0)

ширина наибольшая 8,1 (по КВЛ – 8.0)

осадка при D n 2.5

Главная энергетическая установка: тип паротурбинная

число и мощность двигателей, л.с 2x3560

Электроэнергетическая установка 2 турбогенератора по 50 кВт,

дизель-генераторы на 25 и 12,5 кВт

Скорость хода, уз:

полная 22,4

экономическая 11

Дальность плавания, мили 2000 при 11 уз

Автономность по запасам провизии, сут 15

Экипаж (в т.ч. офицеров), чел 140 (7)

Вооружение:

артиллерийское Б-24-БМ (2х1-100-мм), 21К (1x1-45-мм), 70-К (2х1-37-мм), ДШК (2x1-12.7-мм)

противолодочное 2 бомбосбрасывателя (20 БГБ. 20 МГБ)

противоминное 2 параван-трала К-1,

тралы змейковый и 2 Шульца

минное (в перегрузку) до 40 мин

ТТЗ на разработку корабля было выдано ЦКБ-32 в 1938 г., эскизный проект разработан в 1938 г., технический проект – в 1939 г. Окончательным вариантом программы планировалась постройка 17 кораблей в Ленинграде и девяти в Севастополе. К началу войны в Ленинграде было заложено 14 кораблей и шесть в Севастополе. Из заложенных в Ленинграде два было достроено во время войны ("Владимир Полу хин" сдан 07.11.42, "Василий Громов" – 09.12.43), корпуса 12 кораблей были отбуксированы по Мариинской водной системе в Зеленодольск и поставлены на консервацию. Ни один из севастопольских кораблей достроен не был. Один из них – "Николай Маркин" – был взорван на стапеле, пять пытались переправить в г. Поти, но два из них ("Павел Головин" и "Семен Рошаль") погибли на переходе. Во время войны один из доставленных в г. Поти кораблей использовался как плавмастерская, а два – как десантные баржи.