Майкл ДиМеркурио - Подводные лодки
- Название:Подводные лодки
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АСТ - Астрель
- Год:2007
- Город:Москва
- ISBN:5-17-038470-Х
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Майкл ДиМеркурио - Подводные лодки краткое содержание
Подлодки и их команды до сих пор остаются загадками. Как и многомачтовые военные суда, которые царили на море в век паруса, подлодки сочетают в себе все последние технические достижения человечества. Компактные и самодостаточные, управляемые высокопрофессиональными командами, они являются воплощением современных достижений. Как устроены эти таинственные корабли, как они проектируются и управляются и почему некоторые добровольно соглашаются провести часть жизни на борту такого судна? Эта уникальная и увлекательная книга даёт простые ответы на эти и другие вопросы и расскажет о множестве тайн, которые скрывают в себе подводные лодки.
Подводные лодки - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Ассистент, следящий за повреждениями оборудования на борту:докладывает инженеру. Стоит во главе механиков и техников оборудования внутренней связи. Он знает, как устроена дизельная силовая установка и система внутренней коммуникации, и должен знать, как помочь судну в случае аварии.
Офицер коммуникации:докладывает навигатору. Старший среди радиотехников. Он должен иметь соответствующую квалификацию, чтобы писать сообщения в кризисной ситуации, а также обеспечивать коммуникацию офицеров, отвечающих за ядерное оружие.
Офицер сонарного оборудования:докладывает офицеру вооружений. Отвечает за несдержанных моряков сонарного подразделения и работу сонарного оборудования. В боевой ситуации — дежурный по судну.
Офицер торпедного оборудования:докладывает офицеру вооружений. Офицер — старший среди «обитателей» торпедного отсека, людей с большим сердцем и ещё большими мускулами. Не связывайтесь с офицером торпедного оборудования, иначе парни с татуировками придут ему на помощь. В боевой ситуации — в торпедном отсеке.
Помощник капитана:докладывает офицеру вооружений. Несёт ответственность за работу палубного оборудования. Название должности не должно вводить вас в заблуждение: эту должность может занимать самый младший офицер или курсант морского училища.
Наверное, вы слышали нечто подобное: старшие офицеры делают большую часть работы на подлодке и не получают за это благодарности. Многое из этого соответствует действительности. Они выполняют самую тяжелую и ответственную работу на подлодке, потому что младшие офицеры ещё слишком молоды и неопытны, чтобы взять бразды правления в свои руки. Младшие офицеры, которые находятся на подлодке более 2 лет, тоже вносят свою лепту в работу, но если бы не старшие офицеры, младшие офицеры не справились бы.
Старшие офицеры возглавляют свои подразделения, у них в подчинении находятся все, начиная от самых младших офицеров до простых моряков. Они представляют их к наградам и выдвигают на получение следующего звания. Они следят за порядком на рабочих местах и исправностью оборудования.
Старшие офицеры заказывают запчасти и заботятся о том, чтобы они всегда были в наличии в случае кризисной ситуации. Они могут общаться и с младшими моряками, и с самим капитаном. Но самой главной их задачей является обучение офицеров своего подразделения.
Следующие вахтенныезаступают на вахту в передней части подлодки.
Дежурный по судну:принимает на себя тактическое командование подлодкой, ответственен перед капитаном за позицию, перемещение и работу систем подлодки и её вооружения.
Помощник дежурного по судну:в нетактической ситуации принимает на себя управление подлодкой, чтобы научиться выполнять обязанности дежурного по судну. В тактической ситуации выполняет роль советника дежурного по судну, помогает ему в преследовании цели и осуществляет всестороннюю помощь.
Офицер погружения:несет ответственность за глубину погружения подлодки. Это может быть сложно в случае аварии и может повлиять на безопасность судна.
Старший вахтенный офицер:управляет балластными ёмкостями и является старшим вахтенным офицером после дежурного по судну.
Рулевой:контролирует ручку управления носовыми плавниками и рулём. Несет ответственность перед дежурным по судну за сохранение и изменение курса и перед офицером погружения за угол наклона носовых плавников.
Оператор хвостовых плавников:контролирует ручку управления хвостовыми плавниками на панели управления. Находится в подчинении офицера погружения и несет ответственность за угол погружения подлодки.
Вахтенный техник вооружения:ответственен за доведение приказов относительно систем вооружения до членов экипажа и за функционирование систем вооружения.
Вахтенный посыльный:вахтенные «ноги» передней части подлодки. Он будит команду или объявляет, что дежурный по судну вызывает их в центр управления, или проверяет состояние дел.
Вахтенный ассистент:всегда готов контролировать работу дизельной силовой установки. В его ведении находятся затопляемые ёмкости, контроль глубины погружения и система откачки воды.
Следующие вахтенные заступают на вахту в хвостовой части подлодки.
Вахтенный инженер:контролирует работу реактора и все операции, связанные с его работой, Несет ответственность перед дежурным по судну за сохранение движения подлодки и отвечает на все звонки.
Оператор реактора:контролирует работу реактора с помощью панели управления реактором.
Оператор электроустановки:контролирует работу электроустановки с помощью панели управления электроустановкой.
Оператор парового двигателя:контролирует работу паровой установки с помощью панели управления паровой установки, особенно ручки управления основными двигателями. Отвечает по телеграфу, работает совместно с оператором реактора и вахтенным инженером.
Вахтенный контролёр:несёт ответственность перед дежурным по судну за деятельность всех вахтенных, кроме тех, которые находятся в центре управления реактором.
Вахтенный машинного отделения верхнего уровня:несёт ответственность перед вахтенным контролёром за функционирование турбинных генераторов, основных двигателей и паровой установки.
Вахтенный машинного отделения среднего уровня:несёт ответственность перед вахтенным контролёром за функционирование системы подачи свежей воды, систему кондиционирования воздуха и другого оборудования среднего уровня подлодки.
Вахтенный машинного отделения нижнего уровня:несёт ответственность перед вахтенным контролёром за функционирование основных конденсаторов, а также основной и вспомогательной системы подачи морской воды.
Так вы хотите перестать быть сухопутным обитателем и стать подводником?
У вас есть два пути на глубину. Первый: стать рядовым моряком и закончить специальную школу для подводников. Второй: стать офицером, закончив Аннаполис или Морской колледж подготовки офицеров. Оба колледжа готовят людей, которые впоследствии могут стать офицерами-подводниками. Третий способ стать офицером — пройти трёхмесячную программу обучения, которая предназначена для подготовки офицеров из выпускников вышеупомянутых колледжей в специализированных лагерях. Другие программы выбирают некоторых из выпускников колледжей, которые потом станут офицерами.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: