Антон Круглов - Промышленные тракторы

Каналокопатель Д-583

Агрегат ПК-1,6/12.5

Очень интересную машину, по конструкции напоминающую трубоукладчик, на базе трактора ДЭТ-250 изготавливал Донецкий машиностроительный завод им. Ленинского комсомола Украины «Донецкгормаш» под маркой ПК-1,6/12.5. Основное назначение данного агрегата – передвижка и рихтовка забойных и отвальных конвейеров в составе роторных комплексов непрерывного действия на открытых горных разработках полезных ископаемых. Кроме основных работ передвижчик может быть использован для других подъемно-транспортных и вспомогательных работ.

Во второй половине 60-х годов ХХ века институт «Гипрорудмаш» разработал необычную машину – самоходный станок термодинамического бурения скважин. Глядя на этот агрегат, трудно угадать в нем что то от трактора ДЭТ-250. Но, тем не менее – именно он послужил базой для АБУ – именно так стал называться этот станок. Так что же это за АБУ? АБУ – это агрегат буровой универсальный. Предназначен для бурения скважин диаметром 450-500 мм глубиной до 10 метров в вечномерзлых грунтах с неограниченным количеством гравия, гальки и валунов. Машина самоходная, с питанием от внешней сети напряжением 380 в, на гусеничном ходу с индивидуальным приводным электромотором на каждую гусеницу – такое решение повысило маневренность станка в условиях строительной площадки. Основой для машины послужила вся ходовая часть и несущая рама трактора ДЭТ-250 с демонтированными механизмами. На раме расположили полностью закрытый кузов с кабиной машиниста. Кузов утеплен двойной обшивкой. Внутри кузова распложен т.н. машинный зал, где распложены основные механизмы и электрооборудование. Кроме того, там же поместили небольшой верстак с основными слесарными приспособлениями и ящик ЗИП. Кабина машиниста и машинное отделение оборудованы освещением, подогревом и вентиляционной установкой. Агрегат обслуживается двумя рабочими – машинистом и его помощником. Наличие трех гидравлических домкратов обеспечивает установку АБУ в строго горизонтальное рабочее положение независимо от рельефа местности. Установка контролируется специальными приборами-уровнями. Масса АБУ- 46000 кг. Главная особенность машины – термодинамическое бурение. Принцип работы такого способа основан на совмещении бурения обычным механическим способом с одновременным воздействием высокотемпературной газовой струи, истекающей со сверхзвуковой скоростью. Рабочий орган состоит из подводящего механизма, штанги, горелки, бурового инструмента и подвешен на двух цепях к мачте. Мачта управляется двумя гидравлическими цилиндрами и приводится ими в рабочее вертикальное, либо транспортное горизонтальное положения. В корпусе подводящего механизма разместили две камеры: нижнюю для подвода сжатого воздуха, а верхнюю для подвода бензина. Бензин, хранящийся в бензобаках общей емкостью 1200 литров, от подводящего устройства подается по трубке через распылитель в камеру сгорания, где он воспламеняется. Одновременно к горелке поступает сжатый воздух, обеспечивая более полное сгорание бензина. Часть воздуха идет на охлаждение жаровой трубы. Газы, образующиеся при сгорании бензина, со сверхзвуковой скоростью исходят из камеры сгорания через сопла в виде упругих высокотемпературных струй и воздействуют на забой скважины перед резцами бурового инструмента. Это приводит к термическому разрушению мерзлоты, а так же резко снижает прочность породы, которая разрушается резцами бурового инструмента под воздействием осевого усилия и крутящего момента. Сочетание одновременного воздействия на забой высокотемпературной реактивной газовой струи и механического бурового инструмента обеспечивает высокую скорость бурения мерзлых грунтов практически всех категорий. Например, бурение скважины диаметром 450 мм и глубиной 9 метров в вечномерзлом грунте занимает лишь 45 минут, что в разы меньше чем при бурении простым механическим способом. Первый опытный образец АБУ был направлен на испытания в Норильск вместе с компрессорной станцией КСП входящей в комплект с агрегатом. За время испытаний было пробурено около 5 тыс. погонных метров скважин. Анализ пробуренных скважин показал, что они пригодны для устройства свайных фундаментов в вечномерзлых грунтах. После успешных испытаний агрегат был рекомендован к серийному производству на Бузулукском машиностроительном заводе, а первый опытный образец так и остался работать в Норильске. Размеры АБУ имел такие, в мм: длина в рабочем положении – 8520, в транспортном – 13185; высота в рабочем положении- 14600, в транспортном – 5150; ширина – 3580. В дальнейшем, работая над совершенствованием этой машины, «Гипрорудмаш» разработал машину термомеханического бурения ТБС на базе трактора ДЭТ-250М2-1 (данная модель трактора в отличие от базовой гидрофицирована только для задней навески) . На этот раз компоновка трактора почти не изменилась, а показатели и принцип работы бурильного станка остались почти теми же.

По заказу Министерства лесной промышленности СССР Минским СКБ «Мелиормаш» совместно с ЦНИИМЭ в конце 60-х годов прошлого века была разработана навесная машина – канавокопатель к трактору ДЭТ-250 под маркой НОК-800 для устройства лесовозных дорог второстепенного назначения. Агрегат плужного типа располагался сзади трактора, при движении вперед производил отброс срезаемого грунта на правую сторону, и образовывалась канава. Что бы получить полноценную дорогу, требовался еще один, встречный проход, от чего и появлялась дорожная насыпь. Канавокопатель управлялся гидравлическим силовым оборудованием. При работе гидравлические цилиндры находятся в «плавающем» положении, а при выдвижении штоков происходило заглубление рабочего органа, тем самым увеличивая глубину копания. На одном из цилиндров устанавливался датчик глубины канавы. В зависимости от хода штока гидроцилиндра, на котором размещен датчик, в кабине трактора загораются световые индикаторы, указывающие глубину копания с шагом в каждые 50 мм. Производительность машины доходила до 1600 кубометров в час. Для вспомогательных работ и для более полноценного использования трактора, спереди на него монтировался корчеватель К-2,6 (на предсерийных образцах монтировали корчеватель К-3,2) либо бульдозер Д-384А. Широкой известности и распространения эта машина не получила. Избыточный вес не позволял эксплуатировать НОК-800 на заболоченных и обводненных грунтах. Корчеватель К-2,6 был так же разработан и внедрен в производство ЦНИИМЭ и СКБ «Мелиормаш». Это был самый мощный и производительный агрегат такого типа в СССР. Производительность К-2,6 оборудованного восемью зубьями составляла на корчевке пней примерно 0,21 га/час. В остальном корчеватель конструктивно практически не отличался от корчевателей более распространенных марок на тракторах Т-100, Т-130 или ДТ-75Б.