Авиация и Космонавтика 2016 08

Самолет Су-7У, испытания по теме «Факел»

Элементы первого отечественного зенитного ракетного комплекса С-25 КБ-1: ракета ОКБ С.А. Лавочкина В-300 и радиолокационная станция Б-200. В испытаниях этой и последующих систем ПВО страны В.Г. Павлов принимал самое активное участие В дальнейшем количество тем, программ, самолетов, летного и технического состава и экспериментаторов увеличилось настолько, что на полигоне в Приозерске, была организована летноиспытательная база, и все годы его развития были наполнены созданием новейших образцов техники. Например, были построены и испытаны так называемые «загоризонтные» станции раннего обнаружения стартов и полета баллистических ракет на очень больших дальностях. В этих испытаниях принимали участие вместе с Ю.А. Екатовым, А.С. Гусевым, В.М. Самусевым летчики-испытатели Б.Д. Мочалов, Х.П. Петров, В.М. Шевчук, Ю.А. Тарасов, В.М. Закупень.

На этом полигоне, а также на полигоне «Эмба» А.С. Гусев, В.М. Самусев, В.М. Шевчук, Ю.А. Тарасов, Л.И. Обухов проводили испытания ныне знаменитых станций ПВО «Куб», «Бук»...

На самолете МиГ-19 Валентин Самусев провел исследования по имитации полета крылатой ракеты на предельно малой высоте с огибанием рельефа местности; на самолетах МиГ-21 У, Су-7У он выполнил не менее сложные полеты на скорости около 1000 км/ч и высоте 35 м по огибающей рельеф местности траектории.

В ходе создания ракет с высокоточной телевизионной головкой наведения, Самучев на самолете Су-17М2 выполнял полеты с отвесным пикированием; на самолете МиГ-21 им были проведены испытания лазерной разведывательной станции, устанавливаемой в дальнейшем на фронтовом бомбардировщике Су-24; особенно важными были его испытательные полеты на самолетах МиГ-19, МиГ-21, ЯК-25РВ, МиГ-25 в обеспечение создания знаменитых ныне зенитных ракетных комплексов...

В каждой из упоминавшихся испытательных работ и Самусев, и Екатов, и Гусев, повторимся, видели вклад, а то и прямое участие Учителя - Василия Георгиевича Павлова.

Василий Георгиевич встретил нас радостно и в отличном настроении: широкая, добрая улыбка не сходила с его лица. Одно затрудняло общение: он перенес инсульт, и его речь могли понимать только его невестка Елена и его сын Вадим. Но Василий Георгиевич живо откликался на многочисленные яркие эпизоды испытаний, о которых вспоминали его «боевые» друзья. Так, Валентин Самусев напомнил, обращаясь к Василию Георгиевичу: «Я недавно нашел свою старую летную книжку. Вы меня выпускали на Як-25, проверяли - на Ил-28, на котором я летал в Школе летчиков-испытателей, на МиГ-15... Помните, испытания МиГ-19 на Балхаше: мы жили на берегу озера в домике академика А. А. Расплетина; все техники поселились в барже на полуострове, а мы - на расплетинской даче!» «Да-да- да!» «Жерех, яйца, куры, зелень,., спирт, конечно...» «Да-да-да!» «А полеты какие интересные были: пикировали с высоты 11000 метров через все зоны аэродрома в район ВПП. Эти полеты были связаны с созданием и отработкой радиолокационной системы зенитного ракетного комплекса С-300. Сделали мы 60 полетов по этой программе. Мы летали тогда, когда не летал полк. А полк не летал тогда, когда было жарко. Летали мы трое - два полковника: Павлов и Прошин, а также я, мальчишка! Летали практически поровну: Павлов выполнил 21 полет, Прошин - 20 и я - 19 полетов!» «Да-да-да!» «В МиГ-19 залезть в кабину в 40-градусную жару - это было уже подвигом!» «Да-да-да!»

Валентин Самусев вспоминал во время той памятной встречи с Василием Георгиевичем: «В одно время на аэродроме на Байконуре была очень хиленькая метеослужба. Даже локатора не было поначалу. Там базировались самолеты Ан-8 и вертолеты Ми-4 - и все! Чтобы определить высоту нижней кромки облаков, запускали сигнальную ракету: воткнулась в облака, значит, - низко, не воткнулась - значит, можно лететь. Сажусь в кабину МиГ-21 - форсаж! Взлетаю, набираю 11 тысяч метров, выполняю летное задание. Полностью автономный полет - по расчету. А руководитель полетов гадает через полчаса: «Прилетит или не прилетит!?» Вот ведь летали как!» «Да-да-да!» В связи с этим я спросил Василия Георгиевича, помнит ли он о предложении Павла Владимировича Цыбина в Багерове: после того, как отцеплялись от носителя Ту-4 и заканчивали программу испытаний, надо было за короткое время еще отыскать посадочную полосу аэродрома в степи. Учитывая условия плохой видимости и жесткого цейтнота, в котором оказывались летчики в тесной кабине с крайне ограниченным обзором, Цыбин предложил поставить в конце полосы минометы. Они стреляли, чтобы у пилотов КС появились ясные ориентиры... «Да-да-да!» - закивал головой, улыбаясь светлым воспоминаниям, Василий Георгиевич.

Вдень 100-летия Василия Георгиевича: В.М. Самусев, А.С. Гусев, Вадим Васильевич Павлов, С.М. Леонтьев, Елена Константиновна Павлова, Г.А. Амирьянц

Поздравление от летчиков-испытателей НПО «Взлет» «За взятие 100-летнего рубежа»

Инсульт в тяжелой форме, с потерей речи случился у Василия Георгиевича в 2001 г. С большим трудом родным удалось положить его в военный госпиталь в Красногорске, где он, еще работая, постоянно наблюдался и находился на профилактическом лечении. Там он столкнулся вдруг с равнодушием, невниманием, безразличием: «Ну, как же - 85 лет!» Выписали его в плачевном состоянии - на домашний уход. А через два года, в 2003 г., у Василия Георгиевича умирают и жена, и дочь. Это тоже отразилось на его состоянии: открылась старая военная рана. Снова - Красногорский военный госпиталь, и снова - невнимание, равнодушие, черствость! В госпитале предупредили, что лечение будет продолжаться только десять дней! И через десять дней его выписали! (Между прочим, в 2005 г. такое же «внимание» было уделено врачами легендарной планеристке Маргарите Карловне Раценской, она умерла в коридоре Боткинской больницы...).

Вот так. Невольно вспоминаются слова президента В.В. Путина о патриотизме. Очевидно, что любовь к родине, непоказная любовь, начинается с естественной, немногословной благодарности государства в лице его чиновников и власть предержащих - достойным сынам отечества. Она, эта любовь - в святой памяти об ушедших, громких и безвестных героях. Но она должна быть, естественно, и во внимательном, трепетном отношении к живым, слава богу, но больным, немощным старикам. Тем более, - к таящему на глазах, последнему отряду победителей германского нашествия в Великой Отечественной войне, к последним прямым участникам создания выдающихся образцов советской авиационной и ракетной техники.