Авиация и космонавтика 2016 01
- Название:Авиация и космонавтика 2016 01
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2016
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Авиация и космонавтика 2016 01 краткое содержание
Авиация и космонавтика 2016 01 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
И тут уместно вспомнить мудрость, часто цитируемую Генеральным конструктором: "Идеи не умирают - умирают их противники"...
Материал выходит под редакцией Михаила Лисова
Использованы фото М. Лисова, А. Зинчука, А. Младенова. Чертежи С. Носова
Была такая авиация...
Эхо былой воздушной мощи
Сергей Дроздов
Продолжение. Начало см. в "АиК" № 9-12/2015 г.

На 1-ю ВА возлагались задачи по обеспечению действий сухопутных войск, дислоцировавшихся в ДальВО.
Армия была сформирована 1 апреля 1957 г. на базе 29-й ВА и 54-й ВА и первоначально имела обозначение 1-я Специальная Дальневосточная ВА. В апреле 1975 г. армия стала Краснознаменной. Штаб армии располагался в Хабаровске.
С мая 1988 г. по октябрь 1990 г. армией командовал генерал-лейтенант авиации А.И. Малюков, а с октября 1990 г. - генерал-лейтенант авиации В.Ф. Козлов.
1-я ВА делила 4-5-е места среди всех воздушных армий и ВВС ВО по количеству полков в ее составе и обладала значительными ударными возможностями. В ее составе были 3 бап, 3 апиб и 1 ошап. Их действия обеспечивали по два иап и орап. По общему количеству ЛА армия была восьмой из девятнадцати воздушных армий (при этом ВА ДА не учитывались), ВВС ВО и авиации ЦГВ, а по численности боевых ЛА (без учебных самолетов) - шестой. Что касается новой авиатехники, то в 1990 г. на Су-24 переучился 302-й бап, последним в ВВС получивший на вооружение самолеты данного типа. Кроме того, в 1989 г. на Су-24МР переучился 799-й орап, а 404-й иап - на МиГ-29.
Состав 1-й воздушной Краснознаменной армии | |||||||
28 иад | 216 | иап | 10-й участок | Су-27 | - | - | - |
28 иад | 404 | иап | Орловка | МиГ-29 | - | - | - |
83 бад | 56 | бап | Возжаевка | Су-24 | - | - | - |
83 бад | 277 | бап | Комсомольск-на-Амуре (Хурба) | Су-24 | - | - | - |
83 бад | 302 | бап | Переяславка(Верино) | Су-24М | - | - | - |
303 адиб | 18 | гапиб | Галенки | МиГ-27 | - | - | - |
303 адиб | 224 | апиб | Озерная Падь (Кремово) | МиГ-27 | - | - | - |
303 адиб | 523 | апиб | Воздвиженка | Су-17М4 | - | - | - |
303 адиб | 34 | обаэ | Новороссия | Су-25БМ | - | - | - |
- | 187 | ошап | Черниговка(Уссурийск) | Су-25 | - | - | - |
- | 257 | осап | Хабаровск | Ан-12 | Ан-26 | Ми-8 | Ил-20,Ил-22 |
- | 293 | орап | Возжаевка | МиГ-25РБ | Су-17МР | - | - |
- | 799 | орап | Варфоломеевка | Су-24МР | - | - | - |
- | 262 | овпэ | Николаевск-на-Амуре | Аэростатические аппараты | - | - | - |
В состав армии входили 3 авиадивизии: 28-я истребительная авиационная дивизия (Калинка/10-й участок), 83-я бомбардировочная авиационная дивизия (Комсомольск-на-Амуре) и 303-я авиационная дивизия Смоленская Краснознаменная истребителей бомбардировщиков (Воздвиженка).
Авиационная группировка ВВС, дислоцировавшаяся на территории ДальВО фактически была разбита на три части: в районах Благовещенска, Хабаровска и Владивостока. Самой мощной из них была третья. Два иап 1-й ВА размещались в северной и юго-западной частях округа, три бап 83-й бад - на его севере и в центре. Три полка и обаэ 303-й адиб находились на юго-западе, там же оказались ошап и орап. Еще один орап дислоцировался на севере ДальВО, а осап и овпэ - в его центральной части. Еще одна осаэ оказалась на "крайнем севере" округа.
Стоит также отметить, что из состава 1-й ВА в последние годы существования СССР были сокращены 3 авиационных полка: в 1988 г. - 26-й гбап на аэродроме 10-й участок (Су-24), а в 1989 г. - 229-й апиб (Бирофельд, Су-17М) и 300-й апиб Переяславка (Верино, МиГ-27). Крайние два входили в состав 33-й адиб, расформированной вместе с ними. Немного ранее, в 1986 г., ВВС ДальВО лишились и 20-й иад (Центральная Угловая), расформированной в связи с передачей части ее полков в авиацию ПВО.
В первой половине 1990 г. армия лишилась еще трех эскадрилий беспилотников: 226-й оэ БСР (Обор, ВР-3), оэ БСР (Белогорск, ВР-3) и оэ БСР (Николаевск-на-Амуре, ВР-3). Крайнюю из них "порезали" в процессе формирования. Во второй половине 1990 г. расформировали 293-й орап.
Причиной сокращений, под которые попала, в основном, ударная авиация, стал подписанный договор с Китаем.

Состав 4-й воздушной Краснознаменной армии ВГК ОН | ||||||||
149 бад | 3 | бап | Кшива | Су-24 | - | - | - | - |
149 бад | 42 | гбап | Жагань | Су-24М | - | - | - | - |
149 бад | 89 | бап | Шпротава | Су-24М | - | - | - | - |
239 иад | 159 | гиап | Ключево | Су-27 | Су-27УБ | - | - | - |
239 иад | 582 | иап | Хойна | Су-27 | Су-27УБ | - | - | - |
239 иад | 871 | иап | Бжег | МиГ-23МЛД | - | - | - | - |
- | 164 | ограп | Бжег | МиГ-25РБ | Су-24МР | МиГ-25БМ | - | - |
- | 688 | отбвп | Легница | Ми-6 | Ми-8 | - | - | - |
- | 314 | овэ | Шпротава | Ми-24 | Ми-8 | Ми-9 | - | - |
- | 245 | осаэ | Легница | Ан-12 | Ан-26 | Ми-8 | Ил-20 | Ил-22 |
Состав 5-й воздушной Краснознаменной армии | |||||
511 | ограп | Буялык | Су-24МР | - | - |
642 | гапиб | Вознесенск | МиГ-27 | - | - |
827 | орап | Лиманское | Су-17МЗР | - | - |
5 | одраэ | Тирасполь | Ан-30 | Ан-26 | - |
112 | осаэ | Одесса (Школьный) | Ан-26 | Ту-134 | Ми-8 |
208 | овэ РЭБ | Буялык | Ми-8ППА,МИ-8СМВ | - | - |
- | овпэ | Вознесенск | Аэростатические аппараты | - | - |
- | орао | Одесса (Школьный) | Ил-20 | - | - |
Главной задачей 4-й ВА, официально придававшейся СГВ, ввиду относительной малочисленности Группы, была все же поддержка действий ЗГВ. В наступательных операциях ей предстояло действовать в направлении ФРГ и Дании.
Эта армия была сформирована 22 мая 1942 г. и принимала участие в Великой Отечественной войне. В послевоенные годы базировалась в Польше и носила обозначение 37-я ВА (с января 1949 г.). В апреле 1968 года был восстановлен "исторический" номер - 4-я ВА, а сама она 22 февраля того же года стала Краснознаменной. В августе 1980 г. армия получила новое наименование 4-я ВКА ВГК ОН. Штаб армии с 1945 по 1952 гг. находился в Свиднице (Польша), а с 1952 по 1992 гг. - в Легнице (Польша). Затем был выведен в Ростов-на-Дону.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: