Авиация и космонавтика 2015 11

Поляки продлили срок службы своим МиГ-29 и Су-22М4, но все прекрасно понимают, что время этих прекрасных машин неумолимо приближается к концу. Не за горами новый тендер на поставку истребителей для ВВС и среди участников вырисовывались и новые претенденты: Еврофайтер «Тайфун» (помимо итальянцев, двухместный вариант представили немцы на стоянке), а также французский «Рафаль». Не так давно польские МиГ-29 совместно с итальянскими «Тайфунами» находились на авиабазе Шауляй в Литве в рамках натовской операции патрулирования стран Прибалтики «Baltic Air Policing». В это время польские и итальянские экипажи неоднократно выполняли совместные тренировочные полеты, так что у польских летчиков была прекрасная возможность ближе познакомиться с новой матчастью.

Вертолеты польских ВМС SH-2G «Супер СиСпрайт» (вверху) и Ми-14ПЛ

W-3PL «Сокол» ВВС Польши

На следующий день мы бегло ознакомились со статической экспозицией. Большую часть занимали польские ВВС, представившие всю свою авиационную технику. Зрители могли посидеть в кабинах истребителей МиГ-29 и F-16 и в большей части вертолетов. Экспонатов, вызывавших особый интерес, было не так и много. Это израильский транспортный C-130J «Геркулес» с экзотическим камуфляжем, грузовая кабина которого была открыта для осмотра. Немецкий базовый патрульный P-3C «Орион» привлек внимание нанесенными символическими отметками, суть которых мы толком не поняли. Также внимание зрителей своей «тигриной» окраской привлекал МиГ-29УБ ВВС Словакии. Этот окрас специально был нанесен еще несколько лет назад для участия в натовских учениях «Тайгер Мит», в которых словаки до сих пор так и не участвовали. Недоумение вызывали австрийцы и румыны. Первые долгое время активно мешали сделать нормальные фотографии своего учебно-тренировочного PC-7 на стоянке, тупо загораживая самолет, а румынские техники забыли расчехлить выставленный в экспозиции МиГ-21. Хотя возможно они просто проспали и сделали это чуть позже.

В общих чертах салон по уровню организации и по летной программе производит очень положительное впечатление. Кстати, полеты продолжаются даже после закрытия шоу вплоть до наступления сумерек. Поблизости расположены небольшие отели и гостиницы, поэтому с размещением, как правило, проблем нет. Но позаботиться о бронировании лучше все таки заранее.

В заключении не могу не рассказать о комичной ситуации, произошедшей накануне салона во время генеральной репетиции. В этот солнечный теплый день, мы расположились под глиссадой в ожидании прибытия оставшихся участников. Для удобства на траве расстелили большое покрывало, чтобы в перерывах между полетами можно было поваляться и отдохнуть. Народу вокруг собралось много. Местные жители с семьями, а также гости. Рядом с нами расположилась шумная компания споттеров из Германии. Они обустроили для себя ряд из шезлонгов как в зрительном зале, расположившись на них под большими зонтами, потягивали пивко, все время что то громко обсуждая и смеясь. Полеты в тот день проводились с большими перерывами, и немцы, напившись пива, во второй половине дня уже мирно похрапывали. Вдруг эту мирную тишину разрывают несколько мощных взрывов, над нами на бреющем полете с грохотом и ревом пронеслась пара Су-22, а на горизонте поднялись черные клубы дыма. Все произошло настолько молниеносно, что мы не только не успели сфотографировать самолеты, но даже и толком понять что произошло. Но самое интересное началось среди немцев. Проснувшись от взрывов и грохота, они в панике начали носиться как полоумные, что то крича на своем языке. Как тут было не представить картину года этак 43-го, когда в небе появлялись наши летчики, а на земле носились немецкие офицеры и солдаты с криками «Ахтунг, ахтунг! Покрышкин ин дер люфт!» Долго мы еще смеялись вместе: немцы над нами, что мол мы прозевали самолеты, а мы над ними.

Фото Д. Пичугина, А. Бельтюкова и А. Зинчука

6 ноября – 80 лет истребителю Хоукер «Харрикейн».

11 ноября – 85 лет со дня первого полета самолета-амфибии Ш-2.

12 ноября – 45 лет японскому ВТС С-1.

16 ноября – 45 лет авиалайнеру Локхид L-1011.

20 ноября – 35 лет со дня первого полета «Солар Челленджер» – первого самолета с силовой установкой на солнечной энергии.

24 ноября – 60 лет самолету Фоккер F-27.

25 ноября – 75 лет со дня первого полета самолета Де Хэвилленд DH.98 «Москито».

25 ноября – 75 лет бомбардировщику Мартин В-26.

26 ноября – 90 лет бомбардировщику ТБ-1.

28 ноября – 65-летие принятия на вооружение баллистической ракеты Р-1.

Ан-26 и Ан-12

Полеты самолетов транспортной авиации с грунта в ходе комплексного специального учения системы материально-техеического обеспечения.

Фото: Д. пичугин.

Место: Оренбургская область.

Дата: август 2015 г.

МиГ-29УБС ВВС Словакии