Авиация и космонавтика 2015 07

В годы правления короля Фадха ВВС Саудовской Аравии стали, пожалуй, самым динамично развивающимся видом вооруженных сил страны. Основу истребительного парка королевских ВВС с 1980-х гг. завоевания превосходства в воздухе Макдоннелл Дуглас (в настоящее время – Боинг) F-15 «Игл»: с 1981 г. Эр-Рияд получил от США 75 одноместных F-15C и 23 двухместных F-15D. На сегодняшний день в составе королевских ВВС несут службу 64 F-15С и 16 F-15D. Остальные самолеты этого типа находятся на консервации или потеряны в авариях и катастрофах (так, известно, что один F-15C был потерян 2 декабря 2012 г.).

Следует заметить, что к моменту начала поставок истребители F-15C/D являлись наиболее совершенными и мощными машинами такого класса в ВВС США (да и на Западе в целом). Конкуренцию им могли составить лишь советские истребители Су-27, на экспорт в то время не поставлявшиеся.

В 1960-1970-х гг. для вооружения истребителей «Лайтнинг» и F-5 Саудовской Аравией было приобретено сравнительно небольшие число управляемых ракет класса «воздух-воздух» малой дальности с тепловыми головками самонаведения «Файрстрик» (для «Лайтнингов») и AIM-9B «Сайдуиндер» (для F-5). Однако с поступлением на вооружение самолетов нового поколения пришлось пополнить и ракетные арсеналы. В 1980-х гг. Саудовская Аравия, по данным СМИ, закупила 770 ракет класса «воздух-воздух» средней дальности AIM-7M «Спэрроу», 672 ракеты «воздух-воздух» малой дальности AIM-9P-4 «Сайдвиндер», 1700 ракет AIM-9M, 995 AIM-9L и 671 AIM-9S, а также 900 ракет класса «воздух-поверхность» AGM-65D/G «Маверик» и 100 противокорабельных ракет AGM-84 «Гарпун». Кроме того, для вооружения ударной авиации были приобретены КАБ GBU-10 и GBU-12.

Еврофайтер «Тайфун» T.3

Позже приобретались и другие авиационные средства поражения. Так, имеется информация, что ВВС Саудовской Аравии в различное время закупали: 550 ракет «воздух-воздух» средней дальности «Скай Флэш» (для самолетов «Торнадо» ADV), 1070 AIM-7M «Спэрроу» и 475 AIM-120B AMRAAM.

В сентябре 1985 г. с Великобританией (которая, хотя и была заметно потеснена на авиационном рынка Соединенными Штатами, но по прежнему оставалась одним из крупнейших поставщиков военной техники «Королевству двух мечетей») был заключен крупный контракт, предусматривающий поставку саудовским ВВС 24 двухместных истребителей-перехватчиков PANAVIA «Торнадо» ADV и 48 истребителей-бомбардировщиков «Торнадо» IDS. В соответствии с еще одним контрактом, подписанным в 1993 г., Эр-Рияд приобрел дополнительную партию (48 единиц) истребителей- бомбардировщиков «Торнадо» IDS.

Первые истребители-бомбардировщики типа «Торнадо» поступили в ВВС Саудовской Аравии в сентябре 1986 г. В те годы «Торнадо» IDS являлся современным истребителем-бомбардировщиком, серийное производство которого началось только в 1979 г. Двухместный сверхзвуковой (М=2,2) двухдвигательный самолет с крылом изменяемой геометрии нес максимальную бомбовую нагрузку 8200 кг и имел нормальную дальность (без ПТБ) 1390 км.

Первые истребители-перехватчики «Торнадо» F.3 поступили в королевские ВВС в феврале 1989 г.

Истребитель-бомбардировщик «Торнадо»IDS

Дозаправка в воздухе от самолета КЕ-3А

В настоящее время в королевских ВВС имеются 82 истребителя-бомбардировщика «Торнадо» IDS. Часть этих машин (в основном, из первой партии) уже выработала свой ресурс и передана на базу хранения, а относительно новые истребители-бомбардировщики в рамках действующей программы модернизации планируется оснастить более современным оборудованием и авиационными средствами поражения. Предполагается, что в течение ближайших 10-15 лет истребители-бомбардировщики «Торнадо» все еще сохранятся на вооружении ВВС Саудовской Аравии.

Между тем, все саудовские истребители-перехватчики «Торнадо» ADV (не пользовавшиеся, к слову сказать, особой любовью у авиаторов Саудовской Аравии) уже выработали свой ресурс и возвращены Великобритании в качестве частичной платы за новые истребители EF2000 «Тайфун», поставленные Эр- Рияду уже в XXI веке.

С начала 1990-х гг. ВВС Саудовской Аравии рассматривали возможность закупки в США 24 самолетов F-15F (одноместный, так не попавший в серию, вариант двухместного многофункционального истребителя F-15E). Однако поставка таких машин Эр-Рияду была заблокирована американским конгрессом: по-видимому, перспектива появления у арабской страны (пусть и близкого союзника США) новых самолетов, имеющих повышенный ударный потенциал, вызвала сопротивление произраильского лобби в американском конгрессе.

Однако в 1996-1998 гг. Эр-Рияду все же было продано 72 двухместных многофункциональных истребителя Боинг F-15S, в целом, идентичных F-15E, но имеющих по сравнению с американским аналогом менее современное БРЭО. В частности, вместо БРЛС AN/APG-70 на саудовских истребителях были установлены радиолокационные станции AN/APG-63(V)1, аналогичные станциям, смонтированным на истребителях F-15C/D.

48 самолетов F-15S были оптимизированы для действий по наземным целям, а остальные 24 истребителя этого типа предполагалось использовать в интересах ПВО (это был вынужденный шаг, так как выяснилось, что перехватчики «Торнадо» ADV не могут в полной мере справляться с возлагавшимися на них задачами).

Для оснащения самолетов F-15S Саудовская Аравия приобрела в США 48 контейнеров с оптико-электронной навигационно-прицельной аппаратурой AN/AAQ-20 «Паффайндер» и AN/AAQ- 14(V) 1 «Шарпшутер» (поставленных вместо более современных контейнеров аналогичного назначения AN/AAQ-13 и AN/AAQ-14 системы LANTIRN, входящих в комплект БРЭО американских самолетов F-15E).

Важной особенностью F-15S (как и других машин семейства F-15E) является наличие у них двух конформных топливных баков (КТБ), устанавливаемых по бокам фюзеляжа. С двумя КТБ и тремя стандартными ПТБ перегоночная дальность полета самолета увеличивается до 3900 км (при снижении максимального числа М с 2,5 до 2,0-1,9).

В апреле 2012 г. был подписан контракт на модернизацию всего парка уже имеющихся у Саудовской Аравии самолетов F-15S до уровня F-15SA. Весной 2015 г. на вооружении саудовских ВВС имелось уже 67 доработанных самолетов F-15SA (68-й самолет этого типа был потерян в марте 2015 г. над Йеменом в ходе операции Decisive Storm) и только два F-15S, которые тоже предполагалось модернизировать.

Следует сказать, что Саудовская Аравия в свое время приобрела у США в общей сложности 72 самолета F-15S, а количество истребителей F-15SA в ее ВВС, согласно существующим планам, должно составить 84 единицы. Поэтому некоторое количество этих машин (речь идет о 12-14 единицах) закупается в США. Первый полет F-15SA новой постройки состоялся 20 февраля 2013 г.