Авиация и космонавтика 2015 07

Другим типом современного боевого самолета, состоящего на вооружении ВВС Саудовской Аравии, стал истребитель Еврофайтер EF2000 «Тайфун». Возможность закупки новых истребителей с высокими характеристиками рассматривалась МО Саудовской Аравии еще с начала XXI века. При этом в качестве возможных кандидатов рассматривались европейские истребители поколения «4+» Дассо «Рафаль» и Еврофайтер EF2000 «Тайфун».

17 сентября 2007 г. было объявлено о своем решении министерства обороны приобрести в Англии 72 самолета «Тайфун». При этом 24 истребителя должны были соответствовать стандарту Tranche 2 и поставляться из наличия английских ВВС, а еще 48 самолетов (Tranche ЗА) планировалось строить «с нуля». В отличие от самолетов Tranche 2 истребители EF2000 Tranche ЗА должны иметь несколько более широкие ударные возможности.

Первоначально предполагалось, что 24 первых EF2000 будут целиком изготавливаться в Великобритании, а окончательная сборка остальных 48 «Тайфунов» будет производиться на территории самой Саудовской Аравии. По замыслу, это должно было обеспечить мощный импульс развитию национальной «оборонке». Однако авиационная промышленность королевства, находящаяся в настоящее время в «зачаточном» состоянии, попросту «не потянула», оказавшись не готовой к выполнению столь сложного заказа. Поэтому в 2011 г. было решено изготавливать все 72 «Тайфуна» в Англии и не «заморачиваться» с локализацией производства.

Существовали планы по закупке еще 24 самолетов EF2000, несколько позже число дополнительных «Тайфунов» увеличилось до 60, а затем – до 72. Однако в августе 2010 г. появилась информация о намерении королевских ВВС приобрести (за счет модернизации и новых закупок) вместо дополнительных истребителей «Тайфун» 84 самолета F-15SA. Впрочем, полной определенности по этому вопросу, по всей видимости, не существует и по сей день…

22 октября 2008 г. первый истребитель EF2000 с опознавательными знаками ВВС Саудовской Аравии взлетел с заводского аэродрома ВАЕ а Вартоне (Великобритания). А 23 июня 2009 г. этот самолет совершил посадку на территории королевства. До конца 2011 г. все 24 истребителя EF2000 Tranche 2 (18 одноместных и шесть двухместных) были переданы заказчику. К 25 октября 2013 г. саудовские ВВС располагали 32 «Тайфунами», а к началу 2015 г. у них на вооружении имелось уже 48 самолетов этого типа.

Нужно сказать, что Саудовская Аравия стала первой страной за пределами Европы, принявшей на вооружение истребители «Тайфун». В декабре 2012 г. в «клуб владельцев EF2000» (безусловно, не без влияния Эр-Рияда) вступил и Оман, заключивший с Англией контракт на поставку 12 самолетов этого типа до 2017 г.

Первоначально истребителями EF2000 планируется заменить устаревшие американские самолеты F-5E/F «Тайгер» II, которые в настоящее время находятся на хранении или используются, в основном, для учебно-тренировочных целей. А в дальнейшем «Тайфуны» должны прийти на смену и самолетам F-15C.

Нынешний парк учебно-тренировочных самолетов ВВС Саудовской Аравии включает около 100 машин различных типов, сведенные в семь эскадрилий. На вооружении имеются следующие УТС и УБС:

– 29 турбореактивных самолетов ВАЕ «Хок» Mk 65/Мк 65А. Машины этого типа могут использоваться (и, вероятно, используются в Йемене), также, и как легкие штурмовики. Следует сказать, что на УТС типа «Хок» летает саудовская национальная пилотажная группа «Saudi Hawks», дислоцированная на авиабазе имени Короля Фейсала (Табук).

В Великобритании заказано еще 22 самолета «Хок» AJT (начало поставок запланировано на 2016 г.);

«Кинг Эйр» 350

УТС «Хок» 65А пилотажной группы «Saudi Hawks»,

Транспортный самолет Локхид L-100-30

Самолет ДРЛОиУ E-3A/CFM

Самолет-заправщик А330 MRRT

– 47 турбовинтовых швейцарских учебно-тренировочных самолетов Пилатус РС-9. В общей сложности, с 1986 г. саудовскими ВВС было закуплено 50 УТС этого типа. В 2014 году в Швейцарии заказано еще 55 УТС Пилатус РС-21;

– легкие поршневые самолеты «Супер Мушак» (Super Mushshak) пакистанского производства. Сообщалось, что ВВС Саудовской Аравии приобрели у Пакистана 20 машин этого типа, использующихся для первоначального обучения летчиков.

Кроме того, в ВВС Саудовской Аравии имеются УТС ВАЕ «Джетстрим», «Кинг Эйр» 350 и Циррус (Sirrus) SR22, служащие для подготовки экипажей небоевых самолетов.

Важным компонентом ВВС Саудовской Аравии являются самолеты дальнего радиолокационного дозора и управления (ДРЛОиУ, AWACS) Боинг Е-ЗА «Сентри». Первый саудовский AWACS был поставлен получен в июне 1986 г., а поставки всей закупленной партии (пять машин) завершились в сентября 1987 г. Следует сказать, что ни одна другая страна региона не имеет в составе своих ВВС самолетов ДРЛОиУ тяжелого класса (лишь ВВС Израиля имели до 2002 г. несколько легких самолетов ДРЛО типа Е-2 «Хокай»).

В 2012 г. компания «Боинг» заключила с правительством Саудовской Аравии контракт стоимостью 66,8 млн. долл., предусматривающий модернизацию БРЛС и средств связи этих самолетов.

Саудовская Аравия располагает, также, пятью самолетами-заправщиками КЕ-ЗА. В перспективе самолеты КЕ- ЗА планируется заменить на Эрбас А330 MRRT (Multi Role Tanker Transporter – многоцелевой транспортный самолет- заправщик). Три самолета Е-ЗА предполагается переоборудовать в самолеты радиоэлектронной разведки RE-3A.

В настоящее время военно-транспортная авиация Саудовской Аравии располагает 30 военно-транспортными самолетами среднего класса Локхид С-130Е/Н «Геркулес», семью самолетами-заправщиками КС-130Н и пятью самолетами VC-130H, специально оборудованными для VIP-перевозок. Кроме того, имеется шесть транспортных самолетов Локхид L-100-30 (коммерческий вариант тактического ВТС С-130 «Геркулес»).

В 2012 г. Саудовская Аравия заказала в США 20 новых военно-транспортных самолетов Локхид Мартин HC-130J-30 «Супер Геркулес» и пять самолетов- заправщиков KC-130J (сумма контракта составила 6,7 млрд. долл.).

Кроме того, королевские ВВС располагают четырьмя тактическими ВТС легкого класса CASA CN-235.

В составе ВТС страны имеется, также, один пассажирский самолет Эйрбас А340, четыре ВАЕ 125, два Боинг 747, один Боинг 757, четыре Цессна 550, два «Лирджет» 35 (используются для экстренных медицинских перевозок), два Гольфстрим III, один Гольфстрим IV, два Гольфстрим V и один MD-11.