Авиация и космонавтика 2015 07

США готовы поставлять Индии БПЛА Дженерэл Этомикс «Предейтор» в экспортном невооруженном варианте. Разрешение на экспорт в Индию военных БПЛА, попадающих под действие ограничений MTCR категории I (Missile Technology Control Regime Category [* Под действие режима MTCR попадают системы с дальностью действия более 300 км, способные нести полезную нагрузку массой 500 кг. Разрешение на экспорт таких систем дают госдепартамент и министерство торговли США.]) в Индию было одобрено администрацией США в октябре 2014 г. в предверии визита в Дели президента Обамы как шаг в направлении достижения стратегического партнерства между двумя государствами.

Индия выражает большую заинтересованность в использовании американских технологий при постройке перспективного авианосца «Вишал» водоизмещением 65000 т. Речь об участии американских фирм в работах по индийской программе строительства авианосца шла во время переговоров президента США Обамы и премьер-министра Индии Моди в Нью-Дели в январе 2015 г. В наибольшей степени Индию интересует электромагнитная катапульта EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch Systems) разработки фирмы «Дженерал Этомикс», такие катапульты установлены на новейшем американском авианосце «Джеральд Р. Форд». Применительно к программе строительства в Индии авианосцев изучается вопрос о возможной закупке в США самолетов ДРЛОиУ E-2D «Хокай» и конвертопланов V-22. Крайне скудная информация приводилась в индийских СМИ о возможном заказе США разработке конвертоплана V-22 в варианте ДРЛОиУ, как альтернативы самолету «Хокай».

Интерес к тендеру на самолет, предназначенный для замены Авро 748, проявляет ОКБ им. O.K. Антонова, предлагающее свой Ан-148. Однако даже формальное участие украинского ОКБ в тендере практически исключено, так как держателем прав на ряд ключевых технологий является российское «Воронежское авиационное Производственное объединение» и на сегодняшний день по политическим соображениям Россия вряд ли разрешит передачу этих технологий Украине.

ВВС Индии располагают парком из 105 транспортных самолетов Ан-32, которые нуждаются в ремонте и модернизации.

Текущими планами предусмотрено продление календарного ресурса самолетов еще на 15 лет (до 40 лет). В ходе ремонта на самолет устанавливают систему предупреждения о столкновении в воздухе, систему предупреждения об опасной близости земли, спутниковую навигационную систему, рассчитывают снизить шумность. Ремонту и модернизации подлежит весь парк. 40 будут Ан-32 отремонтированы на Украине, остальные пройдут ремонт и модернизацию в Индии (начало ремонта в Индии запланировано на 2015 г.). О сроках реализации и стоимости программы доработки самолетов Ан-32 не сообщается. Издание «IMR Show Daily» от 19 февраля 2015 г. сообщило о намерении ОКБ им. Антонова провести глубокую модернизацию самолета Ан-32 с установкой на него западных двигателей и западной авионики. В качестве альтернативы самолету Ан-32 украинские самолетостроители предлагают новый военно-транспортный самолет Ан-178.

С-130

Ан-32

EMB 145

ВВС Индии заказали фирме «Ембраер» три самолета ЕМВ 145 в варианте ДРЛОиУ, два из которых к весне 2015 г. уже поставлены; на этих самолетах ведутся работы по интеграции бортовых систем целевого назначения. Третий самолет должен быть передан Индии до конца 2015 г.

Фирма «HAL» по лицензии фирмы «Дорнье» выпускает для ВВС и Береговой охраны Индии легкие многоцелевые самолеты Do-228. ВВС Индии заказали 14 таких самолетов с поставкой в ближайшие три – четыре года. В октябре 2014 г. ВМС Индии заказали 12 самолетов в патрульном варианте. Один самолет Do-228 используется в качестве летающей лаборатории для испытаний бортовой электроники; этот самолет демонстрировался в статической экспозиции авиасалона.

Большую заинтересованность в сотрудничестве с Индией выражают представители консорциума «Эрбас». ВВС Индии приняли решение заказать в дополнение к шести самолетам-заправщикам Ил-78 шесть конвертируемых в транспортные самолеты заправщиков A330MRTT. Для замены самолетов Авро 748 консорциум «Эрбас» предлагает самолет С295. В рамках тендера на закупку 14 вертолетов для Береговой охраны Индии испытания проходит вертолет ЕС725. Кроме того, европейские авиастроители намерены принять участие в конкурсах на 120 морских многоцелевых вертолетов (программа NMRH) для ВМС Индии и 150 тактических транспортных вертолетов для индийской армии с вертолетами AS550 СЗе «Фенек» и AS565 МВе «Пантер» соответственно. Вертолет «Пантер» также предлагается для участия в конкурсе NUH (Naval Utility Helicopter, морской многоцелевой вертолет), ВМС Индии намерены закупить порядка 100 вертолетов NUH.

Израиль является основным партнером Индии в области разработки и закупки БПЛА и авиационных комплексов ДРЛО (только РЛС, не платформы). На вооружении армии Индии состоят израильские БПЛА «Херон», в 2015 г. заключен контракт на закупку дополнительно 16 БПЛА данного типа. В общей сложности в вооруженных силах Индии эксплуатируется порядка ста БПЛА израильской конструкции. На вооружении ВВС Индии состоят три самолета ДРЛО A-50i «Фалкон», оснащенных израильскими радиолокационными системами. Сообщается о близком завершении работ по подготовке контракта на закупку еще двух таких самолетов (доля израильской стороны в этом контракте оценивается в 1,1 млрд. долл.).

Фирма «HAL» выпускает по лицензии УТС первоначального обучения Пилатус PC-7 Mk II.

A-50i

РС-7

Do-228

Фирма «Saab» поставляет системы пассивной обороны и РЭБ для вертолетов семейства «Дхрув». Планов сотрудничества с предприятиями индийской промышленности в части производства ЛА, судя по публикациям в СМИ, фирма «Saab» не имеет, хотя сотрудничество в области электронной техники военного назначения очевидно, будет углубляться и развиваться. Основными партнерами фирмы «Saab» с индийской стороны являются фирмы «BEL», «HAL» и «Pipavav».