Авиация и космонавтика 2015 06

Минобороны также всячески подталкивало Генерального к отказу от концепции одноместного винтокрылого штурмовика. Если ОКР по проектированию Ка-52 хоть как-то финансировались, то в бюджете темы Ка-50 красноречиво стояли нули, демонстрируя непреклонную волю военных. Но даже перспективы двухместной машины с новым комплексом и мощным локатором предстояло доказать. И вновь в острой борьбе с конкурентом – Ростовским вертолетным заводом «Роствертол», глава которого Б.Н. Слюсарь возглавил борьбу за спасение головной фирмы МВЗ имени Миля, попавшей в 1990-е гг. под контроль американского капитала. Для Бориса Николаевича постановка Ми-28Н в серийное производство означало сохранение предприятия, на котором трудилось несколько тысяч человек. Слюсарь и не скрывал, что готов бороться за это любыми способами.

«Боливар не выдержит двоих», – вспомнили на Арбате знаменитую фразу О. Генри и приготовились вынести окончательный приговор и «Акуле» и «Аллигатору». То, что одновременно должен был умереть завод в Арсеньеве, похоже, никого не волновало. Находящееся где- то в дальневосточной тайге предприятие исчезло бы без особого шума, как многие объекты отечественного ОПК в ельцинские времена. Но ни С.В. Михеев, ни новое руководство ААК имени Сазыкина сдаваться не собирались…

Продолжение следует

Материал выходит под редакцией Михаила Лисова

ФГУП «НПО им. С.А. Лавочкина» по просьбе Музея ВВС в Монино провело работы по реставрации истребителя Ла-7 Ивана Кожедуба.

Как известно, в результате многочисленных перекрасок, за последние 70 лет раритетный самолет перестал соответствовать своему первоначальному виду. Его техническое состояние также вызывало беспокойство.

По ходу реставрации на самолете была устранена коррозия и деформация ряда металлических элементов конструкции. На заключительном этапе работы была проведена полная перекраска самолета в соответствии с имеющимися фотодокументами.

Фоторепортаж Геннадия Серова

17 июня совершил первый полет первый советский реактивный пассажирский авиалайнер Ту-104.

15 июня – 55 лет вертолету Ми-10,

7 июня – 75 лет со дня первой бомбардировки Берлина в годы Второй мировой войны (Фарман 223).

13 июня – 50 лет самолету BN-2 «Айлендер».

16 июня – 60 лет со дня первого полета опытного истребителя Е-4 – прототипа знаменитого истребителя МиГ-21.

Фото М. Скрябина