Авиация и космонавтика 2015 05

Нужно сказать, что в конце 1950-х гг. зарубежными авиационными специалистами отмечался относительно высокий уровень профессиональной подготовки летчиков и техников ВВС Венесуэлы. Он был достигнут после обучения в национальных авиационных учебных заведениях – школе первоначальной авиационной подготовки (Air Force Cadet School), школе военных летчиков (Military Aviation School), школе углубленной подготовки военных летчиков (Air Force Advanced School), технической школе ВВС (Technical School), а также школе боевого применения авиации (School of Application). Причем в этих учебных центрах обучались не только граждане Венесуэлы, но и курсанты из других стран Латинской Америки.

К 1958 г. ВВС Венесуэлы имели приблизительно 150 самолетов, около 75 из которых относились к машинам «первой линии». Истребительную авиацию представляли самолеты F-86F «Сейбр», «Вампир» FB.5 и «Веном» FB.4, Бомбардировочную – реактивные бомбардировщики English Electric «Канберра» В.2 и В.8, а также поршневые North American B-25J «Митчел».

Весьма многочисленная учебно-боевая и учебно-тренировочная авиация страны располагала реактивными самолетами «Вампир» Т.55 и «Канберра» Т.4, а также поршневыми Т-6 «Техан», Т-7 «Навигатор» и Beech Т-11 В «Кансан». В составе военно-транспортной авиации имелись самолеты Beech D-18S, Douglas С-47 и С-54, а также Fairchild С-123В «Провайдер». Кроме того, имелись вертолеты Sikorsky S.51 и Bell 47G, а также аварийно-спасательные летающие лодки Grumman SA-16A «Альбатрос».

Но при этом ВВС Венесуэлы, как и раньше, чаще применялись во внутренних «разборках», чем в столкновениях с внешним врагом.

Авиаторы в очередной раз отличились в январе 1958 г. 1 января 200 парашютистов-десантников (ВДВ Венесуэлы традиционно входят в состав ВВС) захватили военные базы «Пало Негро» и «Бока дель Рио» (обе они расположены недалеко от города Маракайбо). Мятежу предшествовал арест командующего ВДВ полковника Хесус Мариа Кастро Леон, обвиненного в подготовке мятежа против действующего президента страны, бригадного генерала Маркоса Переса Хименеса. На защиту полковника (помимо подчиненных ему парашютистов) встал, также, личный состав нескольких эскадрилий ВВС (в составе этих эскадрилий находилось, в общей сложности, 14 самолетов).

Уже в 11 часов 1 января 1958 г. истребители мятежников («Вампиры» и «Сейбры») нанесли удар по президентскому дворцу «Милафорес» и зданию министерства обороны Венесуэлы. Следует сказать, что эти особо важные объекты были хорошо прикрыты зенитными средствами, в результате один «Вампир» и один «Сейбр» получили повреждения. Бомбардировке F-86F подверглось также, здание министерства внутренней безопасности.

F-16

F-16

Тем временем в рядах мятежников произошел раскол. Командующий ВВС отдал приказ прекратить вылеты и перегнать самолеты на правительственные аэродромы. А сам на президентском Дугласе С-54 отправился в Колумбию. В то же время поддерживающие Хименеса подразделения армии и ВМС Венесуэлы продолжили вооруженную борьбу и, в конце концов, добились успеха: 23 января 1958 г. Леон покинул страну и отправился в изгнание. Однако 20 апреля 1960 г. он с группой своих сторонников вернулся в Венесуэлу для того, чтобы продолжить борьбу с президентом. Был захвачен город Сан- Кристобаль, который повстанцы объявили временной столицей страны. Однако проправительственные силы отреагировали быстро. Бомбовый удар, нанесенный бомбардировщиками «Канберра» по силам повстанцев, привел к их быстрому разгрому. Сам Леон вновь скрылся за границей.

Вскоре бомбардировщикам «Канберра» пришлось еще раз поучаствовать в подавлении мятежа. 26 июня 1961 г. восстал гарнизон города Барселоны – столицы венесуэльского штата Ансоатеги – и авиация была брошена против восставших.

4 мая 1962 г. восстал батальон морской пехоты в городке Карупано. И вновь не обошлось без бомбовых ударов «Канберр». А военно-транспортные самолеты С-47 и С-123 перебрасывали правительственным войскам подкрепления. В результате оперативных действий авиации и сухопутных войск мятеж морских пехотинцев удалось подавить уже на следующий день.

2 июня 1962 г. взбунтовались моряки военно-морской базы Пуэрто Кабельо. При этом правительственная авиация выполнила несколько разведывательных полетов над базой, после чего истребители-бомбардировщики «Вампир» нанесли удары по зданиям, контролируемым мятежниками. Авиационный налет был подержан артиллерийским огнем двух фрегатов, команды которых остались верны президенту. 3 июля авиация повторила свои удары, а 4 июня 1962 г. мятежники сложили оружие.

В первой половине 1960-х гг. венесуэльская авиация применялась и против многочисленных групп партизан, поддерживаемых Кубой. Однако сколько-нибудь подробной информации об этих операциях не имеется. По всей видимости, дело ограничилось рутинными транспортными и разведывательными операциями.

В целом, к концу 1960-х гг. ВВС Венесуэлы (FAV – Fuerza Аёгеа Venezolana) представляли собой группировку достаточно устаревшей авиационной техники, созданной еще в 1940-1950-х гг. Основу боевого командования (Comando Аёгео de Combate) составляли более 60 истребителей F-86F/K «Сейбр», 18 истребителей «Хантер» F Мк.6, 40 истребителей- бомбардировщиков «Вампир»/«Веном» FB Мк.52/54 и Т Мк.55, а также около 20 тактических бомбардировщиков «Канберра» В Мк.2 и B(l) Мк.58. Большинство этих машин было сильно изношено (в том числе и с «врагом внутренним). Требовалось скорейшее перевооружение на более современную авиационную технику.

Укрепление экономического положения страны и рост ее военного бюджета позволили министерству обороны Венесуэлы запланировать приобретение современных сверхзвуковых боевых самолетов. Как и Бразилия, Венесуэла надеялась получить наиболее мощные для своего времени американские истребители F-4 «Фантом» II. Однако нехватка «Фантомов» самим американцам, активно использовавшим их в воздушной войне во Вьетнаме, сделала поставки F-4 ВВС Венесуэлы невозможными. В результате качественное развитие FAV пошло по двум направлениям – приобретение «бывших в употреблении» канадских сверхзвуковых истребителей CF-5A/D и новых французских самолетов «Мираж» III.

В 1971 г. с Dassault Aviation был подписан контракт на поставку 16 самолетов типа «Мираж» III: 10 тактических истребителей «Мираж» IIIEV (V – Venezuela), четырех истребителей-бомбардировщиков «Мираж» 5V и двух учебно-боевых самолетов «Мираж» 5DV. Этими машинами была вооружена 11-я истребительная авиационная группа «Дьяволы» (Grupo Аёгео de Caza №11 Diablos), приписанная к авиабазе Эль Либертадор, расположенной недалеко от города Маракай.