Авиация и космонавтика 2014 10

Данные учения не являются отдельным эпизодом, так как боевая подготовка в российских ВВС ведется планомерно на протяжении всего года. Главной целью является повышение боевой выучки летного состава и недопущение снижения боевой готовности.

Экипажи авиагруппы ракетоносцев Ту-22МЗ на протяжении трех дней взлетали с аэродрома Сольцы на практическое применение ракет Х-22 на одном из полигонов в Казахстане. Помимо пусков экипажам также предстояло выполнить сложный полет на максимальный радиус и вернуться на аэродром базирования. Работа с оперативного аэродрома накладывает особый отпечаток на работу. В настоящее время на аэродроме Шайковка ведется капитальный ремонт, и авиагруппа временно перебазирована в Сольцы. После расформирования 840-го тбап в 2009 г., здесь находится лишь военная комендатура. Надо отметить, что ее силами все эти годы поддерживается пригодное состояние взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, радиотехнических и вспомогательных систем аэродрома.

В течение небольшого перерыва между полетами мне удалось немного побеседовать с командиром авиагруппы Шайковка гвардии полковником В.М. Алексеенко, который рассказал о текущих учениях и о новостях из жизни шайковского гарнизона.

Одним из главных событий в жизни авиагруппы можно считать поступление модернизированных самолетов Ту-22М3М, оснащенных прицельно-навигационными комплексами СВП-24. На момент подготовки репортажа в Шайковку уже было передано три таких самолета, четвертый находился на испытании комплекса на заводе и ожидается в ближайшее время. Из личного состава авиагруппы 70% уже переучено на новые самолеты. Командир очень доволен новой техникой и отметил, что с оснащением новым комплексом заметно поднялся боевой потенциал машины: "Простое вооружение с помощью "Гефеста" переходит в разряд почти высокоточного". Между тем, как отметил Алексеенко, положительные сдвиги с модернизацией начались после достигнутого полного взаимопонимания между ЗАО "Гефест и Т" и ОАО "Туполев" (последнее предлагало свою модернизацию самолетов Ту-22, включающую много новшеств, начиная с замены авионики и заканчивая новыми типами ракет). В настоящее время ОАО "Туполев" и ЗАО "Гефест и Т" работают параллельно в плане переоснащения Ту-22 новыми ракетами Х-32.

Сейчас самый больной вопрос для Ту-22 – это нехватка двигателей в строевых частях. Новые не выпускаются, а чтобы снова наладить производство, нет нужных технологий и не хватает специалистов. Но не все так плохо. Сейчас в КАПО после института приходят молодые специалисты, получающие хорошую зарплату, а самое главное, имеющие достаточные знания. Это очень положительная тенденция, показывающая что обучение в вузах изменилось в лучшую сторону.

Командир авиагруппы Шайковка гвардии полковник В.М. Алексеенко

Еще одна деталь, на которую стоит обратить внимание, это продолжение традиции в Дальней Авиации – присвоение самолетам имен собственных. Помимо Ту-160 и Ту-95, имена получают и Ту-22. Сейчас в Шайковке летают три таких самолета: борт 25 "Юрий Дейнеко" – памяти заместителя командира 121-го гв ТБАП, погибшего в катастрофе самолета Ту-160 в сентябре 2003 г.; борт 30 "Владимр Безбоков" – памяти Героя Советского Союза, генерал-полковника, командовавшего 30-й Воздушной Армией ВГК; борт 49 "Александр Березняк" – памяти советского конструктора в области самолета- и ракетостроения. На момент подготовки материала с завода ожидался четвертый именной самолет.

Кроме плановых мероприятий, авиагруппа из Шайковки по-прежнему выполняет полеты на боевое патрулирования по плану ГШ. Задачи решаются на трех направлениях – черноморском, балтийском и северном. После известных событий на Украине, южному направлению сейчас уделяется особое внимание.