Авиация и космонавтика 2014 09

Ранее (на рубеже 1990-2000-х гг.) сообщалось, что общая масса радиолокационной станции AN/APG-77 составляет 553,7 кг, а занимаемый ей обьем – 0,565 м 3 . Расход станцией охлаждающего воздуха, якобы, равняется 4,38 л/мин, а расход охлаждающей жидкости – 33,9 л/мин (при этом масса АФАР составляет 219,1 кг, а обьем – 0,274 м 3 ). Для охлаждения антенны требуется 11,3 л/мин охлаждающей жидкости. Потребная мощность радиолокационной станции составляет 16533 Вт, а рассеиваемая мощность – 8278 Вт. При этом на истребителях F-22A были предусмотрены резервы по объему, массе и средствам охлаждения, позволявшие, в случае принятия соответствующего решения, установить на самолеты дополнительные боковые АФАР (однако это так и не было сделано).

В технических условиях на AN/APG-77 было предусмотрено чередование нескольких режимов работы радиолокационной станции.

Режимы поиска воздушной цели (целей):

– поиск по скорости;

– поиск с измерением дальности (на встречных курсах, всеракурсный в верхней полусфере, в полном секторе обзора);

– режим воздушного боя;

– пассивный режим.

Режимы сопровождения воздушной цели (целей):

– сопровождение на проходе;

– сопровождение одиночной цели;

– предупреждение о приближении ракет и сопровождение ракет;

– сопровождение заданной цели.

Режимы опознавания воздушной цели (целей):

– определение государственной принадлежности цели по ее радиолокационным признакам;

– распознавание отдельных целей в групповом строю;

– опознавание на большой дальности.

При действиях по наземным целям должны были применяться следующие режимы получения изображения земной поверхности:

– получение изображения с помощью обычного луча;

– получение изображения с помощью доплеровского сужения луча;

– обнаружение метеорологических образований;

– режим радиомаяка.

Режимы когерентного обзора земной поверхности включал:

– синтезирование апертуры (реализовано на модернизированной БРЛС AN/APG-77(V)1);

– селекция движущихся наземных целей (реализовано на модернизированной БРЛС AN/APG-77(V)1);

– выделение тактических целей (малоразмерных) целей (реализовано на модернизированной БРЛС AN/APG-77(V)1).

Навигационные режимы:

– следование рельефу местности;

– облет препятствий;

– измерение скорости;

– определение местоположения самолета.

Классификация обнаруженных радиолокатором целей производится по семи параметрам данных (шесть из которых в настоящее время являются секретными), в том числе по радиолокационной сигнатуре, а также путем подсчета количества лопаток первой ступени компрессора (стоит заметить, что впервые этот режим был реализован на БРЛС с ПФАР »Барс», созданной НИИП им. В.В.Тихомирова и устанавливаемой на модернизированных самолетах типа Су-30).

БРЛК может работать в т. н. «режиме с малой вероятностью перехвата излучения» (Lower Interception Probability – LIP), что повышает радиолокационную скрытность авиационного комплекса при решении им боевых задач, связанных с применением управляемого оружия «воздух-воздух». Известен ряд способов, обеспечивающих режим UP. Один из них заключается в излучении станцией сигналов ограниченной мощности. После обнаружения цели мощность облучения уменьшается до минимума, необходимого для ее сопровождения, и продолжает снижаться по мере сближения с объектом. Возможно также изменение сигналов в пространстве, по времени и частоте, что затрудняет обнаружение противником источника конкретных сигналов на фоне всех других. Однако принцип реализации режима LIP применительно к самолету F-22A до настоящего времени засекречен.

Антенна РЛС AN/APG-77(V)1

Хотя истребитель «Рэптор» не имеет специализированных систем создания активных радиоэлектронных помех, станция AN/APG-77 (V)1 может быть использована для генерирования мощного направленного излучения в определенном частотном диапазоне, что может использоваться в целях ведения РЭБ.

Радиолокационный комплекс снабжен двумя процессорами CIP (Common Integrated Processor) фирмы «Рейтеон» с быстродействием 10,5 млрд операций в секунду. Ориентировочная стоимость одной БРЛС в настоящее время она оценивается в 4,5-5 млн долл.

Пассивная радиотехническая система Сандерс (Sanders) AN/ALR-94, предназначенная для обнаружения радиолокационных сигналов в широком диапазоне и на большой дальности, включает более 30 антенн, принимающих сигналы в различных группах диапазонов (имеется, как минимум, три группы), расположенных в разных частях планера F-22A (на крыле, на фюзеляже) и обеспечивающих круговой обзор. Сообщалось, что система AN/ALR-94 способна обнаруживать, сопровождать и опознавать источники радиолокационного излучения на дальности «до 460 км и даже более». Правда, мощность этих источников в СМИ не указывалась (можно предположить, что ими являлись постановщики активных радиоэлектронных помех или крупные РЛС типа AWACS). При сближении с целью на расстояние не менее 180 км может задействоваться режим предварительного целеуказания для радиолокационной станции AN/APG-77 посредством формируемого системой AN/ALR-94 файла сопровождения.

Использование пассивной системы AN/ALR-94 позволяет ограничить применение БРЛС, действующей в активном режиме и, тем самым, демаскирующей малозаметный самолет F-22A. Включение радиолокационной станции на излучение (в идеальном случае) предполагается выполнять лишь в короткие промежутки времени, по предварительным данным, полученным от пассивной системы AN/ALR-94, и осуществлять сканирование узким (2x2* в азимутальной плоскости и плоскости угла места) лучом.

При этом пассивные и активные датчики объединены с блоками единого процессора (расположенного в передней части фюзеляжа), где поступающая от них информация сопоставляется по азимуту, углу места и дальности, после чего интегрируются. Окончательная интегральная «картина» формируется посредством выбора информации от наиболее достоверного (в данный момент/ источника. Например, пассивная система может обеспечить максимально точные азимутальные данные, а БРЛС – дальность до цели.

В режиме узкополосного чередующегося поиска и сопровождения БРЛС используется, в основном, лишь для обеспечения точных данных о расстоянии до цели и скорости, требующихся для обеспечения ракетной стрельбы. В случае, если самолет противника задействует свою БРЛС, пассивная система AN/ALR-94 должна обеспечить всю информацию, необходимую для пуска ракеты AIM-120 и ее наведения вплоть до момента захвате ее РГСН.

Датчики установленной на борту самолета «Рэптор» инфракрасной/ультрафиолетовой системы оповещения о подлете ракет противника (Missile Approach Warning System – MAWS) AN/AAR-56 распределены по поверхности планера и также обеспечивают сферический обзор окружающего истребитель пространства. Система AN/MR-56 предоставляет летчику информацию о подлетающих ракетах класса «земля-воздух» и «воздух-воздух» на дальности до 5 км. На самолете F-22A имеется шесть оптических окон для датчиков AN/AAR-56. Они распределены по различным участкам планера. Система AN/AAR-56 способна автоматически выделять из всех обнаруживаемых целей ракеты противника, представляющие для самолета наибольшую угрозу.