Авиация и время 2014 04

Замена винта на самолете «Пфейльфлигер»

Личный состав Flik. 10 у биплана «Пфейльфлигер». Лето 1914 г.

Боевые действия на русско-австрийском фронте с обеих сторон начались с оперативной разведки силами кавалерии, и авиация поначалу действовала именно против нее. 11 августа 1914 г. (АОК) издало приказ № Ор. 520, которым предписывалось проведение вылетов в целях поиска русской конницы. До 14 августа с этой целью было выполнено 36 самолето-вылетов в полосе Люблин-Холм-Ковель-Луцк-Дубно-Староконстантинов-Могилев. Экипажи Flik. 5 в интересах 1 -й армии обследовали район между Вислой и Западным Бугом, южнее Варшавы в направлении на Люблин и Холм. 19 августа они опробовали новые бипланы «Авиатик» B.I, выполнив два вылета. Средняя дальность полета составляла примерно 200 км. 21 августа обер- лейтенант К. Банфильд (К. Banfield) выполнил дальнюю разведку тылов русской армии, достигнув Проскурова, Волочиска и Черткова.

Экипажи Flik. 7 с аэродрома Ниско 12 августа выполнили два вылета, обнаружив группировку вражеской кавалерии у Красника. Постепенно авиаторы осмелели: если 13 августа они проникали вглубь вражеской территории на 40 км, то 14-го уже до 90 км. А 16 числа один экипаж 7-й авиароты сбросил две бомбы на поезд у Полихны – вероятно, этот эпизод стал первым применением авиабомб австрийскими авиаторами на Восточном фронте. Соответствующий приказ, санкционирующий применение 1 -кг экразитовых 10* 10 * Экразит – взрывчатое вещество, известное также как мелинит, лиддит или пикриновая кислота. бомб с аэропланов, накануне был издан командованием 1-й армии. Эстафету приняла Flik. 5-19 августа ее экипаж сбросил 8 бомб массой от 1,5 до 8 кг на объекты в Ивангороде. Общая масса сброшенных бомб составила всего 20 кг, и особого урона они не причинили. В дальнейшем масштаб бомбардировок нарастал. Так, 29 августа один экипаж Flik. 11 бомбил большой лагерь противника у Буска. А 14 октября на вокзал в Самборе было сброшено около 100 кг бомб. Осенью в качестве авиабомб начали применять переделанные 75-мм артиллерийские гранаты.

Но вернемся к августу и к Flik. 7.17 августа ее биплан «Лёнер» «Пфейльфлигер» совершил вынужденную посадку у Янова из-за поломки двигателя. Технические проблемы буквально преследовали эту авиароту: 20 августа был потерян еще один «Пфейльфлигер», разбившийся при вынужденной посадке у Закликова (экипаж уцелел), а 22-го из-за неисправности двигателя экипажу Flik. 7 пришлось прервать полет и вернуться на базу.

13 августа начала боевую работу в интересах 4-й армии Flik. 8: с аэродрома Радымно ее экипаж выполнил разведывательный полет в район Дзикув-Тарногруд. Уже во втором вылете, 14 августа, одному из пилотов пришлось аварийно сажать свою машину у Дахнова. 16 августа экипаж в составе летчика обер-лейтенанта Р. Холека (R. Holek) и наблюдателя обер-лейтенанта Г. Кострбы (Н. Kostrba) осуществил разведывательный полет в район Замостья. Добытые сведения о противнике оказались очень важными, за что экипажу была объявлена благодарность командующего 4-й армией. 17 числа единственный исправный на тот момент самолет этой авиароты был обстрелян наземными частями противника у Томашова-Любельского и получил повреждения. В итоге, в последующие два дня Flik. 8 полетов не производила – механики пытались привести в порядок аэропланы. Возобновив боевую работу 20 августа, авиаторы обнаружили большой обоз противника в районе Красностава. А с 21 числа авиарота переключилась на разведку люблинского направления.

Менее удачно началась кампания для Flik. 14. Уже один из первых ее боевых вылетов, предпринятый 12 августа из Львова в район Владимира-Волынского, завершился аварией «Пфейльфлигера» во время вынужденной посадки. 14 августа разбился еще один «Лёнер». 16 числа удалось без происшествий выполнить два вылета в район Владимира-Волынского и Дубно, но 17 августа полет в район Бродов вновь окончился вынужденной посадкой.

22 августа сосредоточенные во Львове Flik. 11 и Flik. 14, которые работали в интересах АОК и 3-й армии, были объединены в авиагруппу (Fliegergruppe), просуществовавшую до 3 сентября 1914 г. Характерно, что перевооружавшаяся на «Альбатросы» Flik. 11 на момент создания авиагруппы имела 6 исправных машин, а в Flik. 14, еще сохранявшей «Лёнеры», не оставалось ни одного пригодного к полетам аэроплана!

Действия группы Кевеша обеспечивала Flik. 1, получившая задачу вскрыть расположение войск противника в приднестровском районе. 13 августа первый боевой вылет с аэродрома в Чорткове выполнил экипаж самолета «Лёнер» D, осуществивший разведку местности между Днестром и железнодорожной линией Тернополь-Проскуров-Жмеринка. На следующий день авиарота понесла первую потерю – из боевого вылета не вернулся экипаж в составе пилота обер-лейтенанта Кабелача (Kabelac) и наблюдателя обер-лейтенанта Шваба (Schwab). 15 августа едва не был потерян очередной «Лёнер» D – над Каменец-Подольским у самолета забарахлил мотор, но авиаторам удалось дотянуть до аэродрома. Два других вылета, предпринятых в тот день экипажами Flik. 1, завершились благополучно. 16 августа было выполнено три полета, один из которых завершился трагически – у Давидковцев огнем с земли был сбит самолет обер-лейтенанта Флассига (Flassig) и лейтенанта Вольфа (Wolf), экипаж погиб. Ввиду снижения боеспособности Flik. 1, группе Кевеша временно придали Flik. 11, вооруженную немецкими самолетами. В интересах группы Кевеша ее экипажи выполнили 13 полетов, правда, только 6 из них были успешными.

Австрийцы готовят свои «Альбатросы» к полетам

По-настоящему жарко на русско-австрийском фронте стало в третьей декаде августа. 15-21 августа австро-венгерская кавалерия провела разведку, и, отталкиваясь от полученных данных, начальник генштаба генерал фон Гетцендорф отдал приказ 1-й армии начать наступление за р. Сан. Двигаясь фронтом на север, австро-венгерские войска добились успеха. Левофланговый 1 -й корпус энергичной атакой отбросил силы неприятеля от Вислы. 24 августа был взятУжендов, а 25-го – Красник. Удар двух вражеских корпусов на Фрамполь захлебнулся, и русская 4-я армия на фронте шириной 70 км начала отступление.

Тактический успех австро-венгерской армии во многом был обеспечен удачными действиями авиаторов, эффективно и своевременно осуществлявших разведку. 5-я и 7-я авиароты 23-25 августа выполнили 12 боевых вылетов. В частности, 23 августа экипажи Flik. 5 в двух вылетах в район Ополя-Любельского обнаружили одну пехотную дивизию (ПД) на марше, отсутствие сил противника у Вислы, а на отрезке Красник-Холм наличие пятишести пехотных и одной кавалерийской дивизий. На следующий день особенно важным для командования был доклад одного из экипажей Flik. 5, обнаружившего пехотную дивизию противника на марше на дороге к Туробину и вторую ПД, выдвигавшуюся из Красностава. 25 августа экипаж Flik. 7 выполнил разведку района Вилколаз-Быхава, вскрыв расположение войск неприятеля, а Flik. 5 обследовала район южнее Холма. Также активно действовала Flik. 8, подчиненная 4-й армии. В частности, 25 августа ее экипаж обнаружил крупные силы противника в районе Избица- Холм-Грубешов.