Авиация и космонавтика 2014 05
- Название:Авиация и космонавтика 2014 05
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2014
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Авиация и космонавтика 2014 05 краткое содержание
Авиация и космонавтика 2014 05 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Как следует из документов, при массированных ударах 10 июля 16-й воздушной армии в районах севернее Поныри, 1 — е Поныри и выс. 238.1, а также в районе Кашара, сев. Кутырки, выс. 257.0, штабы 2-й танковой и 13-й армий в своих донесениях отметили до 48 сожженных и подбитых немецких танков. Противник был вынужден прекратить атаки, а «остатки своих сил оттянуть к северу от Кашары…»


Немецкий танк Pz.V «Пантера», уничтоженный штурмовиками Ил-2 в 10 км от Бутово. Попадание ПТАБ-2,5–1,5 вызвало детонацию боеприпасов. Белгородское направление, 2-я ВА, июль 1943 г.
По данным штаба 16-й ВА авиацией в указанных районах было уничтожено и повреждено 44 танка. Из этого числа 5 танков уничтожены бомбардировщиками (летали экипажи 3-го бак), а остальные — штурмовиками Ил-2, применявшими противотанковые авиабомбы, «так как по скоплениям танков сбрасывались только ПТАБы».
Впоследствии специальная комиссия, обследовав район выс. 257.0, Кашара и выс. 231.8, обнаружила шесть танков и 16 самоходных орудий, из которых четыре были уничтожены ПТАБами.
Осмотр подбитой и сожженной бронетехники показал, что после попадания ПТАБ в танк в большинстве случаев его нельзя восстановить: «В результате пожара уничтожается все оборудование, броня получает отжиг и теряет свои защитные свойства, а взрыв боеприпасов довершает уничтожение танка».
В 5 км северо-восточнее ст. Поныри находилась немецкая САУ «Фердинанд», уничтоженная ПТАБ. Бомба попала в броневую крышку левого бензобака, пробила 20-мм броню, разрушила бензобак и воспламенила бензин. Самоходка сгорела. Пожаром уничтожено все оборудование, взорваны боеприпасы, казенная часть орудия разрушена (снаряд остался в стволе), провалился пол. От высокой температуры броня покрылась розовой окалиной, что говорило о безвозвратных изменениях ее физико-химических свойств. «Самоходная пушка представляет собой безвозвратную потерю, так как восстановить ее невозможно», — констатировали члены комиссии.
Еще два сгоревших «Фердинанда» были найдены в 1,5 км восточнее Бузулука и в 1,5 км севернее ст. Поныри, а в районе выс. 257.1 восточнее ст. Поныри обнаружено разрушенное в результате взрыва боекомплекта штурмовое орудие на базе танка Pz.IV. Вокруг самоходок имелось много мелких воронок от разрывов ПТАБ.
Высокая эффективность ПТАБ по бронетехнике получила и совершенно неожиданное подтверждение. В полосе наступления 380-й сд Брянского фронта в районе д. Подмаслово наша танковая рота по ошибке попала под удар своих штурмовиков Ил-2. В результате один танк Т-34 от прямого попадания ПТАБ был полностью уничтожен: оказался разбитым «на несколько частей». Работавшая на месте удара комиссия зафиксировала «вокруг танка семь воронок, а также контрящие вилки от ПТАБ-2,5–1,5».
Как следует из документов, штурмовиками в этом же районе были подбиты и два тяжелых танка Pz.VI «Тигр». По всей видимости, отличились летчики из состава четверки Ил-2 от 614-го шап (ведущий капитан Чубук) 225-й шад, которые 15 июля штурмовали контратакующие немецкие танки — до 25 машин, в том числе около 10 «Тигров». Бомбометание производилось с горизонтального полета, с высоты 130–150 м. Всего было сброшено 1190 ПТАБ. Экипажи доложили об уничтожении 7 танков, в том числе 4 тяжелых.
Превосходные отзывы из действующей армии позволили инженер-майору И.В. Пименову доложить командованию, что: «Бомбометание ПТАБ устранило основную причину низкой эффективности действия авиации по танкам фугасными и осколочными бомбами — малую вероятность попадания в приведенную площадь танка (площадь цели с учетом радиуса поражения бомбы). Полоса разрывов ПТАБ перекрывает 2–3 танка на удалении 60–75 м друг от друга, то есть создается высокая плотность разрывов. Поэтому в результате действия авиации по рассредоточенным боевым порядкам и колоннам танков противника последние обычно несли большие потери».
«Нужно перейти к массовому их изготовлению и самому широкому применению при нападениях на мотомехвойска противника, на его ж.д. транспорт, при ударах по переправам, по огневым позициям артиллерии и т. п. целям; все эти цели с успехом поражаются ПТАБами», — делал вывод начальник Оперативного управления штаба ВВС КА генерал-майор Н.А. Журавлев.
К сожалению, без недостатков не обошлось. Взрыватель ПТАБ оказался очень чувствительным и срабатывал при ударе о вершины и сучья деревьев и другие легкие преграды. При этом стоявшая под ними бронетехника не поражалась, чем собственно и стали пользоваться немецкие танкисты в дальнейшем, располагая свои танки в густом лесу или под навесами. Уже с августа месяца в документах частей и соединений стали отмечаться случаи использования противником для защиты своих танков обычной металлической сетки, натянутой поверх танка. При попадании в сетку ПТАБ подрывалась, и кумулятивная струя формировалась на большом удалении от брони, не нанося ей никакого поражения.
Крыльчатка предохранительного механизма взрывателя АД-А в полете сворачивалась слишком быстро, и взрыватель вставал на боевой взвод, когда бомба еще находилась в опасной близости от самолета. При столкновении бомб между собой, особенно при залповом сбросе, имели место подрывы бомб недалеко от самолета.

Немецкий танк Pz.V Пантера, выведенный из строя ПТАБ-2,5–1,5 штурмовиками Ил-2 в 5 км от Раково. Белгородское направление, 2-я ВА, июль 1943 г.

Немецкий танк Pz.IV, уничтоженный штурмовиками Ил-2 в 7 км от Бутово. В результате попадания ПТАБ-2,5–1,5 танк загорелся, а затем взорвались боеприпасы. Белгородское направление, 2-я ВА, июль 1943 г.

Тягач, сожженный при попадании ПТАБ в 6 км от Бутово. Белгородское направление, 2-я ВА, июль 1943 г.
Более того, ПТАБ в окончательно снаряженном виде срабатывали при их транспортировке на аэродром при случайном ударе или падении на землю (с высоты 1,5 м). При этом отмечались случаи гибели и ранения технического состава. Серьезно страдала и материальная часть самолетов. Дело в том, что при отворачивании на несколько оборотов крыльчатки, например, от тряски, ударник получал люфт достаточный для накалывания жалом капсюля- детонатора.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: