Авиация и космонавтика 2014 04

По общему мнению летчиков увеличение полетного веса и ухудшение аэродинамики самолета Mk.IID по сравнению с Мк. IIС привело к заметному понижению летных данных и маневренности самолета, как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. Для выполнения фигур, «скорости приходится держать больше на 5–7 миль/ч, так как самолет тяжелее и инертнее». Продольная и поперечная устойчивость самолета оставляла желать лучшего. Сбалансированность самолета в горизонтальном полете была затруднена и требовала постоянной регулировки положения триммера при изменении скорости полета. На вертикальных фигурах самолет быстро терял скорость, набор высоты на иммельмане и боевом развороте сократился. В то же время техника пилотирования Mk.llD практически ничем не отличалась от самолетов «Харрикейн» IIС или IIВ.

Проведенный 27 декабря 1943 г. учебный воздушный бой с трофейным истребителем Bf 109G-4 показал, что самолет «Харрикейн» IID воздушный бой с ним вести не может. Причем не только наступательный бой, но и оборонительный. Немецкий истребитель имел явное преимущество в горизонтальной и в вертикальной плоскости. На виражах «мессер» заходил в хвост «Харрикейну» уже после первого виража на левом вираже и после двух виражей — на правом. При атаках Bf109G-4 сверху-сзади старшему лейтенанту Поминальному, пилотировавшему «Харрикейн», удавалось вывернуться только из-под первой атаки «мессершмитта», уйти от последующих атак не получалось. Подавляющее преимущество в вертикальном маневре немецкого истребителя позволяло капитану Кувшинову, который летал на Bf109G-4, свободно занимать выгодную для атаки позицию и атаковать «Харрикейн» Поминального из любого положения.

После обмена мнениями летчиками был сделан вывод о недопустимости воздушного боя одиночного самолета «Харрикейн» IID не только с группой, но даже и с одиночным истребителем противника. Рекомендовалось боевые задачи выполнять только группой и воздушный бой вести в боевом порядке круг или выполняя ножницы с оттягиванием на свою территорию.

Вооружение самолета отстреливалось как на земле, так и в воздухе. Стрельба велась снарядами, «снаряженными стальными корпусами бронебойных снарядов, так как других боекомплектов для пушек MK-II — 40 мм, в снабжающих организациях ВВС не имелось». При этом в снарядах отсутствовали «разрывной заряд ВВ и донный взрыватель, заглушка вместо него не поставлена», так что внутренняя полость снаряда сообщалась с зарядной каморой патрона. То есть, снаряды «не имели ни фугасного, ни зажигательного действия, а внутренняя и внешняя баллистика его отличалась от баллистики боевого снаряда». Очевидно, такие снаряды боевого значения не имели, их использование ограничивалось только учебными целями. Но других снарядов союзники не поставили!

В общей сложности из пушек было выполнено 620 выстрелов, в том числе 212 выстрелов на земле и 408 в воздухе.

Пушки пристреливались сходящимся веером на стандартную для ВВС КА дистанцию — 400 м. Рассеивание определялось стрельбой на земле и в воздухе по щитам. Стрельба велась одиночно и очередями.

На земле рассеивание определялось одиночной стрельбой на дальность 50 и 400 м по щиту 2x2 м, поставленному вертикально. При стрельбе овальных отверстий в щите обнаружено не было, что характеризовало хорошую устойчивость снаряда в полете на данных дистанциях.

Оптический коллиматорный прицел «Рефлектор Сайт» Mk.llS, электрокнопка управления огнем пулеметов (а) и фотокинопулеметом (б)

Электрокнопка (а) управления огнем пушек и предохранительный тумблер (б)

Для левой пушки боковое отклонение на дистанции 400 м составило всего 10,3 см, вертикальное — 17,0 см, а для правой пушки -13,0 и 16,2 см, соответственно. При стрельбе пулеметов Кольт-Браунинг отклонение оказалось даже выше, чем при стрельбе из пушек: боковое и вертикальное отклонения для левого пулемета равнялись 23,6 и 26,7 см, для правого пулемета-20,6 и 35,8 см.

Коэффициент искажения рассеивания с увеличением дистанции стрельбы достигал величин 0,63-1,32 — у пушек и 0,78- 1,77 — у пулеметов, что «указывает на невысокие баллистические качества оружия на данной установке».

В воздухе пушки отстреляли капитаны Г олофастов, Кувшинов, Пикуленко, Кусакин и старший лейтенант Поминальный. Стрельба велась в горизонтальном полете, на виражах, на наборе высоты, а после выполнения пилотажа и по наземной цели с пикирования (по щитам и контуру самолета). Кроме того, один полет был выполнен для стрельбы на большой высоте.

Пушки при стрельбе в воздухе показали себя, как надежное и безотказное оружие. Отдача при стрельбе из пушек более мягкая, чем при стрельбе из 37-мм пушек НС-37 на самолетах Як-9т и ЛаГГ-3. Синхронность стрельбы оценивалась как отличная.

При стрельбе в горизонтальном полете самолет «ощущает толчки и зарывается носом вниз». Такие же толчки имели место и на всех других режимах. На пикировании самолет во время стрельбы стремился увеличить угол пикирования и «его необходимо удерживать ручкой управления». Сила отдачи при стрельбе «несколько притормаживает самолет, снижая скорость самолета на пикировании». При стрельбе во время набора высоты наблюдалось некоторое уменьшение угла.

Чем длиннее очередь из пушек, «тем опускание носа самолета и толчки более заметны». При очередях свыше 5–6 снарядов «удержать самолет от зарывания носом становится затруднительно», «самолет начинает раскачиваться в полете» и «прицельная стрельба становится невозможной».

Для обеспечения более точного поражения цели рекомендовалось производить стрельбу очередями по 2–3 максимум 4 снаряда из каждой пушки. При этом короткая очередь была рациональна и с точки зрения тактического применения самолета (более экономного расхода небольшого боекомплекта к пушкам).

При стрельбе из одной пушки (правой или левой) самолет разворачивался в сторону стреляющей пушки, а так как «темп стрельбы очень мал, то держать самолет ногой, парируя рулями его отход от цели, почти невозможно». По заявлениям летчиков «получается разбалтывание самолета относительно вертикальной оси на линии прицеливания, что ухудшает качество стрельбы». То есть прицельным был только первый снаряд в очереди.

Наиболее удобными углами пикирования при стрельбе по наземной цели с точки зрения потери высоты и увеличения скорости на пикировании, а также удобства прицеливания считался диапазон 35–45°. При высоте ввода в пикирование 500–550 м дистанция огня составляла 500–700 м, что было более чем достаточно для прицеливания и производства 2–3 очередей.