Авиация и космонавтика 2014 04

Сравнение летно-боевых качеств «Харрикейн» IID с советскими истребителями Як-9т, ЛаГГ-3 и штурмовиком Ил-2, вооруженных пушками калибра 37 мм НС- 37, оказалось не в пользу «англичанина”.

Отмечалось, что «пушка Виккерс S калибра 40 мм по темпу стрельбы и начальной скорости снаряда стоит ниже современных систем авиационных автоматических пушек и значительно ниже отечественной 37-мм пушки НС-37 ОКБ-16». Пушка имеет большой относительный вес. Коэффициент использования металла по отношению к дульной мощности (показатель качества оружия) у Виккерс S в 1,35 раза меньше, чем у американской 37-мм пушки М-4, в 3,5 раза меньше, чем у НС-37 и в 4 раза меньше, чем у НС-45.

Несмотря на больший калибр, бронепробиваемость английской пушки оказалась хуже отечественной пушки калибра 37 мм НС-37. С дистанции 300 м бронебойный снаряд к пушке НС-37 пробивал при нормальном попадании до 48,3 мм гомогенной танковой брони, тогда как бронебойный снаряд к пушке Виккерс S — только 38–41 мм.

Советские истребители Як-9т и ЛаГГ-3, хотя и имели несколько меньший вес секундного залпа, но заметно превосходили английский истребитель танков по летным данным.

Деформация обтекателей правой и левой пушек после пикирования и резкого вывода 19.12.43 (старший лейтенант Поминальный)

Истребитель P-39Q-10 «Аэрокобра» с пушкой М-4 калибра 37 мм

Наступательное стрелково-пушечное вооружение Ил-2 по сравнению с оружием «Харрикейн» IID имело почти в 1,5 раза больший вес секундного залпа. При этом боекомплект к пушкам у Ил-2 по времени непрерывной стрельбы был также больше. Если принять во внимание значительно лучшее бронирование самолета Ил-2, наличие обороны задней полусферы и бомбового вооружения, то преимущество его системы вооружения считались несомненными.

Зато у «Харрикейна» было другое преимущество. Рассеивание нескольких очередей при стрельбе в воздухе из пушек по полотнищам, расположенным на земле, у самолета «Харрикейн» оказалось примерно в 2–2,5 раза меньше, чем у самолетов ЛаГГ-3 и Як-9т с пушкой НС-37, и в 6–6,5 раз меньше, чем у самолета Ил-2 с пушками НС-37. Смещение центров группирования попаданий по отношению точки наводки прицела у самолета «Харрикейн» меньше, чем у Ил-2 с НС-37 примерно в 4-11 раз меньше.

Рассеивание при стрельбе в воздухе из пушек у самолета «Харрикейн» IID, по сравнению с рассеиванием при стрельбе на земле, возрастало в 10–18 раз, а у самолета Ил-2 — в 30-100 раз. Следовательно, ведение прицельного огня в воздухе с самолета «Харрикейн» IID «значительно удобнее и точнее, чем со сравниваемыми отечественными самолетами».

Считалось, что такой результат англичанам удалось получить за счет — удачного расположения центра тяжести самолета, что почти не снизило его летно-пилотажные качества», хорошей конструкции прицела, обеспечивающего точность при прицеливании, и удобного расположения механизмов управления огнем оружия. То есть, — Харрикейн» IID наглядно продемонстрировал возможность установки крупнокалиберных авиапушек на одномоторный самолет без снижения его летных качеств и — с достаточной точностью ведения прицельного огня».

По результатам испытаний был сделан вывод, что «по обьему и качеству бронирования — Харрикейн» IID значительно уступает Ил-2», вследствие чего — будет нести значительные потери при штурмовых атаках». Целесообразность боевого применения противотанкового — Харрикейна» была поставлена под сомнение.

По результатам испытаний самолета — Харрикейн» IID и его вооружения управление технической эксплуатации ВВС КА в марте 1944 г. специальным информационным письмом довело до сведения летного и технического состава строевых полков ВВС КА особенности техники пилотирования самолета и его основные летные данные. Указывалось, что по технике пилотирования самолет — Харрикейн» IID не отличается от — Харрикейна» IIС. Дальность и продолжительность полета — Харрикейна» IID и Харрикейна» IIC практически равны. В связи с появлением тряски при скорости порядка 380–385 миль/ч (610–620 км/ч) скорость пикирования самолета — Харрикейн» IID ограничивалась 375 миль/ч (600 км/ч).

17 мая 1944 г. заместитель начальника оперативного управления ВВС КА генерал-майор А.П. Некрасов направил начальнику штаба ВВС генерал-полковнику С.А. Худякову заключение о боевых возможностях самолета — Харрикейн» IID.

Штурмовик Ил-2 АМ-38ф с пушками НС-37 калибра 37 мм

Истребители Як-9т и Як-9к с пушкой НС-37 и НС-45, соответственно

В документе констатировалось, что «вследствие слабого могущества выстрела стрелково-пушечного оружия, отсутствия бомбардировочного вооружения и недостаточного бронирования, самолет — Харрикейн» IID не может быть эффективно использован, как истребитель танков или штурмовик». Боеприпасы пушек НС-37 калибра 37 мм и ВЯ калибра 23 мм, состоящие из осколочно-зажигательных и бронебойно-зажигательных снарядов, имеют больший разрушающий эффект у цели по сравнению с боеприпасами к пушке Виккерс S, а бронебойный снаряд пушки НС-37 обладает к тому же еще и большей бронепробиваемостью.

Внимание руководства обращалось на ненормальную ситуацию со снабжением ВВС КД снарядами к пушкам Виккерс S. По этому поводу в докладе указывалось: — Получаемые нами бронебойные снаряды от англичан, являются недозаряженными (нет взрывчатого вещества и донного взрывателя), вследствие чего баллистические характеристики снарядов плохие и не отвечают тактико-техническим требованиям к боеприпасам воздушного боя. Такой тип снаряда не в состоянии пробить броню среднего танка в 45 мм на дистанции 300 м под углом встречи к нормали 30', а бронь толщиной меньше, чем 30 мм, или планер самолета, он способен пробить, но не разрушить, так как снаряд не имеет ни зажигательного, ни фугасного снаряжения. Поэтому такие снаряды могут быть использованы для учебных целей или как лафетопробные. Для поражения самолетов в воздухе нужны снаряды осколочно-фугасного действия-.