Авиация и космонавтика 2014 02

Что касается люфтваффе, то в авиационной среде наряду с таблетками перветина был очень популярен так называемый флигершоколад — обычный шоколад с добавлением кофеина и все того же перветина. Эффект от его использования проявлялся не только в улучшении психологического самочувствия. Он реально давал возможность летчикам в течение некоторого времени совершать по нескольку боевых вылетов, практически не замечая усталости, хотя организм при этом и работал на износ. Не в этом ли кроются столь невероятно высокие показатели их налета (по 8, а то и более боевых вылетов в день)? После этого уже как-то не особо верится в то, что боевая эффективность авиагруппы все того же Руделя, да и его самого, обеспечивалась исключительно спортивными упражнениями и ежедневной игрой в волейбол.

В этой связи сам собой напрашивается и еще один вопрос: не была ли часть из заявленных побед германских летчиков вообще выдуманной под воздействием эйфории от банальной передозировки наркотических веществ? Впрочем, это уже вопрос к специалистам…

Д. Пичугин

Споттинг в международном аэропорту «Иоаннис Каподистриас», что расположен на греческом острове Корфу, считается одним из самых лучших в мире. Ежегодно это место привлекает тысячи любителей авиации со всего мира.

Аэропорт назван в честь знаменитого дипломата и первого Президента Греции графа И. Каподистриаса и находится в нескольких километрах от города Керкира. Официально аэропорт был открыт 22 марта 1937 г., когда здесь совершил первую посадку самолет Хестон — Феникс» с регистрацией SX-AAH, пилотируемый Губернатором Эфстратио Ксиди. Во время Второй мировой войны аэродром использовался германской и итальянской авиацией, здесь базировались транспортные Самолеты и истребители. Длина взлетно-посадочной полосы составляла 600 м. В конце апреля 1949 г. полосу продлили на 200 м. Очередной и последний ремонт ВПП начался в 1957 г. и продлился 2 года. Теперь длина ее составила 2373 м. Первый коммерческий рейс сюда был совершен 19 апреля 1949 г. из Афин греческой авиакомпанией «Greek National Airlines» на самолете Авро — Айсон» с 7 пассажирами на борту. 2 сентября 1950 г. на Корфу начал полеты другой греческий авиаперевозчик «Hellas» на самолетах DC-3. В 1962 г было завершено строительство небольшого пассажирского терминала и в это же время здесь был открыт местный аэроклуб. В 1965 г. была построена башня управления воздушным движением и аэропорт получил статус международного. В том же году здесь впервые приземлился реактивный пассажирский самолет «Комет» авиакомпания «Olympic Airlines». В 1968 г началось строительство нового пассажирского терминала, которое было закончено в 1972 г.

В настоящее время круглый год аэропорт регулярно используется лишь двумя греческими авиакомпаниями «Olympic Air» и «Aegian Airlines». Но зато с мая по сентябрь в туристический сезон большое количество чартерных европейских и британских авиакомпаний совершают сюда огромное количество рейсов. Сразу скажу, что больших лайнеров, таких как А-380, А-340 и Боинг-747 вы здесь не увидите, но зато почти все разнообразие среднемагистральных «эрбасов» и «боингов» здесь в полном достатке. Также в это время можно увидеть огромное количество различных «бизнес-джетов» и частных самолетов со всего мира. Ну а если очень сильно повезет, вы увидите и военные самолеты и вертолеты. Это особенно интересно, так как в Греции снимать вблизи военных объектов категорически запрещено и за нарушение правил наказание может быть очень суровым. В период моего пребывания на Корфу мне удалось сфотографировать два истребителя F-4E «Фантом» и один самолет дальнего радиолокационного обнаружения ЕМВ-145Н AEW. Все самолеты совершили только проход над полосой без посадки.

EMB-145H AEW

Расположение взлетно-посадочной полосы на Корфу просто уникально. Направление ее идет почти строго с юга на север. Находится она между морем и озером и почти вся ее часть окружена водой. С обеих сторон ВПП окружают очень живописные холмы. На одном из них, с названием Канони Хилл, расположено очень симпатичное кафе, принадлежащее рядом находящемуся отелю. Это самая лучшая точка для фотосъемки, притягивающая ежегодно тысячи фотографов. Отсюда открывается потрясающий вид на южный торец ВПП, а учитывая то, что в летнее время самолеты почти всегда садятся с южным курсом и нередко вылетают в эту же сторону, вы захватываете почти весь ежедневный трафик. Снимать здесь лучше до обеда. Получаются очень красивые фотографии приземляющихся лайнеров на фоне живописных задних планов. Отсюда же великолепно видна достопримечательность острова Корфу — Мышиный остров. Во второй половине дня можно переместиться на противоположную сторону и фотографировать с пляжа. Обе стороны соединены дамбой, защищающей полосу от воды и переместится на другой берег не составит труда. С самой же дамбы также очень интересно наблюдать за посадками и взлетами, самолеты проходят совсем низко прямо над вашей головой.

Сам остров очень красивый, а теплое и ласковое море имеет невообразимую цветовую гамму, поэтому от желающих отдохнуть здесь нет отбоя.

F4В

Боинг 737–800

Боинг 737–500

В декабре 2013 г. на аэродром 61-й истребительной авиабазы в Барановичах (Брестская область) приземлились четыре российских истребителя Су-27СМЗ. С ними к новому месту базирования прибыл и технический персонал. С прибытия в Белоруссию дежурного авиазвена РФ началась реализация плана по размещению на территории государства-союзника российского истребительного авиаполка.

В настоящее время небо ЕС на границах с Белоруссией контроли руют самолеты Польши, которая является членом НАТО, а также дежурное звено одной из стран НАТО, которое дислоцируется под Шяуляем в Литве. Но, как говорят военные специалисты, эти самолеты при необходимости могут нести боевые заряды, в том числе и ядерные. На этот случай предусмотрен российский авиаполк. Системы противоракетной обороны Союзного гвсударства будут отслеживать небо у своих границ, а самолеты, в случае появления опасности, смогут ее ликвидировать. Таким образом белорусский щит, который и раньше прикрывал Россию с запада, теперь укрепляется российской техникой и военнослужащими. Защита со стороны Запада Белоруссии и России усиливается и становится совместной.