Вертолёт, 2009 №1

Генерал Закиров, несмотря на свою высокую должность, наравне с рядовыми летчиками выполняет положенную норму налета на подтверждение классности, своим примером учит подчиненных. А если на тебя равняются, за тобой идут, в тебя верят и на тебя надеются, нужны ли комментарии? Закиров летчик не только по призванию, он летчик от Бога. Сегодня, в свои 60, он летает без устали. Учится сам и учит других. Участвует и руководит авиацией на учениях и в различных операциях.

Так было во время сильнейшего наводнения в Южном федеральном округе в 2002 году. Тогда наиболее тревожная обстановка сложилась в станице Барсуковская Ставропольского края. Вода залила улицы, затопила дома, люди спасались на крышах и деревьях. Закиров понимал, что жизнь людей в опасности, и принял решение вести спасательные работы днем и ночью. Сам эвакуировал людей с деревьев, крыш затопленных домов. В одном из таких вылетов, в сумерки, Закиров, оценив обстановку и примерное количество людей, ждущих помощи на крыше, решил, что медлить нельзя, и стал осторожно заходить на посадку. Руки автоматически сделали необходимые операции, и тяжелая «восьмерка» мягко опустилась на плоскую крышу административного здания, где в ожидании толпились человек 30–40. Закиров выпрыгнул из вертолета и подбежал к людям, стараясь перекричать шум двигателей, успокоил: «Всех заберу, только без паники, соблюдайте порядок». Закиров считал: 10, 20, 25, а люди все еще толпились у входной двери. «Больше нельзя, — понимал Закиров, — перегруз». Но опыт подсказывал: «Мощи у вертолета хватит, я обещал всех забрать!». Загрузив вертолет, как говорят, «под завязку», Закиров за один вылет снял с крыши 37 человек и вывез их в безопасное место.

Новый самолет-амфибия Бе-200, состоящий на службе авиации МЧС, «учил летать» сам генерал Закиров. Он первым вылетел на новом самолете, первым освоил взлеты с воды и посадку на воду, подготовил летный состав для полетов на амфибии и выполнения задач по спасению и пожаротушению. Организовал и руководил учениями, демонстрировал Бе-200 руководителям многих стран.

В мае 2004 года, когда на территории Курганской области вспыхнули сильные лесные пожары, министр отправил Рафаиля Закирова на место происшествия прямо с заседания выездной коллегии. Каждый день генерала Закирова начинался с воздушной разведки, которую он проводил сам, а затем делал еще по 5–6 вылетов на тушение пожаров. Даже день своего 55-летия генерал встретил в воздухе, в кабине вертолета: в этот день он продолжал борьбу с лесными пожарами в Кургане.

И когда подчиненные, опытные летчики, задают ему вопрос: «Командир, а зачем Вам надо самому летать?», Закиров, как подобает командиру, отвечает: «Прежде чем давать вам указание на выполнение задачи, я должен четко представлять себе, как именно вы будете его выполнять!». В этом коротком, но емком ответе заключается вся сущность Закирова как офицера, командира, руководителя, человека. В этом его жизненный принцип — прежде думай о людях, а потом о себе!

Спустя годы, когда министерство отмечало свое десятилетие, начальника авиации генерала Рафаиля Закирова спросили, что для него значит МЧС. Он с гордостью ответил: «МЧС для меня — это образ жизни, подарок судьбы, позволяющий служить своему Отечеству, своей Родине и заниматься любимым делом, авиацией. МЧС — это моя семья, сплоченная команда моих друзей и близких, с которыми мы вместе живем в этом доме и делаем нужное для нашей страны дело. Я горжусь своими летчиками и соратниками».

Возглавляемая Закировым авиация МЧС России за 14 лет принимала участие в более чем 350 спасательных и гуманитарных акциях международного, российского и регионального масштаба. Деятельность Закирова на посту начальника авиации в значительной степени поднимает авторитет МЧС России как в стране, так и за рубежом. На всех этапах становления и развития авиации МЧС Рафаиль Шакурович Закиров проявил себя как истинный лидер, прекрасный организатор, волевой и требовательный руководитель, высококлассный летчик.

Родина высоко оценила ратный труд летчика-спасателя. Генерал Закиров награжден орденами «Красная Звезда», «За военные заслуги», Мужества, «За заслуги перед Отечеством» 4 степени и 24 медалями. А совсем недавно он был представлен к ордену «За заслуги перед Отечеством» 3 степени.

Свой юбилей Рафаиль Шакурович встречает в расцвете творческих сил. Авиаторы МЧС России от всей души поздравляют своего командира с юбилеем. Желают высокого полета, чистого неба, мягких посадок, летного долголетия. И конечно, крепкого здоровья, счастья и того оптимизма, с которым он решает важные государственные задачи в интересах и на благо Отечества.

Сергей БОРТАН, авиация МЧС России

От редакции: к поздравлениям авиаторов МЧС, мы уверены, присоединятся и все читатели журнала «Вертолет». Таких людей, как генерал Закиров, — немного, но на них, как говорится, земля держится. Все, кто знает Рафаиля Шакуровича, отмечают не только его высокие профессиональные качества, но и глубокую порядочность и неподдельную интеллигентность. Авиации МЧС очень повезло с командиром. Он и летчик и человек настоящий.

Уважаемый Рафаиль Шакурович, с юбилеем Вас! Счастья и успехов, долгого-долгого жизненного полета!

Г.В. Алферов

Сорок лет назад, 19 сентября 1969 года, совершил свой первый полет вертолет Ми-24. Его пилотировал 35-летний летчик-испытатель 1-го класса МВЗ М.Л. Миля Г.В. Алферов. 11 апреля 2009 года заслуженному летчику-испытателю СССР, отличнику Аэрофлота, мировому рекордсмену, мастеру спорта СССР по самолетному и вертолетному спорту, ветерану труда авиационной промышленности СССР и ветерану труда МВЗ им. М.Л. Миля Герману Витальевичу Алферову исполнилось 75 лет.

Родился Герман Алферов 11 апреля 1934 года в Москве. Увлекся авиацией и спортом еще в средней школе. Приписав к возрасту недостающие годы, он в 1949 году поступил учиться в 3-й Московский городской аэроклуб (3-й МГАК). Первые навыки летного мастерства Алферов получил, освоив вначале самолет По-2, а затем в 1950 году Ут-2. После окончания МГАК в 1952 году Герман Алферов был принят на должность инструктора-летчика в 1-й самолетный отряд Центрального аэроклуба СССР имени В.П. Чкалова. Здесь он научился пилотированию самолетов Як-18, Як-11, Як-12Р, Ан-2. Летная подготовка давалась ему легко, достаточно сказать, что чемпионом Центрального аэроклуба по самолетному спорту Герман стал уже в 1953 году, а через год ему присвоили звание «Мастер самолетного спорта СССР». В начале 50-х Герман Алферов на самолете Як-11 демонстрировал мастерство высшего пилотажа на ежегодных праздниках, посвященных Дню Воздушного Флота СССР. Алферов быстро завоевал уважение коллег по аэроклубу и курсантов, которые оценили профессиональные и человеческие качества своего инструктора. Вполне возможно, что Герман так и остался бы на всю жизнь самолетчиком, инструктором аэроклуба (наверняка одним из самых лучших в стране), учил летному делу будущих покорителей неба, если бы не одна встреча…