Авиация и космонавтика 2013 04

УБС “Хок" и ВТС C-130J

LCH

ALH «Друв»

Фото Ивана Кудишина

В значительном отдалении, на расстоянии метров в 200 от заграждений, стояли самолеты «Теджас» Мк.2 (одноместный), МиГ-21-93 и МиГ-29 ВВС Индии. А за ними, чтобы уже вообще не привлекать внимания, маячили силуэты двухместного «Рафаля» и, как ни странно, истребителя F-16C. За линейкой высились американский ВТС Боинг С-17 и заправщик Боинг КС-135. Если появление первого на выставке в Бангалоре еще имело какой-то смысл (незадолго до начала выставки начались летные испытания первого С-17, предназначенного для ВВС Индии), то без второго, видимо, американская экспозиция просто не добралась бы до Бангалора.

В линейке имелось также несколько самолетов деловой авиации и авиации общего назначения, но вот входили ли они в экспозицию или просто отстаивались на летном поле в ожидании своих хозяев, — сказать затрудняюсь.

Интересно, что к самой загородке был выкачен забавный самолет типа «утка», очень напоминающий конструкцию американца Берта Рутана «Вари Изе», и, видимо, повторенный индийскими умельцами. Никакой информации на выставке о нем не имелось, но летал он весьма впечатляюще.

В вертолетной экспозиции, помимо упомянутой «Пантеры», красовались Ми-8 «Салон» и Ми-171 в окраске ВВС Индии. Французские мотивы прослеживались в виде вертолетов «Чита» («Алуэтт-2») и «Четак» («Алуэтт-3»). Но все это были цветочки перед тем, что фирма HAL решила выкатить в качестве «бомбы» авиасалона.

Для начала, в линейке демонстрировались многоцелевой вертолет ALH «Друв» (глубокая модернизация европейской машины ВК-117) в окраске ВВС Индии, а также натурный предсерийный образец легкого боевого вертолета LCH в «пиксельном» камуфляже. Рядом с павильоном, в котором находилась экспозиция фирмы HAL, стоял настоящий вертолет ALH Mk.IV «Рудра». Должен сказать, что этот боевой вертолет выглядел повнушительнее «Пантеры». Во-первых, благодаря меньшим размерам, он представляет собою гораздо более трудную цель. Во-вторых, помимо подвески вооружения на балках по бокам фюзеляжа (НУРСы, контейнеры со ствольным вооружением, ПТУРы и т. п.), впечатляющая выкладка вооружения эффектно располагалась перед вертолетом). «Рудра» несет оптикоэлектронную турель, оборудованную, кроме прочего, лазерным целеуказателем. А под носовой частью расположена длинноствольная 20-мм пушка на подвижной турели со значительными углами обстрела. Вертолет оборудован всеракурсной системой предупреждения об обстреле с земли и пусках ракет, встроенными блоками ловушек. То есть, «Рудра», несмотря на свои «цивильные» корни, представляет собой полноценную боевую машину.

На открытых площадках экспонировался целый ряд БПЛА индийской разработки, от аппаратов разведки, наблюдения и целеуказания среднего класса до тактических дозвуковых и сверхзвуковых мишеней. Свою экспозицию — сверхлегкие БПЛА вертолетного типа — представили также европейская фирма «Кассидиан» и шведская SAAB. Причем последний из них, «Скелдар», предлагается для лицензионного производства в Индии в рамках программы партнерства в области авиации.

Ми-8 «Салон»

Вертолет ALH Mk.IV «Рудра»

Перейдем к летному показу. В первый день его открыл малыш «Вари Изе», который летал просто отлично, красиво и зрелищно, пуская дымы то с правой, то с левой стороны фюзеляжа. Неплохо отлетал французский «Рафаль» С, выходя на закритические углы атаки и отлично маневрируя на относительно небольшом «пятачке» перед самой публикой. «Теджас» и Су-30МКИ «размахивали» свои виражи на несколько километров. Из рук вон плохо летал F-16, который после взлета уходил за горизонт, там разворачивался, разгонялся до трансзвука и проходил над главной полосой с такой скоростью, что его невозможно было поймать в визир фотоаппарата. Затем проход повторялся в обратном направлении, а в середине третьего самолет становился «на сопло» и устремлялся вверх, крутя бочки и пуская дымы. Таким нас не удивишь.

Два раза в воздухе и один раз на дальней стоянке на земле был замечен самолет ДРЛОиУ Эмбраер 145, электронную «начинку» для которого делали индусы. Поставлено три таких самолета, их макеты демонстрировались как под открытым небом, так и в павильонной экспозиции.

А вот в показе винтокрылой техники было что посмотреть! Очень красиво выступала группа «Саранг» («Павлин») на эффектно окрашенных под эту нелетающую птицу вертолетах «Друв». Кроме того, демонстрировался «Друв» в окраске ВВС Индии, вертолет LCH, показавший целый каскад боевых маневров (атака наземной цели, боевой разворот, уход из-под огня, противозенитный маневр), а также «Рудра», выглядевший, прямо скажем, не хуже. Из иностранной техники совершали пролеты по прямой пассажирский вертолет Белл-427 и разведывательно-боевой Белл-407.

Из ракетного вооружения, представленного под открытым небом, следует отметить российско-индийский комплекс «Брахмос», а также экспозицию израильской фирмы «Рафаэль», представившей на стене своего шале линейки ракет «Питон», «Дерби» и «Станнер». Рядом были выставлены мобильные пусковые установки ракет ПВО/ПРО «Слайдер» SR (малой дальности) и MR (средней дальности), а также «Железный купол».

Неподалеку, на площадке индийской фирмы «Бхарат Электронике», правда, очень скученно, был составлен весь комплект техники перспективной индийской системы ПВО «Акаш». Именно из-за намеренной скученности весьма сложно разобраться какой агрегат откуда и зачем.

В павильонной экспозиции на большом стенде ВВС и ВМС Индии экспонировался впервые очень качественно выполненный макет перспективного истребителя 5-го поколения среднего весового класса АМСА в масштабе 1/8. Исходя из его внешних параметров, можно заключить, что самолет будет иметь сниженную радиолокационную заметность, возможно, сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, объемный грузоотсек большой вместимости, причем тракты воздухозаборников «серпантинной» конструкции из композита, запатентованные DRDO, будут его огибать. Ранее в печати и Интернете появлялись лишь примитивные эскизы внешнего вида и компоновки планера самолета АМСА.