Техника и вооружение 2011 01

1. Kliment С.К., Francev V. Czechoslovak armored fighting vehicles 1918-1948.

2. JentzT.L. Panzer Tracts № 3-2. Panzerkamplwagen III.

3. Germany and the Second World War, Vol. II, p.263, Oxford University Press, со ссылкой на OKW/ WiRuAmt.Dekaden-Ubersichten 1939-41,BA-MA Wi/IF 5-366.

4. T.LJentz. Panzertruppen, T. 1, p.88, SchifferMilitary History, Atglen, PA

При подготовке данной статьи также использованы материалы книги:

Jentz T.L Panzer Tracts № 3-1. Panzerkampfwagen III.

ФОТОАРХИВ

Средний танк Т-62М с КУВ.

Средний танк Т-55М с КУВ.

152-мм самоходная гаубица 2СЗ «Акация».

100-мм зенитная пушка КС-9 на шасси танка Т-34-85. Пушка смонтирована на поворотной платформе. В качестве дополнительного вооружения установлен 7JB2-MM пулемет СГМБ.

122-мм самоходная гаубица. Артиллерийская часть гаубицы Д-30 установлена на шасси танка Т-34-85 с использованием штатной башни танка.

130-мм самоходная пушка. Качающаяся часть 130-мм пушки М-46 открыто установлена на шасси танка Т-34-85. Обратите внимание на откидной сошник и площадку для работы расчета.

23-мм ЗСУ. Спаренная установка ЗУ-23-2 на шасси БТР-60ПБ.

Самоходный 120-мм миномет. Полковой миномет обр.1943 г. установлен на шасси БРДМ-2.

37-мм ЗСУ. Спаренная установка 37-мм автоматических пушек 61 – К (обр. 1939 г.) в поворотной башне на шасси БТР-60П.

БТР-60ПБ с установкой боевого модуля отБМП-1.

Александр Кириндас, Михаил Павлов

Начало см. в «ТиВ» № 9,11,12/2010 г.

Вверху: небронированный трактор- транспортер ГАЗ-20 («Комсомолец-2») на испытаниях.

Компоновка машины была выполнена с передним расположением ведущих колес и кормовым размещением двигателя. Отделение управления с рабочими местами для двух членов экипажа (водителя и стрелка) располагалось в передней части броневого корпуса в специальной броневой кабине. В крыше кабины, над местами водителя и стрелка, находились люки-лазы, закрывавшиеся откидными крышками.

Для наблюдения из кабины имелись три откидных щитка со смотровыми щелями (на машинах 1-й серии). На машинах 2-й и 3-й серий щитки были снабжены смотровыми приборами триплекс. Один из них располагался прямо перед водителем, а два других – на боковых стенках кабины. На машинах 2-й серии все три смотровых прибора были одинаковыми, а на машинах 3-й серии на переднем щитке устанавливался смотровой прибор другой конструкции, имевший броневую заслонку со смотровой щелью.

За кабиной находилось моторное отделение (двигатель был развернут маховиком вперед), закрытое сверху броневым капотом с откидными крышками на петлях. В средней и кормовой части корпуса над моторным отделением располагалось грузовое отделение, в котором вдоль продольной оси машины устанавливались два сиденья для перевозки артиллерийского расчета, состоявшего из шести человек. При перевозке артиллеристы размещались спинами друг к другу. Бортовые сиденья подвешивались к корпусу на двух серьгах, вращавшихся вокруг осей, закрепленных на корпусе и кормовых листах кабины, что позволяло устанавливать сиденья в трех положениях: для сидения расчета, доступа к моторному отделению и при котором образовывалась закрытая платформа для перевозки грузов грузоподъемностью 500 кгс.

В машинах 3-й серии спинка и сиденье были выполнены отдельно. Сиденье можно было переставлять из положения для посадки расчета в положение закрытой с четырех сторон платформы, причем из спинки образовывалась платформа, а из сидений – борта.

Положения бортовых сидений на тракторах Т-20 1 – й и 2-й серий.

Трактор «Комсомолец» 2-й серии с установленным тентом.