Техника и вооружение 2011 01

По надежности крепления системы Л-11 и удобству ведения огня из нее:

1. Башня танка тесная. Пушка и прицельные приспособления смонтированы, так, что пользование ими затруднено – отражается на меткость и скорострельность ведения огня, как из пушки, так и из пулеметов.

Углы возвышения и снижения, допускаемые прицельными приспособлениями, полностью не использованы, что увеличивает мертвые пространства и уменьшает предельную дальность арт. огня танка. Необходимо угол возвышения довести до +30°, а угол снижения на нос и на борта довести до -5°. Необходимо – расширить башню без переделки погона, уменьшить габариты гильзоулавливателя, перемонтировать прицельные приспособления – обеспечив к ним более свободный доступ и устранить сбивание наводки во время заряжения.

2. Крепление системы Л-11 и пулемета в башне надежно. Для более надежной проверки крепления системы необходимо произвести дополнительный отстрел снарядами в количестве 200 шт.

3. Шаровую установку пулемета ДТ в носу танка необходимо крепить двумя сквозными болтами, а также проверить ее пулевым обстрелом на заклинивание.

4. Изменить конструкцию сетки над жалюзи трансмиссионного отделения. [18] . РГВА. Ф. 31811. Оп. 3. Д. 2115. Л. 41. 19. РГВА. Ф.31811. Оп. 3. Д. 2115. Л. 43. 20. РГВА. Ф.31811. Оп. 3. Д. 2115. Л. 48. 21. РГВА. Ф.31811. Оп. 3. Д. 2165. Л. 42-43. Продолжение следует Танк № 1 на 2-й передаче свалил сосну диаметром 446 мм в ходе испытаний по – преодолению естественных препятствий в апреле 1940 г. Забрасывание бутылки с горящим бензином на смотровой прибор и будку водителя танка. Испытания корпуса и башни на герметичность 22 апреля 1940 г.

По приборам наблюдения, наведения и боеукладке:

Для обеспечения удобства пользования приборами прицеливания и наблюдения необходимо:

1. Учитывая расширение башни сместить ПТ-1 влево, обеспечив доступ к установке прицела ТОД.

2. Окуляры ПТ-1 и ТОД установить в одной плоскости (горизонт, и вертик.).

3. Поставить цепочку для предохранения ПТ-1 от выпадания.

4. Смотровой прибор кругового обзора конструктивно доработать с целью обеспечения удобной хорошей видимости и предохранить от поражения.

5. Смотровые приборы водителя и в башне конструктивно доработать, устранив возможность разрушения их при поражении близлежащих участков брони и предусмотреть очистку наружных стекол при забивании снегом и грязью.

Для обеспечения нормального ведения огня и облегчения труда заряжающего необходимо:

1. Обеспечить свободную выемку и вставку чемоданов.

2. Обеспечить свободное открытие и закрытие чемоданов.

3. Конструктивно изменить крепление снарядов двумя ремешками, обеспечив при этом удобную и быструю подготовку снаряда к выстрелу.

4. Для ведения нормального огня из спаренного пулемета разработать укладку дисков, обеспечив удобную выемку их заряжающим. [19] . РГВА. Ф.31811. Оп. 3. Д. 2115. Л. 43. 20. РГВА. Ф.31811. Оп. 3. Д. 2115. Л. 48. 21. РГВА. Ф.31811. Оп. 3. Д. 2165. Л. 42-43. Продолжение следует Танк № 1 на 2-й передаче свалил сосну диаметром 446 мм в ходе испытаний по – преодолению естественных препятствий в апреле 1940 г. Забрасывание бутылки с горящим бензином на смотровой прибор и будку водителя танка. Испытания корпуса и башни на герметичность 22 апреля 1940 г.

По концентрации СО:

Полученные данные при определении концентрации СО в воздухе в танке показывают, что при выключенной вентиляции и неработающем моторе наличие СО достигает больших размеров требующих применения специальных защитных мероприятий.

Включение вентиляции при работающем моторе значительно снижает концентрацию СО, но не доводит ее до гигиенической нормы (0,02-0,03 мгр/л). После 10 выстрелов концентрация СО была обнаружена в воздухе в размере 0,21 мгр/л, что в 10 раз превышает гигиеническую норму, поэтому следует считать вентиляцию танка недостаточной. Необходимо производительность вытяжного вентилятора, установленного в правом углу боевого отделения увеличить. [20] . РГВА. Ф.31811. Оп. 3. Д. 2115. Л. 48. 21. РГВА. Ф.31811. Оп. 3. Д. 2165. Л. 42-43. Продолжение следует Танк № 1 на 2-й передаче свалил сосну диаметром 446 мм в ходе испытаний по – преодолению естественных препятствий в апреле 1940 г. Забрасывание бутылки с горящим бензином на смотровой прибор и будку водителя танка. Испытания корпуса и башни на герметичность 22 апреля 1940 г.

В феврале 1940 г. также состоялись испытания для определения возможности поворота башни от руки и электромотором при различных углах наклона машины. Башня при повороте ставилась в наихудшее для поворотного механизма положение – перпендикулярно к продольной оси танка. В результате было установлено, что в горизонтальном положении и до 10° наклона машины башня проворачивается легко как от руки, так и электромотором. При нулевом угле наклона машины усилие на рукоятку поворотного механизма составляло 3,5-4,5 кг, при наклоне машины в 10° – от 20 до 28 кг. От 10 до 15° башня проворачивалась с большой нагрузкой для электромотора и с большим усилием на рукоятку маховика при ручном проворачивании (до 45-50 кг). При 16° наклона машины повернуть башню от руки было возможно лишь прилагая значительное усилие; с помощью электромотора башня проворачивалась также тяжело, периодически перегорали предохранители на 165А.

Общий вид радиостанции 71 – ТК-3.

Испытание установки рации 71-ТК-3 в башне танка Предъявленные на войсковые испытания танки Т-34 оснащались радиостанциями 71-ТК-3 с умформерным питанием производства завода № 203 НКАП. Надо сказать, что установленные на опытных машинах радиостанции были изготовлены в 1939 г. и не комплектовались щитками РРН (устройство ручной регулировки напряжения). Вопреки тактико-техническим требованиям, радиостанции размещались не в носовой части корпуса танка, как того требовало АБТУ, а в нише башни.

Испытания на связь состоялись 23 февраля и 2 марта 1940 г. при участии военпреда Управления связи (УС КА) на заводе №183 военинженера 3 ранга Сычева. Работа радиостанции на дальность была признана удовлетворительной (18-20 км), помех от ВКУ не наблюдалось, но размещение радиостанции в башне и удобство работы оставляли желать лучшего. По результатам испытаний комиссия сделала следующие выводы:

1. Вопрос внешней связи разрешен в танке Т-34 неудовлетворительно. Установленная на танке радиостанция 71-ТК-3 не удовлетворяет требованиям, предъявленным к танковым радиостанциям по причинам больших габаритов аппаратуры, сложности в управлении и необеспеченности отстройки рации на мешающее действие.

Размещение рации в нише башни танка, при наличии специального места для стрелка-радиста в носовой части, нецелесообразно, т. к. в этом случае радист не может быть использован по назначению, а командир танка должен выполнять работу радиста в ущерб своей основной работе. Помимо этого при поднятом гильзоулавливателе управление передатчиком командиром танка не может быть осуществлено и требует помощи заряжающего. Установка радиостанции в нише башни противоречит тактико-техническим требованиям.