Техника и вооружение 2010 12

Электрический запуск двигателя осуществляется при помощи стартера СТ-700 в 15л.с., установленного на коробке передач…

Внутренняя телефонная и сигнальная связь между командиром танка и водителем осуществляется при помощи переговорного устройства типа ТПУ-2.

Для внешней радиосвязи в нише башни установлена приемопередаточная радиостанция типа 71-ТК-З.

Принципиальная схема электрооборудования.

1 — аккумуляторные батареи; 2 — генератор; 3 — реле-регулятор; 4-стартер; 5 — пусковое реле стартера; 6 — мотор-вентилятор; 7 — ВКУ; 8 — мотор поворота башни; 9 — щиток электроприборов башни; 10 — прожектор; 11 — фары; 12- задний фонарь; 13 — плафон аварийного щитка; 14 — переносная лампа; 15 — фонарь освещения шкалы на погоне башни; 16 — лампа освещения щитка приборов; 17-сигнал; 18-выключатель «массы»; 19-выключатель «Стоп»; 20 — вольтметр; 21 — амперметр; 22 — штепсельная розетка; 23 — кнопка сигнала; 24 — кнопка стартера; 25 — переходная коробка; 26 — переходная коробка; 27-тумблер; 28, 29, 30,31, 32, 33 — электролампы; 34, 35,36, 37,38, 39,40 — предохранители.

Наблюдение из танка осуществляется через 6 смотровых приборов, из которых три прибора (один центральный и два боковых) установлены в носовой части для водителя, два прибора — на боковых стенках башни и один прибор кругового обзора — на крышке люка башни. Смотровые приборы представляют собой перископы с двумя плоскими зеркалами, установленными одно под другим под углом 45° к горизонту. Прибор кругового обзора смонтирован в погоне, установленном на шариках. Вращаясь вместе с погоном, прибор обеспечивает горизонтальный обзор в 360°. Для всех приборов предусмотрена возможность быстрой замены пораженных зеркал и защитных стекол.

Укладка боеприпасов танка выполнена в боевом отделении водителя и стрелка. Основной запас снарядов, в количестве 68 штук, уложен под полом боевого отделения, причем, снаряды размещены на резиновых подушках в ящиках-чемоданах по 2 или 3 штуки в каждом. Девять снарядов расположены на стеллажах, укрепленных на стенках боевого отделения. Пулеметные магазины в количестве 49 штук, размещены в 9-ти отдельных рамках-стеллажах, укрепленных в носовой части танка, на правой стенке боевого отделения и под полом боевого отделения.

Пулеметные магазины в количестве 49 штук размещены в 9-ти отдельных рамках — стеллажах, укрепленных в носовой части танка, на правой стенке боевого отделения и под полом боевого отделения.

Укладка возимых инструментов и принадлежностей произведена снаружи и внутри корпуса и состоит из общего, специального и шанцевого инструментов, тяговых и подъемных приспособлений, запасных частей, принадлежностей и материалов.

В общий инструмент входят все нормальные инструменты, как- то гаечные ключи, молотки, отвертки и прочие. К специальному инструменту относятся приспособления и инструмент, необходимые для механизмов и отдельных деталей только данного танка. В шанцевый инструмент входят: топор, лопаты, пила и лом. Тяговые и подъемные приспособления состоят из буксирных тросов, петель и 2-х домкратов грузоподъемностью 5 тонн каждый. Из запасных частей в танке уложены детали, подверженные быстрому износу, причем, замена их может быть произведена командой танка в походных и боевых условиях. В принадлежности входят все необходимые приспособления для заправки танка горючим, смазкой и водой. К материалам, уложенным в танке, относятся: проволока, изоляционная лента, наждачная бумага и прочие материалы, необходимые для производства командой танка мелкого ремонта.

Продольный разрез опытного танка Т-34 № 2.

Противопожарное оборудование состоит из двух ручных тетрахлорных огнетушителей. [1] . РГВА. Ф.31811. Оп. 3. Д. 2003. Л. 4-29. 2 . РГВА. Ф. 31811. Оп. 2. Д. 1011. Л. 16–17. 3 . РГВА. Ф. 31811. Оп. 2. Д 1010. Л. 57. Чертеж носового листа корпуса (деталь 34.29.876). Данная деталь оказалась крайне трудоемкой в производстве. Продолжение следует

Следует отметить, что данный документ не дает полного представления об устройстве и принципах работы всех механизмов и агрегатов опытных танков Т-34, а интересен прежде всего описанием элементов и систем, впоследствии не пошедших в серийное производство.

Войсковые испытания двух опытных Т-34 официально начались 13 февраля 1940 г. (этим испытаниям будет посвящена отдельная глава). Но не менее важной задачей, чем изготовление двух опытных образцов Т-34 и проведение их испытаний, в начале 1940 г. являлась подготовка производства на заводах НКСМ и НКСП к выпуску установочной серии танков Т-34, намеченному на сентябрь 1940 г.

В январе 1940 г. основные события, связанные с этим, разворачивались вокруг Мариупольского завода им. Ильича. Так, 4 января старший военпред Г.И. Зухер в очередной раз обратился в АБТУ с просьбой внести ясность в вопросы развертывания танковой программы на 1940 г. на Мариупольском заводе. В этом письме Зухер ставил свое начальство в известность, что в случае дальнейшего молчания со стороны АБТУ он, учитывая серьезность положения, будет вынужден добиваться разъяснений по линии ВКП(б):

Чертеж лобового листа башни (деталь 34.30.001).

04.01.1940 № 2с/с

Пом. Начальника Автобронетанкового Управления Полковнику т. Панфилову

Сейчас в деле выполнения танковых заказов может получиться серьезная заминка:

а) Во-первых ни Завод, ни Военпред АБТУ не имеют никаких указаний о перспективах развертывания программы по А-34. В своих докладных письмах №№ 148, 157, 158 и 161 я подробно эти вопросы освещал. Однако за истекшие 20 дней я не получил никаких ответов. Это вынуждает меня обратиться по этому вопросу к Заместителю Народного Комиссара Обороны т. Мехлису, так какдля меня ясно, что дальнейшие проволочки в решении этого вопроса неизбежно приведут к тому, что мы упустим время, строительный сезон и сорвем программы 1940 и 1941 года.

d) Несмотря на заявку Завода до сих пор не назначена Госкомиссия для приемки марки стали для брони 25–50 мм. Я также не получил никакого ответа АБТУ об утверждении разработанного мною проекта техусловий, по которым была проведена приемка брони для двух комплектов А-34.

Прошу по всем этим вопросам ускорить решения и сообщить мне.

Ст. Военпред АБТУ РККА Военинженер 2 ранга Зухер

P.S. т. Полковник Панфилов!

Перед отъездом в Мариуполь Вы имели со мной длительный разговор, в котором основной упор делали на необходимость форсировать выполнение программы подготовки к выпуску новых типов машин. Главное, Вы требовали систематической и подробной информации, обещая помощь и поддержку. Я должен Вам пожаловаться, что все мои информации, запросы, требования канут в неизвестности и вот уже в течении 3-х месяцев, несмотря на вопиющую важность вопросов по Мариупольскому заводу — я не получаю никаких ответов и указаний. Я пытался ставить вопросы в любой форме: я запрашивал — но не получал ответы. Я принимал решения и просил их утверждения — не получал ответа. Я обращался к Военному Комиссару Управления — ответов нет. Для меня ясно, что перед Мариупольским заводом на 1940 г. и особенно 1941 год будут поставлены огромные задачи, что к ним нужно всерьез готовиться, что нельзя упускать время, почему же я не могу получить никакого ответа из АБТУ. Просил вызвать меня для доклада — ответа нет.