Техника и вооружение 2010 12

4. Макеева А. С. Технический отчет о взвешивании машины 49042, агрегатов, узлов и отдельных деталей. — М.: ЗИЛ, 1974. — 91 с.

5. Воронин В. Я, Иванов В. Г., Борисов А.Б. Определение эффективности систем отопления установки 5901 и машины 49042: Технический отчет. — М.: ЗИЛ, 1974. -40 с.

6. Руководство к машине Э49042. — 107с.

7. Борисов А.В., Яковлев Г.И., Ролдугин В.М. Экспериментальные исследования дальности обнаружения с воздуха машины 49042 и изделия ПЗУ-1 № 36 с помощью вертолета Ми-4. — М.: ЗИЛ, 1979. — 46с.

Виктор Марковский

Фото Д. Пичугина и из архивов М. Лисова, автора и редакции.

Окончание.

Начало см. в «ТиВ»

№ 3,8,9,11/2009 г № 1,3,5,10/2010 г.

В особую группу следует выделить образцы вертолетного артиллерийского вооружения. На подвижных установках вертолетов и в подвесных контейнерах размещают пулеметы 7,62 и 12,7 мм, пушки, атакже авиационные гранатометы.

На вертолетах оружие эксплуатируется в специфических условиях, обусловленных самим назначением армейской авиации, — действия в интересах наземных войск, транспортные операции и огневая поддержка на поле боя. При небольших высотах и скоростях полета вертолетов огонь эффективен с небольших дистанций, а главным противником для них долгое время являлись живая сила и незащищенная техника. Для этого вполне достаточным оставалось пулеметное вооружение в подвижных установках, управляемых летчиком или оператором. Вертолеты Ми-4, Ми-6 и Як-24 вооружались крупнокалиберным пулеметом А-12,7 (ТКБ-481) в носовой установке НУВ-1М, предназначавшимся преимущественно для «расчистки» площадки десантирования.

Пулемет, разработанный в тульском ЦКБ-14 под руководством Н.М. Афанасьева в 1950 г., первоначально предназначался для вооружения самолета Ту-4. Автоматика пулемета была основана на использовании энергии отбираемых из ствола пороховых газов с оригинальным ускорительным рычажным досылателем патрона и вертикальным клиновым запиранием затвора (аналогично АМ-23). Отвод пороховых газов производился из канала ствола через боковое отверстие в его стенке (в отличие от прежних схем, где обычно использовался верхний газоотвод). Такая схема позволяла уменьшить габарит оружия по высоте и, соответственно, аэродинамическое сопротивление подвижной установки). Рычаг-ускоритель механизма досылания, связанный с газовым поршнем, выполнял также функцию выбрасывателя стреляной гильзы. Ускорительный механизм обеспечивал подачу патрона из ленты с его плавным страгиванием без жесткого удара в начале наката, что позволило не только избежать повреждений патрона, но и благоприятно сказалось на живучести подвижных частей затвора.

Пулемет А-12,7АП на подвижной пулеметной установке НУВ-1У вертолета МИ-8ТВ.

Крупнокалиберный авиационный пулемет А-12,7.

На испытаниях пулемет показал темп стрельбы до 1500 выстр./мин. Однако такой огонь сопровождался интенсивным износом ствола, «сгоравшего» после нескольких очередей. Предложение внедрить лейнирование ствола из высоколегированной тугоплавкой стали успеха не имело. Для обеспечения заданной живучести ствола в производство пулемет пошел с доработкой в виде специального замедлителя в электроспуске, чем было достигнуто принудительное снижение темпа стрельбы до 1000 выстр./мин. Как и в авиационных пушках, перезарядка А-12,7 производилась сжатым воздухом (пулеметы меньшего калибра на вертолетах обычно перезаряжались вручную). А-12,7 был принят на вооружение пулемет в сентябре 1953 г. и, помимо вертолетов, использовался на учебных истребителях МиГ-21У и МиГ-15УТИ.

А-12,7 оказался одним из самых долгоживущих образцов отечественного авиационного оружия. Поставленный на производство в 1953 г., он выпускался на Ковровском механическом заводе в течение трех десятков лет, до 1983 г. включительно!

На цель пулемет наводился вручную борттехником вертолета. Позднее в варианте А-12,7АП с увеличенной до 1400 выстр./мин скорострельностью он использовался с установкой НУВ-1У на Ми-8ТВ (модификация «тяжелое вооружение»), а также на Ми-24А в носовой ограниченно подвижной стрелковой установке НУВ-1. Наведение пулемета на боевых вертолетах осуществлял штурман-оператор вручную при помощи рукояток управления. К числу недостатков пулеметной установки относили высокую загазованность кабины при стрельбе, в которой после очереди в сотню выстрелов нечем было дышать (понадобилось даже ввести ограничение по продолжительности стрельбы во избежание отравления экипажа пороховыми газами). Случались заклинивания и порывы патронной ленты, не имевшей электроподтяга в тракте питания и подававшейся исключительно усилиями кинематики оружия (преимуществом принудительной подачи является улучшение надежности работы вооружения, особенно при больших боекомплектах, требующих значительных усилий на протаскивание ленты). Вдобавок ко всему мелкой, но досадной помехой оказался халтурно выполненный трафарет по укладке боекомплекта к установке, изображавший размещение патронной ленты с такими ошибками, что ее и уложить было невозможно, и нормальная подача не обеспечивалась.

Помимо стрельбы по наземным целям, на Ми-24 предусматривалось использование пулемета в воздушном бою — преимущественно в борьбе с вертолетами противника, как транспортными, так и боевыми, следующими в охранении десантных групп. Подчеркивалась особая роль боевых вертолетов в борьбе с вертолетами противника, поскольку наведение своих истребителей и самостоятельный поиск ими маловысотной и малоскоростной техники виделись практически исключенными. Огонь из пулемета А-12,7 по воздушным целям считался эффективным на дистанциях до 800 м, а наиболее результативным — на расстоянии до 300 м.

Рекомендуемой тактикой являлась атака сзади-сверху или сзади-сбоку на догоне, подобно преобладавшей в воздушных боях поршневых истребителей. При этом создавались наилучшие условия для прицеливания и ведения огня. Углы упреждения были небольшими, и цель в ходе ведения стрельбы оставалась в пределах прицельной сетки, а сам атакующий вертолет шел без больших кренов, сбивающих прицельность огня. Атака с передних ракурсов была менее предпочтительной: быстрое сближение с целью требовало открывать стрельбу загодя, с большого расстояния, и раньше прекращать ее во избежание столкновения. Прицеливание, соответственно, усложнялось, а продолжительность стрельбы ограничивалась, уменьшая вероятность поражения цели (к тому же лобовая атака, красиво выглядящая разве что в фильмах про войну, была невыгодной тактически: вертолет обнаруживал себя и попадал под встречный огонь противника, чьи вертолеты были вооружены не хуже). Несмотря на подвижность стрелковой установки, использовать ее следовало преимущественно с направлением ствола по полету, что облегчало ведение прицельного огня без учета больших углов упреждения, а также позволяло избежать быстрого смещения цели.