История авиации 2003 04

4* В этот день были повреждены зенитным огнём два HS129B-2 (сер. № 141228 и сер. № 141231) из состава 8-й румынской штурмовой группы. Первый был разрушен на 10 %, а второй на 20 %. — Прим. Ред.

5* Согласно немецким данным, на следующий день, 22 октября, был повреждён Hs129B-1 (сер. № 0168) из состава учебной штурмовой группы Erg.Sch.Gr., который произвёл вынужденную посадку в районе Wieckovy из-за отказа силовой установки. В результате чего самолёт был разрушен на 50 %. — Прим. Ред. Кроме того, поданным авторов статьи, 21 октября 12.(Pz)/Schl.G9 потеряла в аварии один Hs129B-2 (сер. номер не уточняется).

6* Согласно немецким данным, 23 октября севернее Лосоватки 13.(Pz)/Sch.G9 потеряла один Hs129B-2 (сер. № 140759), пилот которого — фельдфебель Иохим Мациевски (Fw. Joachim Maciejewski) — вернулся в свою часть. В этом же районе был сбит один Hs129B-2 (сер. N2140748) из состава 14.(Pz)/Schl.G9, но на этот раз его пилот, унтер-офицер Альберт Франкенштейн (Uffz. Albert Frankenstein), погиб. Причина гибели двух самолётов точно неизвестна, но немцы считают, что скорее всего штурмовики были сбиты зенитным огнём. Кроме того, в тот же день один HS129B-2 (сер. № 141271) от зенитного огня потеряла 8-я румынская штурмовая авиагруппа. Имя и судьба пилота не сообщаются. — Прим. Ред.

7* Согласно румынским данным, в ходе налёта 12 Ju87D из состава 3-й авиагруппы пикирующих бомбардировщиков на советские позиции в районе Taschenack, два пикировщика (борт. № 24 и № 33) были сильно повреждены советскими истребителями. Первый дотянул до аэродрома в районе Херсона, где и разбился при посадке, а второй смог вернуться на основную базу Фёдоровка. — Прим. Ред.

8* Согласно румынским данным, 25 октября 8-я румынская штурмовая авиагруппа потеряла два HS129B-2 (сер. № 140739 и 141239), которые после обстрела со стороны советской пехоты упали и взорвались. Обе машины полностью уничтожены (на 100 %). Имя и судьбы пилотов не сообщаются. — Прим. Ред.

Як-1Б (борт. № 18) — типичный «расходный» самолёт 812-го авиаполка, на котором осенью 1943 г. летали в основном молодые лётчики. Чаще всего на этом истребителе поднимался в небо войны лейтенант Василий Шишкин, который 26 сентября сбил на нём Helll, а спустя почти месяц, 25 октября, вылетев на этой машине, командир 2-й эскадрильи капитан Егор Анкудинов сбил Ju87. К сожалению, сказать, когда именно и при каких обстоятельствах на борту возле эмблемы корпуса была нарисована «птичка», ни авторы, ни редакция не могут.

В этот день 812-й ИАП, насчитывающий к этому времени в своем составе лишь два Як-1 и шесть Як-7Б, свой первый воздушный бой провел в 13:08. Группа лейтенанта Федорова, пять Як-7Б и один Як-1, на бреющем полете на встречных курсах в районе Акимовки атаковала пару Hs129. Четыре Як-7Б с двух сторон открыли огонь, подбив немецкие штурмовики, которые, сбросив бомбы, стали уходить на запад. Лейтенант Иван Максимов, преследуя отставший «Хеншель», с дистанции 100 метров сбил его. Самолет противника упал в 10 километрах западнее Акимовки 9* . В это же время пара во главе с капитаном Павлом Тарасовым на высоте около 100 метров вела бой с подошедшими двумя Bf109, пытающимися отогнать от штурмовиков четверку Федорова. Через несколько минут подошла другая группа ВШЭ. Необычность этой встречи, по словам Федорова, была еще и в том, что «…нам с Тарасовым все время мешал какой-то "Як" мышиного цвета… Из-за него мы не сбили ни одного самолета. "Мессеры" ушли глубоким пикированием. Думаю, что летчик в сером "Яке" был не наш… До сих пор для меня это остается неразрешимой загадкой.».

Вопреки утверждениям совесткой пропаганды, в ходе весенне-летних боёв на Кубани и под Курском, Люфтваффе не были разгромлены и деморализованы, хотя и понесли достаточно серьёзные потери. Вместе с тем, осенью 43-го с наступлением периода плохой погоды германские ВВС смогли достаточно эффективно воздействовать на ход наземных сражений. Причём высокий уровень подготовки как командного, так и лётного состава немецкой авиации позволял с высокой отдачей использовать даже такие устаревшие бомбардировщики как He111, а также штурмовики Hs129 и Ju87. Успех их применения в основном базировался на грамотном использовании недостатков боевого управления советской истребительной авиации, по- прежнему не имевшей достаточно количество передовых командных пунктов и страдавшей от недостаточного материально-технического обеспечения своих вспомогательных служб.

Наблюдением за противником было отмечено увеличение количества его штурмовой авиации. Так, в середине октября в этот район были переброшены Ju87 из состава SchlG 77, которой командовал майор Хельмут Брюк. В период с 16:25 по 17:35 летчики 812-го ИАП провели еще три групповых воздушных боя. В 16:30 два Як-1 и четыре Як-7Б под командованием капитана Анкудинова заметили на высоте 3000 метров в районе Данило-Ивановка группу до 40 и Ju87. Доложив об обнаружении группы бомбардировщиков на КП станции наведения, шесть наших истребителей пошли в атаку. Не дожидаясь, когда истребители подойдут на расстояние удара, «штуки» стали с пикирования сбрасывать бомбы. Одного, выходящего из пике Ju87, подловил капитан Анкудинов и ещё одного с 50 метров атаковал младший лейтенант Подымов. Оба бомбардировщика, так и не набрав высоты, упали в районе боя. Затем, уже в 17:10, капитан Иван Попов и его ведомый младший лейтенант Пескарев севернее Акимовки на высоте 1100 метров также встретили большую группу Ju87. Немецкие летчики и на этот раз избавились от бомб, не долетев до цели, и попытались уйти пикированием. Попов догнал отколовшийся от строя «Юнкере» и двумя очередями сверху сзади с 50 метров сбил его, а Пескарев на выходе из пикирования уничтожил второй.

В это же время звено Федорова обнаружило шестерку Ju88, шедшую под прикрытием всего двух Bf109. Однако пилоты последних действовали тактически грамотно и не подпустили наши истребители к своим подопечным, но затем, приободрённые этим успехом, видимо, расслабились. Не сумев пробиться к бомбардировщикам, лейтенант Федоров после набора высоты заметил, что капитана Анкудинова пытаются атаковать ещё два Bf109. Спикировав на не замечающие его «мессеры», Федоров сверху-сзади с первой атаки сбил самолет противника. Точку на боевых вылетах 3-го ИАК в этот день поставили летчики 402-го ИАП. Старший лейтенант Акоп Манукян в 18:15 в районе Чехоград уничтожил Bf109.