Авиация и время 2002 06
- Название:Авиация и время 2002 06
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Авиация и время 2002 06 краткое содержание
Авиация и время 2002 06 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
В 3.50 семнадцать Не 111НЗ из 5-й БАГ под командованием м-ра Паула Ландманна отправились на бомбардировку аэродромов и железнодорожных объектов в районе Кишинева и Тирасполя. Каждый самолет нес по четыре 250-кг и шестнадцать 50-кг бомб. В воздухе они встретились со своим прикрытием - 27 «Мессершмиттами» из 7-й ИАГ. Вскоре вся группа пересекла Прут, и бомбардировщик с бортовым №21 (командир экипажа л-т Мирчя Николау) стал первым румынским самолетом, вступившим во вторую мировую войну. «Вдали появился Тирасполь, - вспоминал бортстрелок этой машины л-т Туля, - Были видны аэродромные сооружения, склады и ангары. Мы сбросили половину бомб, избежав попаданий в полосу, которой планировали вскоре воспользоваться. Мы направились к Кишиневу и с высоты 500 метров нанесли удар по железнодорожному разъезду, на котором находились поезда с боеприпасами и войсками. Взрывная волна была настолько мощная, что самолет подбросило вверх. В 5.20 мы приземлились». Бомбы, сброшенные 5-й БАГ, уничтожили на земле 12 советских самолетов.

Среди прикрывавших «Хейнкели» истребителей было звено во главе с командиром 57-й эскадрильи к-ном Александру Мано-лиу. На обратном пути Манолиу заметил на одном из советских аэродромов строй из 10-15 самолетов, среди которых были и многомоторные. Командир, а вслед за ним л-т Дан Скурту и адъютант Николае Иолу пошли в атаку как раз в тот момент, когда те стали выруливать на взлет, Манолиу уничтожил один самолет, а Скурту поджег еще один «трехмоторный». Так как огонь зенитной артиллерии был беспорядочным, они решили повторить заход, после которого запылало еще несколько советских самолетов. Румынские истребители догнали свою группу и доложили командиру 7-й ИАГ об уничтожении 4-5 самолетов. По далеко неполным советским данным, на аэродроме в Бельцах было потеряно три МиГ-3 из 55-го ИАП. Был также сильно поврежден ТБ-3, который позднее захватили немцы.
* Время средне-европейское.

«Потезы-633» из 75-й АЭ в сопровождении «Хейнкелей-112» из 52-й ИАЭ направляются для удара по советским аэродромам. 22 июня 1941 г.

22 июня румыны потеряли, как минимум, два PZL-37 «Лось»

Бомбардировщики S.M.79B из 72-й АЭ на стоянке

(AR-38, скапотировавший на посадке. 22 июня 1941 г.
В 2.45 на аэродроме Погоанеле-Бузэу стали запускать моторы S.M.79 из 1 -й БАГ. Первым взлетел самолет №5 из 71 -й АЭ, который пилотировал к-н Константин Стоенеску. Во время старта эскадрилья понесла первую потерю - потерпел аварию самолет с несчастливым №13. Происшествие задержало на 20 минут вылет 72-й АЭ, От полосы оторвались пять машин этого подразделения, однако на задание смогли отправиться только четыре - у борта
№12 отказал левый двигатель, что заставило экипаж вернуться. После приземления пилот Ион Киря не сдержался и от досады заплакал.
Пять S.M.79 из 71-й эскадрильи пересекли Прут в 4.03 ит не встретив полагавшуюся им группу истребителей прикрытия, направились к советским аэродромам Болград и Болгарий-ка. «Находясь над Болградом, - вспоминал бортмеханик Кристя, - мы открыли бомболю-ки. После сброса бомб я перешел к огневой точке №3, под фюзеляжем, и сразу же вражеский самолет, атаковавший нас справа-снизу, пролетел прямо передо мною. Я выпустил очередь в 20 патронов, пока он не перешел на левую сторону. Там его принял сержант Георге Митрой, стреляющий из бокового пулемета. Длинная, хорошо пущенная очередь - и вражеский самолет рухнул в огне. Пули вновь засвистели у моей головы, и это означало, что нас вновь атакуют. Два топливных бака были изрешечены пулями, и бензин стал буквально заливать фюзеляж. Я вскочил и перекрыл подачу топлива из пробитых баков…». Бой продолжился, и бортстрелок Митрой сбил еще один И-16.
Три самолета 72-й эскадрильи в сопровождении четверки IAR-80 отбомбились по аэродрому Болгарийка. В 4.45 они направлялись к Болграду и были перехвачены несколькими И-16. Истребители прикрытия немедленно вступили в бой, но были быстро оттеснены. Пара советских самолетов атаковала правофланговый бомбардировщик №1 1 (командир экипажа Думитру Чебану). Пули пробили топливный бак, повредили приборную доску второго пилота, механизм сброса бомб и легко ранили бортмеханика. Ответным огнем один из нападавших был сбит, что заставило другого отказаться от дальнейших атак. Но переживания румынского экипажа на этом не закончились. Полученные повреждения не позволили сбросить две бомбы, и садиться пришлось с этим опасным грузом. Однако все обошлось. Воздушную победу экипажа Чебану подтвердили летчики бомбардировщика №20. Команда этой машины тоже отличилась, повредив пулеметным огнем несколько самолетов на земле.
Борт №18 из той же эскадрильи взлетел последним. В темноте его экипаж не нашел свою группу и решил действовать самостоятельно. Встретив звено IAR-80, бомбардировщик с таким солидным прикрытием направился к Болгарийке. Над аэродромом румынским самолетам пришлось вступить в бой с шестью И-16. Два из них «связали» истребители, а остальные атаковали одинокий S.M.79 на всем пути до Болграда. В результате он получил 29 попаданий, причем были пробиты оба топливных бака. Один из нападавших решил атаковать бомбардировщик в лоб, но румынский пилот заложил крутой вираж, и бортстрелки сумели сбить советский истребитель.
Самолеты 1-й БАГ приземлились между 5.05 и 5.30. Экипажи заявили об уничтожении на аэродромах 15 самолетов противника. Из 9 участвовавших в этом рейде машин было потеряно 2, погибли 10 человек летного персонала.
Бомбардировщики 72-й эскадрильи прикрывали IAR-80 из 8-й ИАГ. Один из летчиков-истребителей мл. л-т Георге Постеукэ отметил сильное противодействие зенитной артиллерии в районе Болграда. По его словам, на земле горел румынский самолет, сбитый зенитчиками. В завязавшемся воздушном бою истребитель Постеукэ был подбит, а сам летчик получил тяжелое ранение, тем не менее, он сумел приземлиться на ближайшем своем аэродроме.
По советским данным, в отражении этого налета участвовал 67-й ИАП, летчики которого не понесли потерь в воздухе и сбили четыре неприятельских самолета. Советские источники также сообщают о том, что ранним утром 22 июня 12 румынских самолетов пытались бомбить аэродром Измаил, однако 16 истребителей из 96-й эскадрильи ВВС ЧФ отбили это нападение, после чего летчики заявили о пяти воздушных победах. Установить по румынским источникам, какое именно подразделение участвовало в этом бою, пока не удалось.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: