Авиация и космонавтика 1999 03

Тут можно читать онлайн Авиация и космонавтика 1999 03 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_transport. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и космонавтика 1999 03
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    неизвестен
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и космонавтика 1999 03 краткое содержание

Авиация и космонавтика 1999 03 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиация и космонавтика 1999 03 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и космонавтика 1999 03 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Однажды ракетчики поведали "байку". К Устинову на прием пришел один из заместителей Королева и доложил о том, что наши групповые шахты никуда не годятся. Устинов, зная какие громадные средства сжирает строительство этих сложных укрепленных подземных сооружений, спросил, едва сдерживая эмоции: "Что ты предлагаешь?". Собеседник ответил: "Строительство отдельных шахт". Устинов взорвался: "Ты что! Всю страну без штанов хочешь оставить?!"

В эти же годы, отвечая на вопрос о том, как много нужно Америке боеголовок, министр обороны США Роберт Макнамара высказал крылатую фразу, что очевидным верхним пределом является способность уничтожить 20-25 процентов населения и 50 процентов промышленного потенциала Советского Союза. Это может быть достигнуто с помощью порядка сотни боеголовок мощностью в одну мегатонну.

В конце шестидесятых СССР имел на вооружении около тысячи МБР. Помимо этого, значительное количество ядерных боезарядов несли дежурство на подводных лодках и стратегических бомбардировщиках. И все же стратегические ядерные арсеналы Соединенных Штатов превышали наши!

14 октября 1964 года Пленум ЦК КПСС освободил Никиту Хрущева от занимаемых должностей Первого секретаря Центрального комитета партии и Председателя Совета Министров. Высшие должности страны заняли Леонид Брежнев и Алексей Косыгин. Начались новые реорганизации. Не обошли они и военно-промышленный комплекс. Плодом деятельности Брежнева и Косыгина явилось создание знаменитой "девятки".

"Девятка" - это девять крупнейших в стране оборонных министерств. Они руководили головными предприятиями отрасли. Их заказы выполняли все остальные министерства и ведомства Советского Союза.

Межконтинентальные баллистические ракеты поделили между собой три крупнейшие министерства девятки. Образованное 2 марта 1965 года Министерство общего машиностроения стало головной организацией, отвечающей за создание ракетной и ракетно-космической техники. Министром назначили Сергея Афанасьева. Минобщемаш курировал производство межконтинентальных баллистических ракет, вел баллистические ракеты подводных лодок, крылатые ракеты класса "земля-земля" и многое другое.

Министерство оборонной промышленности, возглавляемое Сергеем Зве-

ревым, занималось твердотопливными баллистическими и противолодочными ракетами, противотанковыми управляемыми реактивными снарядами, другими комплексами вооружения.

К Министерству авиационной промышленности относилось КБ Челомея. Но недолго. Уже в 1965 году оно перешло в Минобщемаш. Минавиапром курировал разработку и производство зенитных управляемых ракет, противоракет, авиационных и крылатых ракет.

Министерство судостроительной промышленности, помимо надводных кораблей и подводных лодок, занималось морскими ракетами. Министерство машиностроения поставляло ракетные двигатели твердого топлива и обычные взрывчатые вещества. Министерство среднего машиностроения производило ядерные боеголовки. Три последних министерства - промышленности средств связи, радиопромышленности и электронной промышленности - поставляли оборонному комплексу средства связи и радиопротиводействия, компьютеры, радиолокаторы и многое другое.

В этот период сложились устойчивые тандемы ракетчиков и двигателистов. Кооперация конструкторских коллективов Королева и Глушко окончательно распалась после создания Р-9. Двигатели новой лунной ракеты Н-1 Королев поручил Николаю Кузнецову.

Глушко установил прочные связи с Янгелем и создал двигатели на высо-кокипящем топливе для всех его ракет. Глушко был верен гептилу с азотной кислотой и лишь создавая свое последнее творение - универсальную ракету-носитель "Энергия" - вернулся к кислороду.

Приступая к первой МБР, Челомей обратился к талантливому воронежскому конструктору Семену Косбергу. Кос-берг, занимавшийся разработкой двигателей для последних ступеней баллистических и космических ракет Королева, согласился. Так началось их сотрудничество.

Началось массовое производство ракет для всех видов войск. В 1963 году Военно-Морской Флот получил первый ракетный комплекс Д-4 для стрельбы баллистическими ракетами из подводного положения. Это был огромный шаг вперед. Теперь для удара по территории противника подводной лодке не надо было всплывать на поверхность океана, демаскируя себя. В шестьдесят девятом советские атомные подводные лодки проекта 667А "Навага", вооруженные новейшими ракетами РСМ-25, начали непрерывное патрулирование в Атлантическом океане. В 1967 году на вооружение флота поступили крылатые ракеты "Аметист", также предназначенные для старта из-под воды.

В шестьдесят девятом Советский Союз начал испытания первой межконтинентальной баллистической ракеты для подводных лодок РСМ-40. Получившим их на вооружение подводным лодкам уже не надо было подвергать себя опасному плаванию в водах Атлантики. Достаточно выйти в море на боевую вахту и осуществить пуск. РСМ-40 долетала до Америки.

В 1967 году были созданы войска противоракетной и противокосмической обороны в составе ПВО, а также восстановлена упраздненная Хрущевым за ненадобностью должность Главнокомандующего Сухопутными войсками. ПВО и СВ обзавелись собственными ракетами. Сначала с обычными, затем - с ядерными головными частями. Аналогичный путь прошли Военно-Воздушные Силы. Приняв на вооружение авиационные ракеты, они запросили к ним ядерные боеголовки и руководство страны откликнулось на их просьбу.

Таким образом обладателями ядерного ракетного оружия стали все пять видов войск: Ракетные войска стратегического назначения, Военно-Морской Флот, Сухопутные войска, Военно-Воз-душные Силы и Войска противовоздушной обороны.

В 1967 году руководство блока НАТО впервые сформулировало концепцию гибкого реагирования. В ответ на это произошли изменения в советской военной доктрине. Советский Союз признал возможность ведения боевых действий между сверхдержавами обычными средствами в начальный период конфликта.

Концепция затяжной войны с применением как ядерных, так и неядерных средств продержалась довольно долго. Лишь после Чернобыльской катастрофы мнение о возможности ведения длительных ядерных военных действий было пересмотрено.

С 1962 по 1963 год Главнокомандующим РВСН был заместитель министра обороны СССР, Маршал Советского Союза Сергей Бирюзов. К сожалению, талантливый военачальник Бирюзов трагически погиб 19 октября 1964 года во время полета в Югославию.

В 1963 году принято решение об образовании еще одного испытательного полигона МБР. В свое время межконтинентальные ракеты выросли за рамки Капустиного Яра и устремились на Байконур. Постепенно стало тесно и на Байконуре. Все запуски твердотопливных ракет решено было проводить на новом полигоне.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и космонавтика 1999 03 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и космонавтика 1999 03, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x