Авиация и космонавтика 1998 10

Тем не менее, можно констатировать, что в настоящее время программа JSF имеет отличные перспективы, наиболее удачно вписываясь в прогнозируемый рынок боевой авиационной техники. Если Россия не сумеет найти в себе силы и поддержать собственную авиационную промышленность, этот самолет может стать единственным массовым истребителем пятого поколения, полностью доминирующим в небе 2010-30-х годов.

Михаил ПЕРВОВ

* Главы из готовящейся к печати книги. Начало в "АиК" №4,7УН

Еще в 1954 году, во время работы над Р-5, возник конфликт между Королевым и Янгелем. Будучи приверженцем низкокипящего топлива, Королев отчетливо видел его достоинства и недостатки. Охлажденный до низких температур жидкий кислород очень капризен. Он вскипает, соприкасаясь с ракетой, даже если заправка происходит при трескучем морозе минус 50 градусов по Цельсию.

В то же время, есть у кислорода свои неоспоримые преимущества. Он не агрессивен, дешев в производстве, освоен промышленностью. В стране уже работала масса кислородных заводов. Если создать герметичные баки, которые позволят хранить окислитель длительное время без потерь, то жидкий кислород превратится в отличный компонент.

Янгель ратовал за высококипящее топливо. Входящий в его состав окислитель кипит при высокой температуре. Даже незначительная изоляция баков позволит длительное время сохранять боеготовность ракет. Однако высококипящий окислитель азотная кислота, выбранный Янгелем, был крайне агрессивен, разъедал корпус и самовоспламенялся, случайно соприкоснувшись с горючим. Масштабы трагедии, к которой могла привести незначительная утечка азотной кислоты из многотонных баков изделия, оснащенного термоядерной боеголовкой, невозможно было даже представить.

Как и многие ракетчики, Михаил Янгель начал путь конструктора в авиационном КБ. После окончания института он пришел в конструкторское бюро Николая Поликарпова и проработал там до самой смерти руководителя.

Позже трудился под руководством Артема Микояна и Владимира Мясищева. В сорок шестом году его перевели в аппарат Министерства авиационной промышленности. Как перспективный работник Янгель из министерства был направлен на учебу в Академию авиапрома и в 1950 году, закончив академию, прибыл в ОКБ Королева.

Королев назначил его начальником пятого отдела систем управления. Уже через год Янгель становится заместителем главного конструктора, ведущим конструктором, курирует производство ракет Р-1 и Р-2 на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске.

В 1952 году, после перевода Константина Руднева с должности руководителя НИИ-88 заместителем министра, Янгеля назначают директором НИИ-88, но вскоре из-за постоянных стычек с Королевым он был понижен и переведен на должность главного инженера института.

Работая в ОКБ Королева, Янгель создал тактическую Р-11. В ней впервые использовалась азотная кислота. Но то была небольшая сухопутная ракета. В первоначальном варианте она имела обычную фугасную головную часть. Лишь после тщательной отработки элементов и нескольких лет эксплуатации в войсках, конструкторы снабдили ее ядерной боеголовкой малой мощности.

Военным импонировали предложения Янгеля. Дух захватывало от сознания того, что ракету можно будет длительный срок хранить в заправленном состоянии. Время подготовки к пуску уменьшалось до считанных минут. А это и есть высокая степень боеготовности - главная составляющая любой армии мира.

На стороне Королева был опыт разработки всех боевых баллистических ракет, созданных в нашей стране. На его же изделиях базировалась космическая программа. Конфликт двух талантливых конструкторов разгорелся не на шутку. В спор вмешался Дмитрий Устинов. Поняв, что Королеву и Янгелю не ужиться в одном КБ, он принял решение развести их в разные стороны, одобрив оба проекта. Так в отечественном ракетостроении возникла конкуренция.

Еще в феврале пятьдесят второго в Днепропетровске на базе проектируемого автозавода началось строительство крупнейшего в мире ракетостроительного предприятия. Позже именно этот завод будет иметь в виду Хрущев, отправляя гулять по белу свету крылатое изречение о том, что в нашей стране ракеты делают как сосиски.

В том-же, пятьдесят втором, на заводе организуется конструкторское бюро для решения вопросов, связанных с серийным производством Р-1 и Р-2. Его первым руководителем был назначен заместитель Королева, талантливый организатор Василий Будник. В 1954 году решением правительства на базе заводского конструкторского коллектива создано Особое КБ № 586 во главе с Янгелем. Устинов поручил Янгелю разработать ракету средней дальности Р-12 на высо-кокипящих компонентах топлива.

Первый пуск нового изделия состоялся 22 июня 1957 года. В декабре пятьдесят восьмого испытания были завершены, и 4 марта 1959 года Р-12 принята на вооружение.

Именно Р-12 стала первой ракетой, принятой на вооружение созданных в стране Ракетных войск стратегического назначения. Именно Р-12 стала первой отечественной массовой ракетой. Именно Р-12 поставила рекорд долголетия, прожив более тридцати лет. Это было поистине историческое создание выдающегося конструктора Михаила Янгеля.

Р-12 - одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности.Имеет маршевый ЖРД РД-214 тягой у земли 60 т. Двигатель разработан главным конструктором Валентином Глушко. Стартовое устройство - стационарная наземная пусковая установка, разработана в Конструкторском бюро транспортного машиностроения под руководством Всеволода Соловьева. Серийное производство ракеты развернуто в 1958 году на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске и Омском авиазаводе № 166, перепрофилированном на выпуск ракетной техники.

Максимальная дальность полета ракеты - 2 ООО км. Максимальная стартовая масса - 41,7 т. Масса головной части - 1,6 т. Мощность ядерного боезаряда - 2 Мт. Масса топлива - 35 т. Длина ракеты - 22 м. Максимальный диаметр корпуса - 1,65 м. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть. Система управления автономная. Способ старта - газодинамический. Топливо самовоспламеняющееся - керосин и азотная кислота. Первая отечественная ракета с термоядерным боезарядом. Первоначально мощность заряда составляла одну мегатонну. Позже была увеличена.

Ракета несла боевое дежурство с пустыми баками. Гарантийный срок хранения - 7 лет. Время подготовки к пуску из незаправленного состояния - три с половиной часа. Заправленной ракета могла находиться месяц. В этом случае боевой расчет производил пуск через 30 минут, после получения приказа.