Авиация и космонавтика 1998 04

Тут можно читать онлайн Авиация и космонавтика 1998 04 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_transport. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и космонавтика 1998 04
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    неизвестен
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    5/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 100
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и космонавтика 1998 04 краткое содержание

Авиация и космонавтика 1998 04 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиация и космонавтика 1998 04 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и космонавтика 1998 04 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

В широком смысле слова межконтинентальной баллистической называется любая ракета, совершающая полет по баллистической траектории и имеющая межконтинентальную дальность. С момента создания МБР в СССР и США считалось, что такая ракета должна иметь головную часть, оснащенную ядерным боевым зарядом, и преодолевать расстояние между двумя странами, но при этом обладать дальностью не менее 8 ООО километров. Позже дальность полета была увеличена вдвое и достигла 16 ООО километров. Принято считать, что межконтинентальные баллистические ракеты, в случае необходимости, должны наносить удары по стратегическим объектам противника, расположенным практически в любой точке земного шара. Сегодня, в соответствии с международными договорами, межконтинентальной считается ракета, имеющая дальность полета свыше 5 500 км.

Значение МБР было оценено не сразу. Изобретение атомной бомбы поставило перед политиками, учеными и конструкторами Соединенных Штатов и

Советского Союза задачу создания стратегического носителя. Это был путь в неизведанное, так как ни один имеющийся в то время носитель не мог преодолевать расстояние 8-10 тысяч километров, неся при этом груз значительной массы и размеров, коим являлась атомная бомба.

Обе страны избрали одинаковый путь: создание летательных аппаратов всех возможных типов с целью дальнейшего естественного отбора. С начала пятидесятых годов в Советском Союзе были развернуты работы по четырем главным направлениям:

1) создание стратегического бомбардировщика;

2) создание межконтинентальной баллистической ракеты;

3) создание межконтинентальной крылатой ракеты;

4) создание межконтинентального самолета-снаряда.

В 1951 году к разработке стратегических бомбардировщиков М-4 и ТУ-95 приступили конструкторские бюро Владимира Мясищева и Андрея Туполева. Первым, в 1956 году, был принят на вооружение М-4. Спустя год - ТУ-95. На вооружение ТУ-95 в 1960 году поступили авиационные крылатые ракеты большой дальности с ядерной боеголовкой, что превратило бомбардировщик в ракетоносец.

В 1954 году к созданию межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 приступило конструкторское бюро Сергея Королева. Первый успешный испытательный пуск состоялся в 1957 году. В январе 1960-го ракету приняли на вооружение.

Одновременно с Королевым к работе над стратегическими крылатыми ракетами "Буря" и "Буран1* приступили коллективы Семена Лавочкина и Владимира Мясищева. Несколько позже к созданию самолета-снаряда межконтинентальной дальности ТУ-123 приступили Андрей и Алексей Туполевы.

Три последние темы были закрыты в 1958-1960 годах в связи с успехами в разработке МБР. Так в споре родилась истина. Состязание выиграли стратегические бомбардировщики и баллистические ракеты.

В 1964 году к созданию межконтинентальной баллистической ракеты РСМ-40 для подводных лодок приступил главный конструктор Виктор Макеев. С принятием этой ракеты на вооружение образовалась так называемая стратегическая ядерная триада. За баллистическими ракетами наземного базирования закрепилось краткое название МБР.

Предмет нашего исследования - межконтинентальные баллистические ракеты (МБР). Сегодня этим оружием владеют три страны мира. Это Россия, США, и Китай. Франция располагает баллистическими ракетами средней дальности. Учитывая тот факт, что традиционно советское руководство предпочитало межконтинентальные баллистические ракеты наземного базирования всем другим видам ракет, сегодня группировка российских Ракетных войск стратегического назначения (именно этот род войск имеет МБР на вооружении) является самой мошной и многочисленной в мире. Она - основа оборонного могущества и безопасности страны.

Мы также считаем необходимым рассказать о баллистических ракетах "Т", "Н", Р-1, Р-2, Р-3, Р-5, Р-5М и РТ-1, не являвшихся межконтинентальными. По принятой в стране терминологии они относились к "боевым ракетам дальнего действия (БРДД). Сведения о БРДД включены с единственной целью: чтобы читатель мог лучше представить путь, в кратчайшее время и в неимоверно трудных условиях пройденный конструкторами отечественного оружия от немецкой ФАУ-2 до первой в мире межконтинентальной жидкостной ракеты Р-7 и первой отечественной межконтинентальной твердотопливной ракеты РТ-2.

ИСТОКИ

Михаил ПЕРВОВ

В 1944 году руководству СССР удалось впервые получить отдельные блоки сверхсекретного немецкого оружия - баллистической ракеты ФАУ-2. Данные, предоставленные англичанами, испытавшими на себе ужасы массированных обстрелов, а также первые выводы советских специалистов, говорили о том, что нашим врагам удалось создать оружие, не имеющее мировых аналогов. Если лучшие военные образцы отечественных пороховых реактивных снарядов для систем залпового огня ("Катюша") М-13ДД имели дальность полета 11,8 км, то первая же боевая немецкая ракета Фау-2 покрывала расстояние в 25 раз большее - около 300 км. При этом она несла головную часть весом 1000 кг, тогда как тяжелый советский реактивный снаряд М-31 имел ГЧ массой всего лишь 13 кг.

Опыт немецких ракетостроителей был достоин изучения, и в том же году известный авиаконструктор Виктор Бол-ховитинов сформировал группу "Ракета", в которую вошли его ближайшие помощники, впоследствии - выдающиеся конструкторы ракетной техники Александр Березняк, Алексей Исаев, Василий Мишин, Николай Пилюгин, Борис Черток, а также известные ученые Юрий Победоносцев и Михаил Ти-хонравов. В распоряжение группы были переданы все трофейные образцы ФАУ-2.

Окончание Великой Отечественной внесло коррективы в деятельность "Ракеты". В августе 1945 года после завершения работы Потсдамской конференции была сформирована Межведомственная техническая комиссия для изучения трофейной ракетной техники, куда вошли и специалисты группы "Ракета". Члены комиссии вылетели в Германию. Через месяц к ним присоединился бывший начальник группы ракетных аппаратов Реактивного научно-исследовательского института Сергей Королев.

После окончания аэромеханического факультета МВТУ и защиты диплома под руководством Андрея Туполева, Королев работал в ЦКБ на московском авиазаводе имени В.Менжинского, затем ведущим инженером ЦАГИ.

В тридцать первом его, молодого энергичного специалиста, пригласил к себе ученый и изобретатель Фридрих Цандер. С этих пор и до самого конца жизнь Королева всецело посвящена ракетостроению. Цандер основал в Москве при Осоавиахиме Группу изучения реактивного движения (ГИРД) - одну из первых в стране и в мире организаций по созданию ракет - и привлек к сотрудничеству талантливых ученых и конструкторов, в числе которых были Михаил Тихонравов и Юрий Победоносцев. После смерти Цандера начальником ГИРДа был назначен Королев.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и космонавтика 1998 04 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и космонавтика 1998 04, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x