Крылья Родины 2001 10

К "МАКС-2001" германо-российское предприятие МАПС пришло, имея за плечами восьмилетний опыт работы с самолетом МиГ-29. С 1995-го более 30 самолетов после ремонта или модификации были возвращены заказчикам.

Уже почти два года МАПС по поручению его участников "РСК МиГ" и "Рособоронэкспорт" предлагает всеохватывающую "ноу-хау" по приспособлению самолетов МиГ-29 к требованиям современных ВВС.

Для стран Центральной и Восточной Европы, на вооружении которых находятся МиГ-29, разработан "пакет минимальных забот". Он предусматривает приспособление самолетов к стандартам ИКАО/ НАТО, продление на пять лет срока службы до необходимого капитального ремонта.

Для создания квалифицированных рабочих мест предусмотрено использовать технические мощности этих стран. Более того, предлагается финансирование этого проекта.

Большой интерес для стран-обладателей МиГ-29 представляет концепция "МиГ-29 Запад". Она включает новую радиолокационную систему, застекленную кабину, возможность применения российского или западного оружия. Модификация флота, скажем, из 18 самолетов, согласно этому стандарту, стоит примерно 200 млн.долларов США.

В настоящее время МАПС ведет переговоры с Венгрией, Болгарией и Румынией. Желание воспользоваться услугами МАПСа проявили Малайзия и Перу.

Все эти мероприятия, которые проводит МАПС, заметно снижают затраты, связанные с поддержанием летной годности самолетов на протяжении всего срока службы.

Еще одна интересная деталь. EADS готов принять участие в обеспечении поставок Россией МиГ-29 другим странам.

С этой целью проведены успешные исследования возможности оснащения МиГ-29 бортовым радиоэлектронным оборудованием западного производства.