Авиация и космонавтика 1997 05-06

13 февраля 1981 г. F-15A, используя тактику «засады», ракетой AIM-7F «Спэрроу» с большой дистанции сбил сирийский МиГ-25П. В бою 29 июля 1981 г. в результате обмена ракетными ударами на большой дальности был сбит один F-15A и один МиГ-15 П.

В апреле 1981 г. сирийские силы войсковой ПВО, вооруженные мобильными ЗРК «Оса-АК», на юге Ливана сбили один истребитель F-15. В мае 1981 г. сирийской ПВО были сбиты еще два F-15.

В ходе боев над долиной р. Бекаа (Ливан) 6-12 июня 1982 г. самолеты F-15A стали основным средством ведения борьбы за господство в воздухе ВВС Израиля, продемонстрировав внушительное превосходство над истребителями других типов, участвовавшими в конфликте. Потери сирийских истребителей в воздушных боях составили 47 самолетов, подавляющее большинство которых было сбито «Иглами». В свою очередь, сирийская истребительная авиация с 6 по 12 июня уничтожила 42 самолета противника (в том числе лишь пять F-15, сбитых истребителями МиГ-21). Всего с 1979 г. до середины 1982 г. самолеты F-15A израильских ВВС уничтожили 56 самолетов ВВС Сирии и один вертолет Ми-8, кроме того, один МиГ-21 был уничтожен совместно с истребителем «Кфир».

Зимой 1982-1983 гг., когда обстановка в Ливане вновь осложнилась, истребители МиГ-23МЛ (поставленные Сирии после боев в долине р Бекаа), сбили три самолета F-15, при этом сирийская сторона потерь не понесла.

F-15C был одной из «звезд» войны 1991 г. в Персидском заливе: 120 истребителей этого типа совершили более 5900 вылетов и сбили 37 из 39 самолетов, потерянных Ираком в воздушных боях. Из них американские «Иглы» уничтожили 35 иракских самолетов «Mnpa?k»F.l, Ми Г-23, МиГ-25 и Су-22, а два самолета « Мираж» F.1 уничтожил в одном бою летчик Саудовской Аравии.

В ходе боевых действий истребители F-15C выполняли длительные воздушные патрулирования продолжительностью по в-8 ч., неоднократно дозаправляясь в воздухе. Все самолеты были уничтожены ими при помощи УР «Сайдуиндер» и «Спэрроу» в ходе перехватов, выполняемых по командам с самолетов ДРЛО.

Многофункциональный истребитель

Экипаж 2 чел.

На базе самолета F-J5D был разработан двухместный многофункциональный истребитель F-15E, предназначенный для решения задач по изоляции района боевых действий с сохранением возможности ведения борьбы за завоевание превосходства в воздуха Первый полет пред-серийного самолета состоялся 11 декабря 1986 г.

В 1986-1991 ф. гг. ВВС США было закуплено 200 F-15E. В ходе операции «Буря в пустыне» в 1991 г. иракские средства ПВО сбили три самолета этого типа, поэтому для покрытия боевых потерь, а также компенсации передачи Саудовской Аравии 24 истребителей F-15C/D, в 1991 и 1992 ф. гг. ВВС заказали дополнительно соответственно еще шесть и три самолета F-15E. В 1996 ф. г. последовал заказ шести истребителей этого типа с началом поставок ВВС США в ноябре 1998 г. В 1997 и 1998 ф. гг. также предполагается заказать по шесть F-15E, поставки которых должны начаться в 1999 г. Таким образом, общее число самолетов F-15E, закупленных ВВС США, составит 227 единиц.

ВВС Израиля в 1993 г. приняли решение закупить двухместный многофункциональный истребитель F-15I - несколько упрощенный вариант самолета F-15E (на нем отсутствует усовершенствованная система РЭБ, примененная на американском истребителе) с ТРДДФ Пратт-Уитни F100-PW-229. В январе 1994 г. заключен контракт на закупку 21 самолета, поставки которых из США должны начаться с 1997 г. по одному самолету в месяц Стоимость контракта составила 2 млрд. долл. В ноябре 1995 г. подписан дополнительный контракт на закупку еще четырех самолетов. Кроме того, в США приобретено четыре комплекта системы автоматизированного планирования полетного задания (фирмы Сандерс) и другое оборудование, обеспечивающее боевое применение самолетов F-15I, общей стоимостью 6,2 млн. долл.

Саудовская Аравия в декабре 1992 г. решила закупить 72 двухместных самолета, первоначально носивших обозначение F-15XP, а позже переименованных в F-15S и имеющих по сравнению с американским и израильским вариантом F-15E еще более упрощенное БРЭО. 24 самолета оптимизированы для решения задач ПВО и 48 - для действий по наземным целям. Вместо БРЛС AN/APG-70 истребители F-15S оснащены более старой станцией AN/APG-63, устанавливавшейся на истребителях F-15C/D и не имеющей режима картографирования. Из состава оборудования исключен ряд элементов комплекса РЭБ. Вместо навигационно-лрицельной системы LANTIRN истребители F-15S получили контейнеры с более простой системой Локхид-Мартин «Шарпшутер». Вопреки ранее опубликованной информации, самолеты F-15S все же имеют узлы крепления для конформных топливных баков с тангенциальными узлами внешней подвески. Вооружение самолетов для ВВС Саудовской Аравии включает ракеты AGM-65D/G «Мейврик», AIM-9M и AIM-9S «Сайдуиндер», КАБ с лазерным наведением GBU-10/12 и контейнеры с суббоеприпасами CBU-87. Силовая установка - два ТРДДФ Пратт-Уитни F100-PW-229 (закуплено в общей сложности 154 двигателя этого типа).

Контракт на поставку самолетов F-15S подписан в мае 1993 г., первый самолет F-15S совершил первый полет 19 июня 1995 г., первые два истребителя поставлены Саудовской Аравии в ноябре 1995 г.

Для поставки Объединенным Арабским Эмиратам фирма Макдоннелл-Дуглас предложила самолет F-15U (в конкурсе на перспективный многофункциональный истребитель дальнего действия для ОАЭ участвуют также самолеты Су-ЗОМК, Су-37, Дассо «Рафаль» и Еврофайтер EF2000; планируется закупить 20-80 истребителей). В настоящее время рассматривается проект F-15U+ с увеличенным на 2570 кг запасом топлива во внутренних баках, которые размещены в новом крыле большей площади (прямая стреловидность по передней кромке - 50°, обратная стреловидность по задней кромке). Самолет F-15U+ имеет увеличенное число подкрыльевых узлов внешней подвески и встроенную на вига ционно-прицельную систему LANTIRN. Типовой состав ударного вооружения включает девять бомб Мк.84 калибром 900 кг или семь КАБ GBU-24 с лазерным наведением.

Модификации:

F-15E - многофункциональный истребитель;

F-15S - многофункциональный истребитель (F-15E для Саудовской Аравии);

F-15I - многофункциональный истребитель (F-15E для Израиля);

F-15U - многофункциональный истребитель с увеличенной дальностью (проект).

Размеры. Размах крыла 13,05 м; длина самолета 19,05 м; высота самолета 5,63 м; площадь крыла 56,6 м2.

Массы, кг: максимальная взлетная с тремя ПТБ и двумя конформными баками 38 741, пустого (без узлов подвески вооружения) 14 515, топлива: во внутренних баках 5952, в ПТБ 5396, в конформных баках 4265.

Силовая установка. На самолетах F-15E раннего выпуска устанавливались ТРДДФ Пратт-Уитки F100-PW-2G0 (2 х 10 650 кгс). С августа 1991 г., начиная со 135-го серийного самолета, устанавливаются более мощные ТРДДФ F100-PW-229 (2 х 13 200 кгс). Один из самолетов проходил испытания с ТРДДФ Дженерал Электрик F110-GE-129 (2 х 14 300 кгс).