Авиация и Время 1999 01

Тут можно читать онлайн Авиация и Время 1999 01 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_transport. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и Время 1999 01
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    неизвестен
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    5/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 100
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и Время 1999 01 краткое содержание

Авиация и Время 1999 01 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиация и Время 1999 01 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и Время 1999 01 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

22 декабря в бой с F-86 вступил 177-й ИАП, а 29-й полк вновь встретился с ними 24 числа. В тот день шестерка 1-й АЭ в составе ударного звена Науменко и прикрывающей пары Орлова, эшелонированная по высоте, встретила группу «Сей-бров» в районе станции Сенсен. Заметив 4 американских истре-бителя, ударная группа выполнила резкий маневр и атаковала их. Науменко зашел в хвост ведущему второй пары противника и с дистанции 800 м сбил его. Первая пара F-86, не принимая боя, с резким снижением ушла на свою территорию, а находившаяся выше другая четверка «Сейбров» лишь сымитировала атаку на пару Орлова, но после того, как звено Науменко открыло заградительный огонь, ушла в сторону моря. Уже через 50 минут МиГи той же эскадрильи встретили 4 F-86 в районе станции Синходо. Американцы попытались атаковать ударную группу Орлова, но попали под огонь прикрывающей группы Науменко. Звено противника рассыпалось на одиночные самолеты, которые со снижением ушли в южном направлении. При этом один из F-86, атакованный Науменко, вошел в отвесное пикирование и упал в районе станции. Эта победа Науменко стала второй в тот день и в общей сложности его пятой победой. Таким образом, гв. к-н Науменко Степан Иванович, совершив 21 боевой вылет и проведя 7 воздушных боев, стал первым советским асом на реактивном истребителе и первым асом Корейской войны.

* В документах указывается, что бой проходил с F-84 Thunderjet. Но это ошибка, так как «Тандердж amp;ты» в то время еще не участвовали в боевых действиях.

28 декабря утром 3-я эскадрилья полка была наведена на американские штурмовики, но бой прошел безрезультатно – хотя летчики и доложили о сбитии 3 вражеских самолетов, эти воздушные победы не были подтверждены. Днем на перехват противника вылетели 12 МиГ-15 из состава 29-го ГИАП и 10-го ИАП ВВС КНР. Над Сенсеном ведущий группы Орлов снизился и, пробив густую облачность, обнаружил два F-80*, штурмующих железнодорожную станцию. Орлов и его ведомый гв. ст. л-т Володкин произвели несколько атак и сбили оба «Шутинг Стара». Звенья Науменко и Ли Хана в условиях плохой види-мости не смогли обнаружить самолеты противника.

Следующий воздушный бой, последний в 1950 г., летчики полка провели 30 декабря. Четверка МиГов 1-й АЭ под коман-дованием Науменко встретила в районе г. Сингисю 16 F-86, эшелонированных по высоте. Командир и его ведомый гв. ст. л-т Любимов атаковали два находившихся ниже «Сейбра», но при этом сами попали под огонь пары истребителей из нижнего яруса боевого порядка американцев. Любимов, прикрывая командира, сбил ведущего этой пары, после чего второй F-86 прекратил преследование и ушел на свою территорию. В это время в район воздушного боя подошли 14 МиГ-15бис из 2-й и 3-й эскадрилий под командованием Келейникова, и противник ушел в южном направлении. Все МиГи благополучно вернулись на аэродром, правда, самолет Науменко имел 12 пробоин. В тот же день директивой МО СССР за успешное выполнение правительственного задания все офицеры и сержанты 50-й НАД, принимавшие непосредственное участие в боях или обеспечивавшие выполнение боевых задач, были повышены в воинском звании на одну ступень.

В объективе ФКП F80 и F84 атакуемые МиГами In the objective of camera - фото 67

В объективе ФКП: F-80 и F-84, атакуемые МиГами

In the objective of camera: F-80 and F-84 are being attacked by МиГз

МиГ-15, атакуемый «Сейбром»

МиГ-15 is being attacked by Sabre

АВИАЦИЯ В ЛОКАЛЬНЫХ КОНФЛИКТАХ

F84E из 523го FS принимавший участие в бою с МиГами 21 января 1951 г Его - фото 68

F-84E из 523-го FS, принимавший участие в бою с МиГами 21 января 1951 г. Его летчик п/п-к У. Бертрам заявил об одной одержанной в этом бою победе

F-84E of 523th FS took part in air combat with Mnfs on 21 January, 1951. Lieutenant-colonel W. Bertram who was at the controls of this fighter-bomber reported one win

После 31 декабря, когда северокорейская армия и части китайских добровольцев прорвали фронт и оттеснили войска ООН на 90-100 км южнее 38-й параллели, американская авиация резко снизила свою активность в северных районах Ко-реи. С 1 по 20 января 1951 г. летчики 50-й авиадивизии лишь эпизодически встречались с противником, который, обна-ружив МиГи, сразу же уходил на свою территорию. Чтобы успешно перехватывать вражеские истребители-бомбардировщики на дальних подступах к прикрывае-мым объектам, выносной пункт управления (ВПУ) из района Кидзио перенесли южнее к Кайсену. Это оказалось еще более важно в дальнейшем, когда актив-ность американцев резко возросла.

21 января стал для летчиков 50-й ИАД самым напряженным днем их корейской командировки. В четырех воздушных боях с новыми истребителями-бомбардировщиками F-84 Thunderjet приняли участие оба полка дивизии, а также 10-го ИАП ВВС КНР. Первыми вступили в бой летчики 3-й АЭ 29-го ГИАП. В 7.34 шесть МиГ-15бис под командованием гв. м-ра Юркевича вылетели на перехват против-ника в район Анею и встретили там 4 F-84, которые летели ниже. МиГи сверху-сзади атаковали «Тандерджеты», и гв. ст. л-т Бондаренко сбил один из них. Амери-канцы боя не приняли и ушли на бреющем полете. Спустя полтора часа с ВПУ была наведена на противника шестерка гв. к-на Орлова. Ведущий второй пары гв. к-н Гречко первым обнаружил два F-84 и атаковал их со стороны солнца. С мини-мальной дистанции в 75 м он расстрелял ведомый американский самолет. Второй «Тандерджет» сбил ведущий третьей пары гв. м-р Богатырев. В этот момент в бой вступила основная группа противника: 8 F-84 попытались атаковать МиГи сверху. Завязалась ожесточенная воздушная схватка, в которой ни одна из сторон не смогла добиться успеха. Вступившие в бой самолеты 10-го ИАП склонили чашу весов в нашу пользу, причем одному из китайских летчиков удалось сбить «Тандерджет». Когда же подошла шестер-ка МиГов под командованием гв. м-ра Крымского, F-84 с резким снижением вышли из боя.

Через два дня американцы вновь бросили на штурмовку коммуникаций Северной Кореи большие силы авиации. 23 января в 7.00 двадцать МиГ-15бис из 29-го полка и восемь китайских истре-бителей взлетели для отражения удара 30 «Тандерджетов» по станции Сингисю. Боевой порядок противника состоял из четырех групп, эшелонированных по вы-соте от 400 до 6000 м, поэтому коман-дование 50-й ИАД вводило МиГи в бой отдельными группами на разных высотах. Первой встретилась с противником шестерка Крымского, которая, обна-ружив на высоте 6000 м восемь F-84, попыталась зайти им в хвост. Однако противник заметил нападение и, раз-бившись на пары и отдельные самолеты, стал уходить из-под удара. МиГи в одиночку и парами пресле-довали врага, и после нескольких атак гв. к-н Чумаков и гв. ст. л-т Курносов сбили по одному F-84 и еще по одному повредили. 6 МиГ-15бис из 1-й АЭ, ведомые Орловым, на высоте 400 м вступили в бой с восьмеркой «Тандер-джетов», в ходе которого Орлов, Богатырев и гв. к-н Рязанов сбили по самолету, а Гречко один F-84 пов-редил. Американцы подбили один МиГ, который вошел в неуправляемый штопор и врезался в землю, гв. к-н Гребенкин погиб. Восьмерка 3-й АЭ под командованием Юркевича на высоте 3000 м атаковала 6 «Тан-дерджетов», но при этом сама подверглась нападению четырех F-84. Ударная группа Юркевича ушла вверх, а прикрывающая четверка МиГов атаковала пару F-84. Ведущий этой четверки гв. к-н Перекрест с дис-танции 300 м сбил ведомый «Тандер-джет». Этот воздушный бой стал самым крупным из всех, проведенных 50-й ИАД на корейском фронте. В течение дня летчики 29-го ГИАП и 10-го ИАП ВВС КНР еще дважды вылетали на перехват американских истребителей-бомбардировщиков, которые, обнаружив МиГи, сразу уходили на свою территорию.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и Время 1999 01 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и Время 1999 01, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x