Александр Плетнёв - Фактор умолчания

Дал команду, собирая группу в компактный строй, потратив на перестроение минут пять.

Еще пять минут при догоняющей скорости в 1000 км/ч понадобилось F/А-18, чтобы наконец-то уверенно «увидеть» на радаре метки вражеских самолетов.

К исходу этих общих десяти минут четыре «шершня» были всего в ста километрах от рубящих винтами небо «медведей».

Голова что у того болванчика – то на приборы, то вверх да по сторонам.

«Туполевы» где-то по левой скуле на трех тысячах…

Догоняющие их американцы на одной с ними линии, но относительно носа «мига» – либо прямо, либо справа. Возможно эшелоном выше «тушек».

«И где вы, черт вас возьми?!»

Хуже некуда – летишь и ждешь, когда вспыхнет «желтым» на СПО, загудит низким прерывистым – «тебя облучает РЛС обзора»… а вслед краснющее табло и непрерывным зуммером – «самолет захвачен чужой системой наведения»!

А ты и стрелять не знаешь куда!

– «Фланкер», – нарушил молчание левый «ведомый», – выше, левее.

Поднял голову – четыре слабенькие белые полоски реактивного выхлопа или конденсата… строем фронта. Четыре! Это не «тушки»!

«Как же это они так шустро-то?!» Понимая, что прикрыть «девяносто пятые» его звено уже не успевает…

Без проклятий, без мата скрипнув зубами, отработав РУД на достаточно резком маневрировании, чуть заваливая влево, Паша повел истребитель на подъем… выкручивая голову в старании не упустить из виду пропадающий четырехстрочный инверсионный след, проклиная дрянной обзор из кабины:

«Ну, и как тут, мать его, поможет перископ?»

Традиция хаять все «наше», восхваляя заграничное, уходит корнями еще в царизм, но видел он и «томкэты» и давеча стычковался с новенькими «палубниками» условного противника – «хорнетами».

«Вот, сука, где фонари! Капля!»

А на Ту-95 была дана команда «включить активную групповую постановку радиолокационных помех».

По мнению штабистов, станции РЭБ, обладая прямошумовым и импульсно-дезориентирующим режимом, не только в случае чего уведут вражеские ракеты, но и окажут влияние на РЛС атакующих «томкэтов» – еще одна галочка в актив того, что «миги» сумеют остаться незамеченными. (Оперативный штаб в Камрани по-прежнему считал, что в деле у американцев перехватчики F-14, не без оснований остерегаясь его чувствительных радаров.) Что характерно эта штабная ошибка не привела к каким-то провалам в схеме обороны.

И пусть F-18 вышли на более ближнюю дистанцию, чем предполагалось, – их РЛС в целевом предназначении и вполовину не дотягивали до «томкэтовской».

А к тому моменту, когда системы локации на «хорнетах» отстроились от наведенного «белого шума», «миги» оказались…

Пожалуй, еще одной «гирькой на чашах эвентуальных вероятностей» легло решение командира звена F/A-18 не горячиться атакой с ходу. А пользуясь бесспорным преимуществом, провести выверенную расчетливую акцию. Проверить в настоящем деле и свои средства… и противосредства противника.

Взводя поэтапно… например, для начала легкий «сайдвиндер», затем тяжелую ракету «спэрроу».

А может, тут сыграл иной, сугубо психологический фактор – самоуверенность! И здесь нет выдумки-«рояля», ничто человеческое не чуждо – почему бы не насладиться превосходством.

Тяжелые советские самолеты шли классическим уступом «ведущий-ведомый». «Шершни» маневренными хищниками разбились на пары, пристроившись позади на острых углах, распределив себе цели, уравняв скорости с… по сути, мишенями.

Возможно, в «хрипло-хрустящем» полетном эфире на английском вместе с тактическими переговорами прозвучало и: «Арчи, посмотри на эти грозные русские самовары! Представляю, как они сейчас там все наложили в штаны! Это тебе не собственные крейсера бомбить!»

Впрочем, зная об оборонительных пушках, ближе чем на десяток километров «эф-восемнадцатые» не приближались.

Единственное что упомянутый «Бешеный Арчи», дисциплинированно испросив разрешения командира звена, ускорившись, накрутил пируэты вокруг да около русских «медведей», порисовавшись оперением и насыщенными подвесками.

Хм… а некая польза в этом была – теперь на «туполевых» знали, с кем имеют дело.

Завершив вираж, четверка «мигов» выходила на восходящую прямую атаки.

«Ведомые» неотвязно следовали за командиром.

На эшелоне трех-четырех тысяч инверсий уже не наблюдалось, но по всем прикидкам – заход происходил снизу со стороны вражьего хвоста!

«Ну вот, – выжатая лимоном мысль пришла не удовлетворением, а скорей в контексте «ну, надо же!», – сбылась мечта какого-то штабного стратега – мы таки, мать его, вышли в задницу американцам».

– Начинаем, – что и позволил себе капитан – бросить скупое в эфир, какой-то непостижимой связью сравнив далекий «никогда незабытый сорок первый» с нынешним!

Рев форсажа приглушенным гулом продирался сквозь шумоизолирующие преграды, включая шлем и наушники.

Именно сейчас надо было выдать полную тягу, набрать максимальные махи, используя тактическое преимущество Миг-23 в быстром догоне с углом стреловидности крыльев 72 градуса.

Уже приняв обреченность «туполевых», хотя бы нанести удар возмездия!

Пока эти чертовы янки какого-то (слава яйцам!) черта тянут!

С командирского «туполева» радист вел постоянную с придыханием (шумное сипение в микрофон) передачу, рассказывая обо всех маневрированиях вражеских перехватчиков, зная, что свои истребители его слышат, зная, как очень многое сейчас зависит от них.

«Миги» из строя «уступа» тоже разбились на пары, расходясь фронтом с расчетом распределения целей.

Небо летело навстречу! Визуально что-то разглядеть еще было нереально, но прищуром ли, бликом ли на лобовом стекле… наметилось, заблестело выше впереди – это, видимо, Ту-95 стали сливать фольгу, отстреливая из пушек мириады металлизированных волокон. Инфракрасные и радиолокационные ловушки.

«Вблизи это, наверное, даже красиво… черт, какая чепуха лезет в голову».

Как ни просилось искушение пустить самое дальнобойное в наличном арсенале – Р-24Р радиолокационного наведения, перспектива ударить втихую ракетой с тепловой ГСН была еще более заманчивой.

А радист «туполева», продолжая вещать прямым текстом, вдруг дурным голосом выдал неожиданное:

– …преследуют четыре самолета палубной авиации США «Хорнет» Ф-18!

«Что-о-о?!» – растянулось поразительной «резиной» в голове…

Но было уже не до того!

До объектов – 60 километров, так как «ожил» теплопеленгатор – зафиксировал цели в режиме Т-II, сузив сектор обзора для масштабности изображения, начав «сливать» данные на Р-24Т.

На АСП [198] АСП – авиационная система прицеливания. через систему индикации высветились необходимо-подтверждающие параметры на цель, отрабатывая предстартовое целеуказание в головку наведения ракеты.