Авиация и космонавтика 2003 08

Тут можно читать онлайн Авиация и космонавтика 2003 08 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Боевая фантастика, год 2003. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Авиация и космонавтика 2003 08 краткое содержание

Авиация и космонавтика 2003 08 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиация и космонавтика 2003 08 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и космонавтика 2003 08 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

В 1969 г. на основе опыта боевого применения авиации на Ближнем Востоке было принято решение о расширении функций самолета путем оснащения его бомбардировочным вооружением. На модификации МиГ-25РБ, выпуск которой начался в 1970 г., средства поражения (включая и ядерное) массой до 2000 кг размещались под крылом и фюзеляжем. В дальнейшем масса боевой нагрузки была увеличена до 4000 кг.

С 1971 по 1980 гг. серийно строился разведчик-бомбардировщик МиГ- 25РБК, предназначенный для ведения радиотехнической разведки. Одновременно было начато серийное производство МиГ-25РБС с РЛС бокового обзора "Сабля" и станцией активных радиолокационных помех.

В 1978 г. авиационная промышленность приступила к выпуску самолетов МиГ-25РБВ. являющихся модификацией МиГ-25РБ с новой станцией радиотехнической разведки. В дальнейшем в вариант РБВ на авиаремонтных предприятиях ВВС были доработаны и самолеты МиГ-25РБ.

Самолеты МиГ-25Б. доработанные для ведения ночной фоторазведки, получили обозначение МиГ-25РБН. На них установили ночные АФА НА-75 и станцию РТР.

В 1978 г. начат выпуск варианта самолета МиГ-25РБТ с новой станцией радиотехнической разведки.

В 1981 г. часть МиГ-25РБС получила новую РЛС бокового обзора, в результате чего появилась модификация МиГ-25РБШ.

В том же году самолеты МиГ-25РБК были доработаны в вариант МиГ- 25РБФ с новой станцией радиотехнической разведки и другим усовершенствованным БРОО, а так-же панорамными АФА.

Параллельно с созданием разведчиков и разведчиков-бомбардировщиков типа МиГ-25 велись работы и над специализированной машиной, предназначенной для борьбы со средствами ПВО противника. В 1972 г. началось создание противорадиолокационного самолета МиГ-25РБМ с ПРНК "Ягуар". Машина имела удлиненную на 0,72 м носовую часть фюзеляжа. В комплекс вооружения были включены ракеты X- 58У, а также свободнопадающие бомбы. Летные испытания МиГ-25РБМ начались в 1976 г., а серийный выпуск осуществлялся в 1982-85 гг.

Для поставок на экспорт, начавшихся в 1979 г., был создан вариант самолета МиГ-25РБ с упрощенным БРЭО.

Несколько самолетов МиГ-25РБ и МиГ-25Р в рамках программы "Высота" были оснащены оборудованием для взятия высотных проб воздуха на радиоактивность. Модернизированные самолеты получили обозначение МиГ- 25РР. В дальнейшем они получили более совершенное оборудование.

С 1972 г. в небольших количествах выпускался учебно-тренировочный вариант самолета МиГ-25РБ - МиГ-25РУ.

В конце 1980-х гг. была предпринята попытка оснастить самолеты типа МиГ-25РБ системой дозаправки в воздухе. Неубираемой штангой топливоприемника были оснащены два опытных самолета МиГ-25РБВ и МиГ- 25РБШ, получившие новое обозначение - МиГ-25РБВДЗ и МиГ-25РБШДЗ. Однако в дальнейшем, после резкого снижения оборонных расходов, эти работы были прекращены.

В ближайшее время разведчикибомбардировщики типа МиГ25 планируется снять с - фото 11

В ближайшее время разведчики-бомбардировщики типа МиГ-25 планируется снять с вооружения ВВС России.

Однако они продолжают эксплуатироваться в ряде стран СНГ, а также в ВВС Алжира (поставлено более 30 самолетов), Индии (6), Сирии (8) и Ливии (5). Кроме того, четыре самолета этого типа некоторое время находились на вооружении ВВС Болгарии, но в дальнейшем были возвращены в СССР. Последний случай боевого применения МиГ-25РБ был зафиксирован в апреле 2003 г. во время боевых действий в Ираке, когда МиГ-25РБ выполнил успешный разведывательный полет над позициями войск США и Великобритании в Южном Ираке, уклонившись от перехвата средствами ПВО союзников.

Су24М ФРОНТОВОЙ БОМБАРДИРОВЩИК СУ24М РАЗМЕРЫ Размах крыла в положении - фото 12

Су-24М

ФРОНТОВОЙ БОМБАРДИРОВЩИК СУ-24М

РАЗМЕРЫ. Размах крыла в положении минимальной/максимальной стреловидности - 17.64/10.37 м; длина самолета со штангой ПВД - 24.53 м: высота самолета - 6.19 м: площадь крыла в положении минимальной/максимальной стреловидности - 55.17/51.02 м г ; минимальный/максимальный углы стреловидности крыла по передней кромке 16/ 69

МАССЫ, кг. Максимальная взлетная 39700; нормальная взлетная с боевой нагрузкой 3000 кг - 35970; масса пустого снаряженного самолета 22320; максимальная боевая нагрузка 8000; полный запас топлива: во внутренних баках 9850, с учетом ПТБ 16460.

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА. Два

ТРДФ АЛ-21Ф-ЗА (2x11200 кгс).

Имеется убирающийся топливоприемник системы дозаправки в воздухе. Под крылом возможна подвеска двух ПТБ по 3000 л.

ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Максимальная скорость 1700 км/ч; максимальная скорость у земли 1400 км/ч; практический потолок 11000 м; длина разбега 850-900 м; длина пробега 800-850 м: практическая дальность с двумя - 2850 км; перегоночная дальность с одной дозаправкой в полете 4270 км; максимальная эксплуатационная перегрузка 6.5.

ОБОРУДОВАНИЕ. Комплекс бортового радиоэлектронного оборудования обеспечивает прицельное поражение наземных и надводных целей в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью. в том числе с малых высот при ручном и автоматическом управлении самолетом.

На Су-24М используется прицельно-навигационная система ПНС-24М "Тигр", в составе поисково-прицельной БРЛС "Орион-А" и БРЛС следования рельефу местности "Рельеф".

ВООРУЖЕНИЕ. Ракетно-бомбовое вооружение размещается на восьми точках внешней подвески: четырех подкрыльевых и четырех подфюзеляжных. Возможна подвеска авиабомб калибром от 100 до 1500 кг. разовых бомбовых кассет, контейнеров малогабаритных грузов и блоков ПАР калибром от 57 до 370 мм.

Су-24М может нести корректируемые бомбы: до четырех КАБ-500Кр с ТВ или КАБ-500Л с лазерным наведением. до двух КАБ-1500Л с лазерным наведением. УР класса воздух-поверхность включают различные варианты ракет с активным и пассивным радио- командным, лазерным и телевизионным наведением Х-25, Х-29, Х-58, Х-59 и Х-29М.

В обтекателе снизу по правому борту установлена встроенная шестиствольная пушка ГШ-6-23М (23 мм). На внешних узлах возможна подвеска до трех подвижных установок СППУ-6 с ГШ-6- 23 М.

В качестве оружия самообороны самолет может применять УР класса "воздух-воздух" с ТГС Р-60М.

Для ведения оборонительного воздушного боя бомбардировщик в ходе модернизации должен получить УР класса воздух-воздух малой дальности Р-73 (с нашлемной системой целеуказания).

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ. С начала 1960-х гг. в ОКБ П.О.Сухого велись работы по созданию фронтового всепогодного бомбардировщика Т-6, предназначенного для замены бомбардировщика Як-28Б. Первоначально самолет предполагалось снабдить треугольным крылом и подъемными двигателями, обеспечивающими короткие взлет и посадку.

Первый полет опытного самолета Т6-1 состоялся 2 июля 1967 г. Однако еще на ранних этапах летных испытаний этого самолета П.О.Сухой принял решение отказаться от подъемных двигателей и применить крыло изменяемой стреловидности, превращающее Г6 в многорежимный самолет.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и космонавтика 2003 08 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и космонавтика 2003 08, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x