Сергей Зеленин - Под прикрытием

Тот психует:

– Мамке своей посоветуй – дураков под вид тебя побольше рожать!

– А если эта мототелега раненных красноармейцев с поля боя везёт? – давлю на его комсомольскую совесть для активизации мыслительной деятельности, – и из всех здоровых – могущих «подтолкнуть», только водитель из нестроевых да девушка-санинструктор – телосложением как у твоей зазнобы?

Усовестившись, Домовёнок чешет в затылке:

– Разве что шипы на задние колёса поставить…

– «Грунтозацепы»? Ладно, годиться… А ещё?

– Лебёдку может? Зацепился за дерево и тащи…

– Хорошо, хорошо – принимается лебёдка. Но это всё полумеры! Вопрос с застревающими передними управляющими колёсами, надо решить как-то более кардинально. Напряги свои извилины, ёкарный бабай!

Наконец, того осеняет и он несмело:

– Разве что, чтоб они тоже «гребли»…? В смысле – передние колёса?

– Молодец, Кузьма, – хлопаю того по плечу, – а теперь давай думай – как это воплотить в «металле»… Хахаха! В смысле – в дереве. Ну а если будут какие «мыслительные» затруднения – подходи, спрашивай…

Конечно, новый двигатель и особенно – дымящий паровозом газогенератор, под телегу спрятать уже не удалось – они торчали «надстройкой авианосца» справа от водителя. Ещё, в отличие от «концепта» – имелась нормальная рулевая колонка спереди. Ну и заглянув под низ каждый может заметить, что эта мототелега полноприводная.

«ШРУС», спросите?

Какой, к такой-то – вполне определённой матери, «ШРУС»?!

У этой «чудо-юдо-вундерваффли» оси неразрезные и скорость не превышает 10 км в час. Раздатка после КПП и два деревянных кардана на каждую ось.

Так что без проблем, если не считать что на крутом повороте – «внешнее» переднее колесо может поломаться или отскочить. Так про то, в составленной после испытаний инструкции чётко сказано и на руле крупными буквами написано: «резко и на полном ходу не поворачивать»! В случае же крайней нужды повернуть под углом более 30-ти градусов – остановился, руль в нужную сторону и потихонечку трогай…

Скорость на хорошей грунтовке у «переходной модели» стала чуть ниже, чем у «концепта», нормальная грузоподъёмность тоже – чуточку меньше…

Зато, проходимость!

– «Земля и небо», – сказал Клим после первой же рыбалки, – заказываю для нашего кооператива таких… Десять штук!

Правда позже, он «урезал осетра» до трёх экземпляров: одну «под себя» и две на производственные нужды кооператива «Красный рассвет».

Тотчас после всех испытаний мототелеги, убедившись что конструкция – вполне работоспособная и достаточно надёжная, покатались с Домовёнком по всем необходимым в таких случаях инстанциям и, открыли на его и двух его лепших корешей Винтика и Шпунтика – акционерное общество с несколько громким названием: «АО Ульяновский автомобильный завод» …

«УАЗ», то бишь. Ну, а саму полноприводную мототелегу, соответственно назвали – «УАЗ-404».

Хахаха!

Ну, как ещё назовёшь? С фантазией на этот счёт у меня – ваще слабовато. Хотя, несколько забегая вперёд: народ прозвал мототелеги «УАЗ» по-своему – «Мотыгами».

Насчёт финансирования…

Не знаю, но каким-то чудом – в этот раз получилось всё без обычной в таких делах волокиты. Государство вложилось 10 тысячами рублей «казённого» кредита и, долгим крепким рукопожатием своего «ответственного лица» – приветствовало начинание юных дарований. Плюс с него же – с государства, удалось выбить кое-какое оборудование и «сырые» материалы.

Столько же инвестировал Клим из «Кассы взаимопомощи» и ваш покорный слуга из своих кровных – нажитых при помощи теневого дельца по имени Ксавер.

Кстати, да…

Приезжал, мой «друг-теневик», приезжал к нам в Ульяновск – когда был построен Проспект Мира, а как же!

Походил по пахнущим свежим деревом, одинаковым как инкубаторские яйца избам – активно обживаемых строителями и прочим рабочим людом, по-хозяйски заглянул на строящийся «Домостроительный комбинат», прокатился «с ветерком» на «Уазике» и, оставшись довольным – отвалил мне ещё трохи бабла на прогрессорство:

– Если ничего нового для меня нет, считай – что авансом за твою следующую «инфу».

На первое время, под «автозавод» отвели опять же один из пустующих цехов Ульяновского чугуноплавильного завод, куда тут же стали свозить кое-какое – самое простейшее оборудование… После моих многочисленных статей в местной прессе и прямой личной подсказки по приезду, Нижегородский Губком РСКМ взял над заводом «УАЗом» шефство и с тех пор – на нём постоянно трудилась «по скользящему» графику комсомольская бригада молодых, но имеющих необходимые навыки рабочих-нижегородцев – обучая местную рабочую силу. Немало из них здесь и осталось, обзаведясь семьями – ибо к тому времени, я пёк «ульяновские домики» – как опытная хозяйка пирожки.

Конечно, всё оставить на «откуп» пятнадцатилетним балбесам – дураков нет! Пока те не достигли совершеннолетия – всеми финансовыми делами акционерного общества от их имени, будет заправлять опекун – дядька Клим.

Надо сказать, в «финансовых» делах Клим Крынкин – «плавал», как залитый ртутью под самые дымовые трубы броненосец…

То есть никак.

Чтоб, хоть как-то «барахтаться» в морях финансовой отчётности, как я уже говорил – он где-то нашёл и подтянул одного дедка с редким именем Мартимьян. Тот, якобы был приказчиком, чуть ли не у самого Бугрова – знаменитого нижегородского купца-миллионщика. Хотя, может брешут – сам всё никак не удосужился поинтересоваться.

Не знаете, кто такой «Бугров»? Стыдно!

Помните из советского детского мультика:

Типа, «старик Бугров» просто обязан был назвать «самый крупный пароход» фамилией чужого дяди – мимо бугровского затона проходящего!

Но, это к делу не относится…

Так вот и ведение финансовых дел на «УАЗе» Клим тоже доверил ему.

«Дед Мартимьян» (так его все без исключения звали-величали и, я не буду в их ряду исключением), был терпелив с ребятишками и с их подростковыми заскоками – аки само милосердие Божие, в финансовых делах скурпулёзен и скуп как бальзаковский Гобсек и, хомячило ещё тот – вроде гоголевского Плюшкина.

При нём учёт и контроль – почище рабкриновского!

Про свою роль в «финансовой деятельности» завода и, особенно – про участие в этой «роли» моего «роялистого» компа со множеством очень «интересных» программ, уж промолчу скромненько…