Сергей Зеленин - Под прикрытием

Но, испытания – испытаниями, выставочный образец – выставочным образцом!

А народ, вкусив «сладкого» требует механизации: как известно – к хорошему привыкают быстро.

Как транспортное средство наш трактор – выше всяких похвал, хотя опять же – нужны специализированные прицепы. Однако даже без них, на примитивной самодельной волокуше из брёвен – «Мужик» без особого напряжения тащит тонн пять со скоростью выше гужевой повозки.

Поэтому, как-то так незаметно – заводские испытания первого экземпляра трактора превратились в «полевые»: транспортных проблем оказывается – в городе накопилось «выше крыши». От вывозки мусора, до транспортировки грузов с полустанка.

Волей-неволей, пришлось присмотреться к оставшимися «лишними» деталям… Как говорил, я заказывал их с тройным или даже пятерным запасом – зная качество изготовления на советских заводах. Из всего этого добра, я выбрал самые «товарновыглядящие» для «эталонного» образца» и, главное – наиболее соответствующие линейным размерам.

Среди отлитых мной «безрамных остовов», один был почти идеальный по размерам, но с большой длинной трещиной в чугунном корпусе. Недолго поразмыслив и прочитав кое-что из инфы на компе, я нагрел его паяльными лампами до примерно 300 градусов и электродом с намотанной на него тонкой медной проволокой, самым слабым током попробовал заварить…

Впрочем, не особенно надеясь на успех.

Знамо дело, я потом удивлялся больше всех – когда это удалось!

Хроноаборигены не понимали всей сложности проблемы – да и к моим «чудесам» уже успели привыкнуть, поэтому не удивлялись… Типа, ничего особенного – этот «контуженый» и, не так ещё могёт – экая невидаль.

Присобачив к этому остову детали «второй очереди» – получили второй трактор, который у меня тут же «прихватизировал» Клим для своего кооператива.

Ещё один «остов» получился при отливке без трещин, но слегка «поведённый»…

Тут уже Клим сам подсуетился – после нашей с ним совместной поездки с «эталонным» образцом в Белокаменную на Выставку. Я в то время был сильно занят в Нижнем Новгороде, о чём речь будет ниже.

Он собрал всех своих «рукастых да головастых» из «Красного калибра», стариков-мастеров подтянул на совещание и, раскинув мозгами – они сперва нагрев деталь до красна, затем выправили её какой-то самодельной приспособой. Затем, медленно – в течении суток, охладили в остывающей печи.

И, оп-ля – всё готово!

Конечно, Клим использовал мои «роялистые» контрольно-измерительные инструменты: без них – «на глазок», ничего бы у него не получилось…

Ну, а далее перебрав оставшийся брак и подогнав его вручную, кооператоры собрали третий трактор.

Это имело свои последствия… Правда, уже довольно поздней осенью – я опять забежал вперёд.

Спохватившись, что останется не при делах, Ефим Михайлович Фирстов – владелец «почтовой станции» (местного частного конно-транспортного предприятия то есть), тоже захотел обзавестись таким девайсом как трактор.

– Только членам кооператива, – наотрез отказал Клим, – самим такого добра пока не хватает.

– Когда же?

– Через год, а может – другой.

Тот, за голову хватается и бороду на себе рвёт:

– Да, к тому времени я разорюсь!

Клим, только плечами пожал – мол, твои проблемы.

С месяц подумав, понаблюдав за развитием событий и выбирая между «Сциллой и Харибдой» – быть свободным или быть при деле, нэпман пришёл ко мне в офис и, пряча глаза молвил:

– Ну, не лежит у меня душа к этим «артелям», да «кооперативам»! Что такое «моё» я понимаю, а что такое «наше» – нет, не понимаю… Разумеешь про что я, Серафим Фёдорович?

– Прекрасно разумею, Ефим Михайлович!

Кооперативы во времена НЭПа, особенно «промысловые» – то есть производящие промышленную продукцию, пользовались всевозможными льготами и налоговыми послаблениями – не говоря уже об моральной поддержке. Частников-нэпманов же, Советское государство – практически в открытую гнобило и, не скрывало – что спит и видит их всех в гробу. Любую газету откройте и увидите там карикатуру на представителя этой части населения – обязательно жирного пузана с загребущими жадными руками.

Кому такое понравится?

В ответку, частный капитал со временем научился здорово приспосабливаться и маскироваться под вполне – с коммунистической точки зрения, пристойные в идеологическом плане «коллективистские» образования – сбрасывая с себя этот «ярлык» проклятия. Появилось такое явление, как «лжекооперативы».

Что это?

Частник формально создаёт кооператив и записывает в его члены своих родственников, друзей, знакомых или просто вымышленных лиц, а для производства продукции использует наёмный труд. В принципе, ничего незаконного и, как выяснится уже в конце эпохи НЭПа: свыше половине всех промысловых кооперативов – можно смело поставить приставку «лже»… По такому пути, кстати, идёт мой бывший заместитель по ОВО Чеботарёв: в нашей с ним обувной артели «Красный Лабутен» – числятся друзья-сослуживцы, а сапоги тачают вольнонаёмные мужики из окрестных сёл. Председатель и члены правления делят прибыль «по понятиям», а работяги – без памяти рады возможности прокормить семьи далеко не ездя на «отхожие промыслы» – откуда бывает, не все возвращаются в родные избы…

Мне лично – до одного места, лишь бы всем было хорошо!

Клим Крынкин же, Председатель кооператива «Красный рассвет» – придерживался другой точки зрения: наёмный труд он использовал лишь в самых исключительных случаях и только для совершения какой-нибудь разовой работы.

Ну, это я несколько отвлёкся.

– Прекрасно Вас понимаю, Ефим Михайлович, – отвечаю нэпману, – но что посоветовать и чем помочь – прямо не представляю… Хотя постойте!

Тот, притормозил уже почти у самого порога.

– Вот только что вспомнил: в нашем недавно открывшемся исправительно-трудовом лагере, сидит… За сущие пустяки! Один довольно опытный юрист: в законах разбирается – ещё поискать таких. Может, он Вам что посоветует?

– Да, как же я…?

– Обыкновенно: приходите в администрацию лагеря и говорите цель своего визита. Вам выписывают разовый пропуск и проводят в Юридический отдел.

Посомневавшись, тот наконец решился:

– Хорошо! Я попробую воспользоваться вашим советом, Серафим Фёдорович.

Уже вдогонку крикнул:

– Забыл предупредить: услуга платная!

Иосиф Соломонович знал что «советовать» и вскоре после «консультаций», Фирстов преобразовал свою частную лавочку в автотранспортное предприятие – артель «Красный путь». Клим, вволю уже «наигравшись» с техникой, передал ему оба трактора и половину «Мотыг» – сбросив на Ефима Михайловича весь транспортный головняк своего кооператива.