Гийом Фай - Археофутуризм. Мир после катастрофы: европейский взгляд.

Через несколько минут Дмитрий уже сидел в повозке, которую тянула маленькая чёрная лошадь с быстрым шагом. На сиденье стоял небольшой обогреватель с горящими углями.

— Куда отправимся, господин? — спросил возница на кумыкском диалекте.

— На дирижабельный причал. Быстро!

Возница щелкнул кнутом, и лошадь ускорилась.

После того, как реактивные самолеты перестали использоваться в гражданских перевозках и были заменены дирижаблями, аэропортам больше не требовались длинные взлётно–посадочные полосы и они перестали быть источником загрязнения и шума. Поэтому их стали строить довольно близко к центру города. Часто обновленная версия новой технологии оказывается самой эффективной, как было и с новыми ветряными системами ускорения кораблей. Дирижабли были не такими быстрыми, как старые самолеты, но помогали выиграть время на последнем этапе пути.

Дмитрий забронировал билет первого класса на дирижабль, соединяющий Комсомольск с Дорбиском, его домом на берегу Берингова пролива в 2300 километрах к северо–востоку. Дирижабль также останавливался в Петропавловске–Камчатском.

После десяти минут езды по кочкам повозка остановилась у вокзала СЗФ — Сибирского звёздного флота, государственной компании Объединённой республики Сибирского Дальнего Востока. Тут Дмитрий бы никак не смог расплатиться кредиткой, поэтому он дал вознице двухсестерциевую серебряную монету.

Открылся чудный вид: там, под звёздным небом стоял десяток причальных мачт в сотню метров высотой. У верхушки каждой находился огромный чёрный цилиндр с включенными позиционными огнями. Это были дирижабли.

Светловолосая стюардесса с фиолетовыми глазами привела их к основанию мачты рейса 788. Дмитрий поднялся на лифте и отдал в багаж свою сумку, оставив с собой лишь компьютер. Он сел на забронированное место у окна. Было ещё удобнее, чем на планетопоезде. В спинке сиденья перед ним был экран, а на подносе — немного еды, а также стакан водочки — алкогольного напитка из берёзовой коры. Все ждали отправления, пропеллеры начали вращаться, а на экране появилась реклама СЗФ. Текст сопровождался электронным голосом:

«Спасибо, что выбрали нашу авиакомпанию, самую безопасную в мире. Мы обеспечиваем сообщение в Сибири, отправления производятся из 80 городов и связывают 35 сельских сообществ. Этот дирижабль — ‘Альбатрос–350’ производства компании ‘Тайфун’. Его приводят в движение шесть пропеллеров с разными лопастями и ядерный реактор на быстрых нейтронах. Он совершенно не загрязняет атмосферу. На воздухе нас поддерживают две системы: отсеки с гелием и вакуумом. На судне помещается до 200 пассажиров, включая 50 в салоне первого класса. На первом этаже есть бар и часовня. Полет будет проходить на средней высоте 3500 метров со скоростью 490 км/ч. Если будет попутный ветер, мы достигнем скорости 580 км/ч. Мы приземлимся в Дорбиске, пункте нашего назначения, через шесть часов. Капитан Маркст и его команда желают вам приятного путешествия. Мы готовы к взлету».

Раздался гул реакторов, и огромный дирижабль отцепился от мачты и набрал большую скорость, пролетая над огнями города. Затем он постепенно повернулся влево. Дмитрий выглянул из окна в темноту. Они уже пересекали Охотское море. Кабину заливал голубоватый свет.

Пришло время поработать. Дмитрий включил компьютер и подсоединил его к экрану перед собой. Сразу же появилась Вега. На этот раз виртуальная секретарша была в облегающем длинном муслиновом [196]платье в стиле начала XX века.

— Я слушаю, Хозяин. Только что получила сообщение от коммодор–графа Рона Шнайдера. Он ждёт вашего доклада и начинает терять терпение. Он жалуется, что Вы отключили мобильный телефон… Он не может связаться с Вами напрямую.

Дмитрий отключил телефон, чтобы его не беспокоили во время разговора с Нафиссой на планетопоезде. Небольшое послабление в профессиональном этикете…

— Ничего страшного. Добавь в мой доклад запись основных моментов брестской конференции и сразу же пошли Шнайдеру в Санкт–Петербург по Евронету.

Этот способ коммуникации, уже известный в XX веке, стал разрабатываться в 2010 году, прежде чем всему помешала «Великая катастрофа». Лишь около 2050 года к этой технологии вернулись, улучшив её благодаря силам современных квантовых и бионических компьютеров («чипов ADN»), хоть она изначально и предназначалась лишь для правящей элиты.

Дмитрий начал диктовать доклад в микрофон. Его слова сразу же переводились в текст на трёх языках (русском, французском и немецком) и готовились к отправке по спутнику на факс Шнайдера. Дмитрий затем собирался вставить в дисковый привод своего компьютера микро–диски с записью дебатов. Они тоже будут переведены в текстовую форму и прикреплены к докладу, который Шнайдер прочтёт в штабе Верховного межгосударственного суда менее чем через минуту.

Дмитрий взял микрофон и начал говорить тихо, чтобы другие пассажиры его не услышали.

— Ты готова, моя прекрасная Вега?

— Я готова, мой мудрый хозяин…

Виртуальная секретарша Дмитрия прошлась по экрану, надув губки. Он её и правда очень хорошо спроектировал… Подумать только, что этой идеальной девушки на самом деле не существует!

«Далее следует вступление к докладу». Дмитрий медленно говорил, и переведённые слова на русском языке появлялись на экране. Набирая на своей клавиатуре, он менял кое–где формулировки или выражения.

«От Дмитрия Леонидовича Обломова, полномочного консула, Его Превосходительству коммодор–графу Рону Шнайдеру, председателю Верховного межгосударственного суда Евросибирской имперской федерации.

Тема: Улаживание спора между следующими автономными регионами–государствами: Ирландской республикой, Шотландским королевством, Герцогством Валлийским, Герцогством Корнуэльским, Бретонской народной республикой, Герцогством Нормандским, Свободным государством Вандея–Пуату–Шарент, Герцогством Аквитанским, Социалистической республикой Страны басков, Галицийской республикой и Федеративными Штатами Португалии и Лузитании — членами Ассоциации экономических интересов, известной как «Атлантическая дуга» и представляющими партию ответчика. Этим государствам противостоит партия истца, состоящая из: Королевства Иль–де–Франс, Украинской социалистической республики, Баварского королевства, Объединённых Штатов Падании, Английского королевства, Чешской республики и Сербской национально–народной республики.

Природа разногласий: Вышеупомянутые автономные регионы–государства (АРГ), представляющие партию истца, обвиняют вышеупомянутого ответчика «Атлантическую дугу» в приобретении фактической монополии на рынке рыбы, в рыбных запасах и выращивании моллюсков и морепродуктов. Высокие доходы позволяют этим государствам сохранять низкие цены на рыбу, но они вредят экономике истца, создавая неравную конкуренцию на экспорт продукции в Федерацию, заставляя их терпеть значительные убытки. Согласно экспертам эта жалоба вполне обоснована. Вышеупомянутый истец просит государства Атлантической дуги предоставить финансовую компенсацию, субсидировав их производство. Ответчик отказался. Моя задача состоит в поиске решения, позволяющего этим государствам достигнуть согласия.